46. Пломбирование вагонов и контейнеров

В целях предотсвращения проникновения постороннихлиц в грузовые помещения вагонов и контейнеров и обеспечения охранности перевозимых грузов применяются зпу. ЗПУ- контрольные элементы совмещенные в единой конструкции с блокирующими устройствами , не должны допускать возможности снятия их с вагона , контейнера без нарушения целостности , либо несанкционированного проникновения внутрь вагона контейнера применение зпу должно производиться на исправные запорные устройства вагонов и контейнеров. В соответствии со статьей 28 устава загруженные вагоны контейнеры должны быть опломбированны зпу перевозчиками и за их счет, если погрузка обеспечивается перевозчиками или грузоотправителями и за их счет если погрузка обеспичивается грузоотправителями в случае вскрытия вагонов или контейнеров для таможенного осмотра либо других видов гос. контроля (досмотра) вагоны контейнеры должны быть опломбированны указанными органами новыми зпу, о чем делается соответствующая отметка в графе 3 оригинала транспортной жд накладной с указанием контрольных знаков зпу, рассходы перевозчика на предоставление зпу таможенным или другим органом возмещается за счет грузоотправителей или грузополучателей. Наличие на вагоне, контейнере зпу таможенного или иного органа гос.контроля надзора не является основанием для проверки перевозчиком и выдаче состояния грузов их массы и количест мест за исключением случаев предусмотренных статьей 41 устава . При вскрытие вагона , контейнера для проведения таможенного досмотра составляется акт вскрытия вагона, контейнера. Перевозка направляемых на экспорт грузов в вагонах контейнерах без зпу не допускается , на территории рф допускается перевозка перечисленных в приложении 1 (правил пломбирования) вагонов и контейнеров грузов без зпу, но с обязательным наложением установленного оао ржд типа закрутки для запирания дверей люков. Применение для пломбирования вагонов зпу изготовленных без учета требований установленных оао ржд недопускается, отправление со станции погрузки в вагонах с неправильно установленными зпу недопускается , пломбирование вагонов и контейнеров должно осуществляться таким образом чтобы обеспечить свободный доступ к информации нанесенной на зпу , обеспечение предприятий жд транспорта и грузоотправителе зпу и их учет осуществляется в порядке установленным оао рждобеспечение грузоотправителей грузополучателей зпу и устройствами для их снятия осуществляется в соответствии со статьей 21.

47. Вагонный лист

На каждый загруженный вагон приемо сдатчик составляет вагонный лист, если накладная это договор перевозки , а дорожная ведомость документ сопровождающий груз в пути следования , то вагонный лист необходим для внутристанционной работы , он является первичным носителем кодированной информации, содержит сведения необходимые для информации грузополучателя , организации выгрузки и сортировки, а так же для составления первичного документа на состав поезда (натурного листа) вагонные листы составляют в зависимости от вида отправки : повагонные форма гу-38а ,на группу вагонов ( маршрутная или групповая) гу-38б, контенерная гу-38в, мелкая гу-38г, формы отличаются друг от друга специфическими требованиями . При певозке грузов в реф.секциях в вагонном листе под строкой вагон # делается отметка рс с указанием номера секции. На опасные грузы в верхней правой части вагонного листа , станция простляет штемпель по тексту предусмотренным правилом перевозки опасных грузов , а на легко горючие штемпель легкогорючий. Вагонные листы составляют в 1 экземпляре, а при погрузке сборных вагонов в 2 или 3 экземплярах, в зависисмости от груза, на станциях назначения и сортировочных платформах по вагонным листам выгружают и сортируют грузы, по окончанию выгрузки, вагонные листы хранят подобранными и сшитыми по дням выгрузки сортировки.