
- •Техническое задание
- •Определение момента движущих сил:
- •Закон изменения скорости в пределах рабочего хода:
- •1.2 Момент сил полезного сопротивления:
- •Расчёт масштаба работы:
- •1.5 Подбор мощности электродвигателя:
- •Обоснование выбора электродвигателя
- •2.1 Кинематический и силовой расчёт редуктора:
- •2.2 Определение массы привода:
- •Расчёт зубчатых передач
- •Выбор допускаемых напряжений:
- •3.2. Расчет допускаемых контактных напряжений [h]
- •3.3. Расчет допускаемых напряжений изгиба [f]
- •3.4. Расчет геометрических параметров передачи
- •4. Предварительный расчет валов
- •Конструктивные размеры валов редуктора. Конструктивные размеры зубчатых колес редуктора.
- •4.2. Конструктивные размеры зубчатых колес редуктора.
- •4.3 Расчет шпоночных соединений.
- •5. Подбор подшипников по динамической грузоподъемности.
- •6. Подбор муфт.
- •7.Расчет валов на статическую прочность, выносливость и жесткость.
- •8. Расчет посадки с натягом.
- •9. Выбор смазки [3,c198].
- •10. Оценка неравномерности движения машины [1, c28].
- •11. Расчёт основания привода с учётом колебаний [1,c28].
Конструктивные размеры валов редуктора. Конструктивные размеры зубчатых колес редуктора.
|
быстроходная |
тихоходная |
m |
6,5 |
6,5 |
b1 |
205 |
205 |
b2 |
200 |
200 |
d1 |
227,5 |
279,5 |
d2 |
1027 |
975 |
da1 |
240,5 |
292,5 |
da2 |
1040 |
988 |
df1 |
211,25 |
263,3 |
df2 |
1010,75 |
958,8 |
4.2. Конструктивные размеры зубчатых колес редуктора.
Быстроходная ступень:
Зубчатое колесо:
диаметр ступицы
мм;
длина ступицы
мм,
примем lст=155 мм;
толщина диска
мм;
толщина обода
мм.
Тихоходная ступень:
Зубчатое колесо:
Диаметр вала под колесом
мм;
диаметр ступицы
мм;
длина ступицы
мм,
примем lст=110 мм;
толщина диска
мм;
толщина обода
мм.
4.3 Расчет шпоночных соединений.
Рис. 3.Геометрия шпоночного соединения
Выбираем шпонки призматические со скругленными торцами по ГОСТу 23360-78.
Материал шпонок – сталь 50
Допускаемое напряжение смятия:
МПа
Шпонка на входном валу (под муфтой) [4, c92]:
Диаметр вала d = 70 мм, момент на валу Т =624 Нм
Шпонка под колесо (промежуточный вал)
Диаметр вала в месте посадки d = 100мм, Т = 2806 МПа
Шпонка под шестерню (промежуточный вал)
Диаметр вала в месте посадки d = 130мм, Т = 2806 МПа
Шпонка под колесом (тихоходный вал)
Диаметр вала в месте посадки d = 130 мм, Т = 9960МПа
Шпонка на выходном валу (под муфтой)
Диаметр вала в месте посадки d = 130 мм, Т = 9960МПа
Параметры шпонок и напряжения смятия Таблица 4.3.
Место установки |
d |
|
t1 |
t2 |
n |
Момент Т, Нм |
|
мм |
|||||||
конец ведущего вала |
70 |
20х12х80 |
5 |
3,3 |
1 |
624 |
49,5 |
быстр. колесо |
100 |
20х12х94 |
7,5 |
4,9 |
1 |
2806 |
69,1 |
тих. колесо |
130 |
20х12х106 |
7.5 |
4.9 |
1 |
9960 |
115,0 |
конец ведомого вала |
130 |
18х11х83 |
7 |
4,4 |
1 |
9960 |
115,0 |
.4. Конструктивные размеры корпуса редуктора.
Толщина стенки корпуса редуктора [2,с157]:
мм; примем δ=18 мм;
Толщина стенки крышки редуктора [2,с157]:
мм;
примем δ1=16 мм;
Толщина верхнего фланца корпуса [2,с157]:
мм;
Толщина фланца крышки редуктора [2,с157]:
мм;
Толщина нижнего пояса корпуса без бобышки [2,с157]:
Толщина ребер основания корпуса [2,с157]:
Толщина ребер крышки [2,с157]:
Диаметры фундаментальных болтов [2,с157]:
мм;
Диаметр болтов [2,с157]:
у подшипников
мм;
соединяющих основание корпуса с крышкой
мм;
Винты крепления крышки подшипника [2,с157]:
мм
Размер q, определяющий
положение болтов
[2,с157]:
Диаметр штифта [2,с157]:
Длина штифта [2,с157]:
Расстояние от стенки до края фланца по разъёму корпуса и крышки
Расстояние от стенки корпуса до края фланца фундаментальных лап
Расстояние от края фланца до оси болта
Рис. 4. Схема поперечного сечения корпуса редуктора