2.Совмещенные покрытия

Совмещенными называются покрытия, в которых крыша совмещена с чердачным перекрытием и его нижняя поверхность является потолком верхнего этажа. Совмещенное покрытие возводят путем последовательной укладки по железобетонной плите покрытия верхнего этажа пароизоляционно-го и теплоизоляционного материалов, выравнивающей стяжки и рулонного гидроизоляционного ковра.

КРЫШИ И КРОВЛИ

Крыша - это верхний ограждающий элемент здания. Конструкция крыши должна удовлетворять требованиям прочности, устойчивости, гидро-, тепло- и пароизоляции, а ее наружное покрытие (кровля), кроме того, должно обладать морозостойкостью, химической и радиационной стойкостью.

Несущие конструкции крыш выполняют из железобетона, дерева или металла. Основанием под кровлю служат деревянные доски (обрешетка), цементный раствор или асфальтобетон (стяжка), либо бетон несущей конструкции крыши.

По архитектурно-конструктивным решениям, крыши классифицируют на совмещенные и чердачные.

Совмещенными крышами называют пологие бесчердачные покрытия, в которых крыша совмещена с конструкцией чердачного перекрытия и нижняя поверхность является потолком помещения. Чаще всего совмещенные покрытия выполняют из железобетонных элементов. Совмещенные крыши рекомендуется устраивать пологими, с уклоном 2,5% в виде гидроизоляционного ковра, выполненного из рубероида в три слоя. Водоотвод с совмещенных крыш производят по внутренним водостокам.

Р азличают вентилируемые совмещенные крыши, в которых между кровлей и утеплителем вводится вентилируемая воздушная прослойка, и невентилируемые, сплошной конструкции. Устройство воздушной прослойки, вентилируемой наружным воздухом, содействует удалению влаги из утеплителя в случае его укладки в увлажненном состоянии или увлажнения в период эксплуатации, улучшая, таким образом, его теплозащитные свойства. Принципиальная конструктивная схема совмещенных крыш приведена на рисунке.

Конструктивные схемы совмещенных крыш:

а, б - невентилируемые; в - вентилируемая; 1 - защитный слой; 2 - рулонный ковер; 3 - стяжка (из раствора или сборных плит); 4 - теплоизоляция; 5 - пароизоляция; 6 - несущая конструкция; 7 - отделочный слой;

При выборе типа совмещенной кровли необходимо учитывать климатические условия района строительства, особенности температурно-влажностного режима помещений здания.

У чердачных крыш пространство, образуемое между несущей и ограждающей частью покрытия (чердак), используют для размещения инженерного оборудования. Для выхода на чердак устраивают лестницы, двери или входные люки. Высоту чердака для движения по нему людей принимают не менее 1,9 м. Для освещения и проветривания чердака на крыше предусматривают чердачные окна. Чердачные крыши всегда являются скатными.

Билет 11

1. Конструктивные детали несущего остова многоэтажных каркасных зданий.

Каркасные здания сооружают, как правило, общественные и административные. В последние годы строят также и каркасные многоэтажные жилые дома. В зданиях с полным каркасом несущий остов состоит из колонн и ригелей, выполняемых в виде балок для опирания конструкций перекрытий. Скрепленные между собой колонны и ригели образуют несущие рамы, воспринимающие вертикальные и горизонтальные нагрузки здания. В зданиях этого типа, наружные стены бывают навесными или самонесущими. Навесные ненесущие стены в виде навесных панелей прикрепляют к наружным колоннам каркаса. Самонесущие наружные стены опираются непосредственно на фундаменты или на фундаментные балки, устанавливаемые по столбчатым фундаментам. Самонесущие стены прикрепляются к колоннам каркаса.

В зданиях с неполным каркасом наружные стены делают несущими, а колонны располагают лишь по внутренним осям здания. При этом ригели укладывают между колоннами, а иногда и между колоннами и наружными стенами. Такой конструктивный тип здания в современном строительстве имеет ограниченное применение.

Пространственная жесткость каркасных зданий обеспечивается:

1.совместной работой колонн, связанных между собой ригелями и перекрытиями и образующих геометрически неизменяемую систему;

2.установкой между колоннами стенок жесткости 1 или стальных вертикальных связей;

3.сопряжением стен лестничных клеток с конструкциями каркаса;

4. укладкой в междуэтажных перекрытиях (между колоннами) панелей-распорок 3.