
- •Построение кривых свободной поверхности.
- •Уравнение Чарномского. Расчет кривых в естественных руслах.
- •Вывод уравнения совершенного гидравлического прыжка.
- •Обоснование критериев существования отогнанного, надвинутого и затопленного гидравлического прыжка.
- •Распределение осредненных скоростей и турбулентности в прыжке и на послепрыжковом участке.
- •Классификация водосливов. Область их применения.
- •Формы свободной поверхности потока на водосливе с широким порогом. Условия подтопления. «Короткий» и «длинный» водослив.
- •Вывод формулы расхода для водослива с широким порогом.
- •Одноступенчатый перепад. Определение глубины в сжатом сечении и дальность отлета струи.
- •Расчет водобойного колодца.
- •Расчет водобойной стенки.
- •Расчет перепада колодезного типа.
- •Быстротоки, особенности движения потока на них и расчет.
- •Консольные перепады. Принцип их расчета.
- •Методика расчета отверстий малых подтопленных мостов.
- •Напорные, частично-напорные и полунапорные трубы. Особенности работы. Формулы расхода.
- •Напорные дорожные трубы. Условия их работы полным сечением и расчет.
- •Общие сведения о фильтрации. Ламинарная и турбулентная фильтрация. Законы фильтрации.
- •Расчет вертикального дренажа.
- •Понятие о фрагментном методе фильтрационных расчетов. Расчет фильтрации через насыпь дорог.
- •Способы измерения уровней, уклонов свободной поверхности и глубин.
- •Способы определения скоростей и расхода водостоков.
- •Определение скоростей течения поверхностными поплавками и гидрометрической вертушкой.
- •Определение расхода по скоростям, измеренным поплавками и вертушкой.
- •Гидрометрический створ, его назначение и методика определения.
- •Принцип действия гидрометрической катушки.
- •Факторы, определяющие сток талых вод.
- •Понятие о вероятности превышения расхода. Построение кривой вероятностей превышении расхода при наличии большого ряда гидрологических наблюдений.
- •Принцип назначения вероятности превышения расхода для транспортных сооружений.
- •Построение кривой вероятностей превышения максимальных расходов при ограниченном ряде наблюдений и определение расчетного расхода.
- •Расчетный расход и уровень. Их определение при отсутствии данных наблюдений. Основные факторы, входящие в формулы для определения расчетного расхода.
- •Речной бассейн и его элементы. Уравнение баланса.
- •Краткие сведения по рекам и речным системам: типы питания, водным режимам, гидрограф рек, зимний режим.
- •Продольный профиль реки и уклон свободной поверхности, его определение.
- •Гидроэкологические последствия строительства дорог. Мер снижения негативных последствий. Защита земельного фонда.
Принцип назначения вероятности превышения расхода для транспортных сооружений.
Каждый класс дорожных и аэродромных сооружений имеет собственную ВП, регламентируемую действующими строительными нормами: для разных категорий дорог она меняется от 1—2% для мостов и труб до 2—5% для водоотводных канав.
Назначают ВП для различных условий эксплуатации сооружений, например ВП для дорожных труб на дорогах — исходя из экономических соображений; ВП для дамб обвалования населенных пунктов, когда прорыв их грозит жизни людей,— из требований безопасности. Чем ответственнее сооружение, рассчитываемое на основе максимальных годовых расходов, тем ниже ВП его расчетного расхода, и, наоборот, для сооружений, рассчитываемых по минимальным годовым расходам, повышение их класса ведет к увеличению ВП расчетных гидрологических характеристик.
Построение кривой вероятностей превышения максимальных расходов при ограниченном ряде наблюдений и определение расчетного расхода.
Каждой частоте nt повторения на кривой распределения соответствуют два расхода (или уровня): один — в области высоких значений, другой — низких.
РИСУНОК (стр 252 рис 15,8. Константинов)
Двойственность решения исключается при использовании интегральной кривой распределения 2, которую чаще называют кривой обеспеченности или вероятности превышения (ВП). Ее строят, интегрируя повторяемость отдельных расходов. Например, расходы
в диапазоне Qmax—∆Q на кривой распределения 1 имеют повторяемость n1 лет в течение периода п, что в процентах составляет величину P1=n1/n *100%
Следовательно, появление такого или большего расхода за п лет обеспечено в р1% случаев. Появление расходов в диапазоне Qmax—2∆Q и выше обеспечено на n2 случаев больше, или в процентном выражении p2=n1+n2/n *100%
Рассуждая далее аналогично, в итоге может быть построена интегральная кривая распределения 2 в осях Q и р% .
Легко заметить, что абсцисса р любого расхода показывает вероятность его превышения (ВП) и в то же время обеспеченность или гарантию сооружения от появления более высокоготрасхода. Например, р2 показывает вероятность появления расхода Q≥Qmax—2∆Q, т. е. в (100—р2)% случаев сооружение обеспечено от появления такого расхода. Следовательно, по интегральной кривой можно определить расход заданной ВП, т. е. расчетный расход. Ясно, что расчетный расход зависит не только от водности реки или ее створа, но и от класса намечаемого к строительству сооружения, его расчетной вероятности превышения. Рассмотренный пример показывает, что варианты строительства в одном и том же створе сооружений разных классов будут иметь разные расчетные расходы. Расчетный расход заданной ВП определяют по формуле Qp%=kp%Qср, где kp%— ордината кривой для расчетной ВП. Qср - среднее значение расхода.
Расчетный расход и уровень. Их определение при отсутствии данных наблюдений. Основные факторы, входящие в формулы для определения расчетного расхода.
Расчетный уровень Hp% свободной поверхности потока в реках при расчетном расходе Qp% устанавливается по кривой расходов Q=Q(H) в створе проектируемого сооружения. Связь величин Q и H устанавливается по данным многолетних наблюдений за максимальными годовыми значениями расходов и уровней. Связь расходов с уровнями может иметь различный характер. Если в устойчивом русле при всех уровнях движение равномерное, т эта связь будет однозначной. каждому расходу будет соответствовать единственное значение уровня при конкретной нормальной глубине h0. Практика показывает, что во многих случаях допущение равномерного движения вполне оправдано. В то же время само по себе изменение расхода и уровня - это нарушение равномерности движения. Выпавшие дожди или таяние снега увеличивают расход на том или ином участке реки, формируется паводочная волна, перемещающаяся вниз по течению.