1. Классификация туристических автобусов

Классификация туристических автобусов
По числу мест	По виду топлива	По этажности	По категории	Атрибуты комфорта
Особо большой вместимости	Карбюраторные Дизельные На сжиженном	Одноэтажные Полуторо- этажные	Все категории Две звезды	- Мягкие кресла - Широкий
Большой вместимости Средней вместимости Малой вместимости Микроав-тобусы	газе На сжатом газе Электробусы Гидробусы	Двухэтажные Специальные	Три звезды Четыре звезды Пять звезд	обзор -Конди-ционеры - Отопление - Бар,мини- кухня -Туалет,гар-дероб - Телевизор, видео - Прямая радиосвязь

2. Автобусные путешествия туристические бюро реализуют совместно с автотранспортными предприятиями на основе разовых, сезонных или годовых договоров аренды.

В договорах отражаются:

• Обязанности арендодателя и арендатора (исправный микрофон, культура обслуживания, санитарное состояние автобуса, аптечка, ограничения движения);

• Предмет целевого использования транспорта;

• Продолжительность аренды;

• Система арендной платы (повременная, за километр пробега, договорная и т.д.);

• График подачи транспорта по часам суток;

• Взаимоотношения водителя с турсопровождающими, экскурсоводами;

• Порядок взаиморасчетов;

• Ответственность сторон за исполнение договора;

• Форс-мажорные условия.

Неотъемлемой частью договора является паспорт маршрута или карточка транспортного туристского маршрута.

3. В паспорте (карточке) транспортного маршрута указываются:

• Тип маршрута (линейный, кольцевой, радиальный и т.д.);

• Карту-схему маршрута с привязанной к населенным пунктам или уличной сети;

• График движения по маршруту;

• Обозначения остановок, мест ночлега;

• Дислокацию пунктов технической помощи, заправочных станций, пунктов питания в пути следования, пунктов медицинской помощи, расположение постов ГАИ, дорожно-эксплуатационных служб;

• Продолжительность маршрута в часах, календарных днях;

• Состояние дорожного покрытия;

Морские, железнодорожные, авиационные перевозки туристов.

Содержание:

1. Морские путешествия и круизы.

2. Железнодорожные путешествия.

3. Авиационные туристические перевозки.

1. Круизные суда сертифицируются по шести категориям (звездам).

К категориям шести звезд (супер-люкс) принадлежит в мире всего 4 судна. Стоимость круиза данного класса – 8-10 тысяч долларов за неделю. Размещение только в апартаментах. Уда рассчитаны на 200 пассажиров и 150 членов экипажа. В стоимость такого круиза входят все услуги, включая чаевые. Наиболее распространены круизы по Карибскому бассейну, Средиземному морю, Балтийскому, вокруг Скандинавии, на Дальнем Востоке, в Индийском океане, Австралии, Аляске, Антарктиде.

Крупнейшая круизная компания – американская Royal Caribbean. В России – «Лента-Тур».

По зарубежной классификации класс кант (Cabin Class) обозначается следующим образом:

Premium P-1. (2-3 местное размещение со всеми атрибутами: ванная, туалет, минибар).

Premium P-2. (2-х местное размещение со всеми атрибутами).

Standard S-1 (2-3 местное размещение с частичными удобствами).

Standard S-2 (2-4 местное размещение с частичными удобствами).

Economy – E (экономический круиз с 2-4-6 местным размещением и частичными удобствами).

Перевозка пассажиров и багажа регулируется Правилами.

2. Перевозки туристов на железнодорожном транспорте осуществляются по трем основным группам маршрутов:

• Групповые маршруты;

• Туристско-экскурсионные поезда;

• Поезда «Здоровье».

С порядком организации железнодорожных и авиационных путешествий ознакомиться в учебнике Гуляева В.Г. «Туристские перевозки (документы, правила, формуляры, технология). – М.: Финансы и статистика, 1998. – 368 с.

Задание 10.

Договорная работа.

Содержание:

1. Правовые основы договорных взаимоотношений.

2. Разработать договор с автотранспортными предприятиями.

3. Договор с морпортом.

4. Договор на перевозку туристских групп железной дорогой.

5. Договор по организации путешествия.

Методические указания.

Во избежание производственных конфликтов необходимо тщательно ознакомиться с технологией составления договорных отношений, регулируемых Гражданским и Арбитражно-процессуальным кодексом Украины.

Для обеспечения выполнения обязательства используются: неустойки (пени, штрафы), задатки, залоги.

В основу договорных взаимоотношений при реализации путешествий положены соответствующие межправительственные соглашения, «Международная конвенция по контракту на путешествие» (25 окт. 1970 г., Генеральная Ассамблея ФУААВ. Всемирная федерация ассоциаций турагенств).

• Количество туристов на маршруте.

Паспорт является неотъемлемой частью технологии транспортного обслуживания, а также необходимым документом при сертификации маршрута, при разборе и анализе причин дорожно-транспортного происшествия.

4. Технологическая последовательность разработки автобусного маршрута.

I) Исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе маршрута.

II) Выявление ограничений по потреблению туристских ресурсов.

III) Маркетинг рынка на туристские услуги на данной трассе маршрута.

IV) Определение типа маршрута.

V) Построение эскизной модели маршрута.

VI) Определение категории дорог и их состояния.

VII) Построение трассы маршрута.

VIII) Привязка маршрута к пунктам жизнеобеспечения.

IX) Разработка схемы безопасности на маршруте.

X) Разработка карты скоростей маршрута.

XI) Разработка паспорта маршрута.

XII) Согласование паспорта с соответствующими службами.

XIII) пробная обкатка маршрута без пассажиров.

XIV) Внесение изменений в схему маршрута после обкатки.

XV) Утверждение паспорта маршрута.

1. Документы по организации путешествия.

Документация на продажу тура включает в себя:

• Заявку туриста на бронирование тура;

• Лист бронирования (booking form);

• Подтверждение турагенства о бронировании тура по заявке туриста (confirmation);

• Договор на путешествие;

• Документы от туриста для оформления виз и разрешения;

• Консульские документы (для групповой визы);

• Международный, служебный и именной ваучеры;

• Транспортные документы;

• Страховку;

• Нотариально заверенную доверенность на детей;

• Нормативные и законодательные акты, применяемые в ссылках договора;

• Особые обязательства туриста применительно к данному туру;

• Права и обязанности туриста;

• Анкета туриста;

• Памятка туриста.

Лист бронирования содержит: наименование, адрес и реквизиты организатора путешествия, реквизиты покупателя тура, наименование тура, стоимость тура, размер депозита, порядок оплаты, краткое описание тура и его особенности, дата и аэропорт отправления, наименование и класс отеля, класс размещения, вид питания, перечень экскурсий, трансфер, сведения о страховке, перечень дополнительных услуг, подпись покупателя и дата, подпись организатора путешествия и печать (ставится после подтверждения бронирования услуг в указанном объеме).

Лист составляется в трех экземплярах (для покупателя тура, принимающей фирмы и направляющей).

Второй блок. Тема 1-2.Туристские ресурсы и их влияние на развитие туризма. 1. Рекреационные ресурсы и их составляющие. 2. Классификация туристских ресурсов. 3. Экскурсионные ресурсы. 4.Ресурсы туристского предприятия.

Различные точки зрения на определение понятия «туристские ресурсы» связаны, прежде всего, с тем, что за решение проблемы брались ученые разных научных направлений. В силу этого в научной терминологии чаще всего использовалось определение «рекреационные ресурсы», где подразумеваются элементы и различные сочетания природных и антропогенных (культурных) ландшафтов, которые могут быть использованы для производства туристских услуг и удовлетворения потребностей в лечебном, спортивно-оздоровительном или экскурсионном туризме. Термин связан с комплексным подходом в исследовании территорий, обладающих определенными качествами.

Нами предложен новый подход к классификации туристских ресурсов, которые предлагаем сгруппировать в пять блоков [195].

Первый блок включает ресурсы, определяющие специализацию туристского предприятия.

Второй блок ресурсов необходим для создания туристского продукта.

Третий блок представляют ресурсы, необходимые для организации экскурсионного бизнеса.

Четвертый представляют ресурсы, необходимые для создания экскурсий.

Пятый блок составляют ресурсы, необходимые для существования и функционирования предприятий индустрии туризма.

Блок первый. Ресурсы, определяющие специализацию туристского предприятия.

Туризм представляет собой одну из форм рекреационной деятельности. Специализацию туристского предприятия предопределяют рекреационные ресурсы территории, на которой существует функционирующее предприятие или то, которое собираются на этой территории создать. В связи с этим бывает целесообразнее создавать новое предприятие, заранее подобрав территорию, обладающую необходимыми ресурсами. Например, для фирм-туроператоров города Симферополя наиболее рентабельным видом деятельности будет являться авиационный, железнодорожный туризм, а в перспективе – деловой. Объяснить это просто: в городе имеется центральный аэропорт, железнодорожный вокзал. Город является административным центром. Для туристского предприятия, расположенного в Черноморском районе, главной специализацией является лечебный отдых. Перспективный вид деятельности зависит от многих факторов (будущей инфраструктуры, реализации целевых проектов). Этими направлениями могут стать: яхтенный туризм, если будет построена марина, дайвинг, при активизации и стимулировании создания дайвинг-клубов, а может быть, винный туризм, так как поселок окружают хозяйства, возделывающие прекрасный виноград. Реставрационные работы на греческом городище Калос-Лимен позволят заниматься анимационным и событийным туризмом.

Второй блок ресурсов, необходимый для создания туристского продукта.

Используя элементы деловой логистики, несложно доказать, что фактическое количество туристских ресурсов невелико и что туристские ресурсы – это далеко не механическая констатация всех имеющихся на территории памятников истории, культуры, архитектуры и природы.

Рассмотрим наше заключение на конкретном примере. Наиболее типичными туристскими ресурсами, с нашей точки зрения, являются музеи. На протяжении многих десятков лет неизменной популярностью у туристов, отдыхающих в Крыму, пользуется Алупкинский дворцово-парковый ансамбль. Поставим вопрос: сократился бы поток туристов, посещающих дворец-музей, если бы на пути их следования к цели путешествия (экскурсии) вдруг исчезли памятники истории, культуры, архитектуры, природы? Думаем, что их отсутствие по пути следования к музейному комплексу не ослабит интерес к объекту посещения. Если бы музей был открыт только в ночное время, он оставался бы активно посещаемым объектом. В данном случае именно музей выполняет функцию туристского ресурса, так как является причиной и следствием движения туристских потоков. Море, горы, памятники истории, культуры, архитектуры – объекты показа. Рассказывая о них по пути следования к музею, экскурсовод (гид) лишь популяризует информацию о достопримечательных объектах, выполняет роль пропагандиста охраны и защиты памятников истории, культуры, природы. В конечном итоге на пути следования туристов к нашей цели, в данном примере – дворцу-музею, достопримечательности, которые встречаются по дороге, на туристский поток существенно не влияют. Следовательно, к туристским ресурсам необходимо отнести объекты, которые являются целью посещения для потока туристов.

Для геолога целью полевых работ может стать обнаружение горных пород, для орнитолога – местность, где обитает редкая порода птиц. Но посещение этими специалистами объектов своих научных интересов никоим образом не повлияет на пополнение бюджета региона и не окажет негативных воздействий на окружающую среду, так как не носит массовый и системный характер. Следовательно, туристским ресурсом может стать только тот объект, который обладает способностью принять массовый поток туристов.

Процесс, связанный с движением туристских потоков, может вызвать экспозиция редких уникальных вещей, представленная в музее, или картина знаменитого художника. Выставка, картина, в нашем примере, вызывают целенаправленный поток туристов, следовательно, эти объекты могут быть отнесены к туристским ресурсам. Однако они не обладают емкостью, но вызывают интерес у больших групп туристов. Для таких туристских ресурсов характерен иной признак, который становится основным при определении качественной характеристики, а именно: эстетическая ценность, т.е. специфическое проявление ценности по отношению человека (туриста) к предметам искусства, объектам природы и т.д.

В. В. Кудрявцев и В. М. Шумский ввели новый термин «пейзажные памятники», под которыми подразумевают природные памятники, которые обладают эстетической ценностью, вызывают движение туристских потоков. Среди них, например, горы Ай-Петри, Кара-Даг, Демерджи и другие.

Эстетическая ценность туристского объекта находится в прямой зависимости от объема и качества познавательной информации о нем. Источником получения информации является краеведение — наука, получившая всеобщее признание в бывших странах СНГ. Наши исследования показали, что важную роль в увеличении спроса на туристские услуги играет эстетическая ценность туристских ресурсов. Предлагаем использовать новый термин – аттрактивность [195].

Аттрактивность (зрелищность) в туристской практике можно определить как совокупность эстетической ценности и объема информации о туристском ресурсе. Предлагаем формулу, на основании которой возможно рассчитать социально-экономическую ценность туристских ресурсов:

Ат.о = (Э+Q)* K, где

Ат.о. – аттрактивность(зрелищность) туристского объекта;

Э – эстетическая ценность объекта;

Q – объем информационного содержания;

К– коэффициент аттрактивности.

Коэффициент аттрактивности

, где

K — коэффициент аттрактивности;

N — количество туристов, посетивших объект за данный промежуток времени (в чел);

Т — количество времени, которое объект доступен для осмотра (в мин.);

t — количество времени, затраченное на осмотр объекта (в мин.);

n - количество дней, необходимое для анализа аттрактивности.

Например, коэффициент аттрактивности Алупкинского музея за летний сезон равен 15, Большого каньона — 0,4. Используя подобную методику, представляется возможным провести классификацию туристских ресурсов по признаку аттрактивности.

Эстетическая ценность туристского объекта находится в прямой зависимости от объема и качества информации о туристском ресурсе. Исследования показали, что если аттрактивность туристских ресурсов оценивать по трехбалльной системе путем экспертных оценок, то, например, среди памятников природы и садово-паркового искусства, являющихся туристскими ресурсами, высший балл могут получить 7 объектов. (Приложение Н)).

Таким образом, предлагается новое определение туристских ресурсов. к которым относятся объекты природного и антропогенного происхождения (реальные и потенциальные), обладающие аттрактивностью, пропускной способностью, эстетической, познавательной ценностью, способные стимулировать формирование туристских потоков и давать реальный экономический эффект при эксплуатации [213].

Третий блок – ресурсы, необходимые для организации экскурсионного бизнеса.

Следует различать понятия «потенциал экскурсионных ресурсов» и «потенциал рынка экскурсионных услуг». «Потенциальный» – существующий в потенции, возможный. «Потенция» – возможность, то, что существует в скрытом виде и может проявиться в известных условиях. Таким образом, потенциал экскурсионного ресурса – это его предельная возможность при определенных условиях принимать (обслуживать) максимальное количество экскурсантов.

При расчете экскурсионного потенциала памятников истории, культуры и архитектуры необходимо учитывать количество дней в неделю, открытых для посещения (режим работы). При осмотре исторических заповедников используется дорожный коэффициент:

, где

р_{ист.компл} – экскурсионный потенциал исторического комплекса (в тыс.экскурсантов);

t _{и с т.} – время, выделенное для посещения памятника истории, культуры и архитектуры (в мин.);

n – количество человек в экскурсионной группе;

K_konst – число дней, выделенное для посещения экскурсионными группами исторического объекта;

К_дор. – коэффициент дорог.

В Крыму целый ряд исторических заповедников, используемых в целях рекреации, имеет крайне неудовлетворительные подъездные пути. Среди них – пещерные города Мангуп-Кале, Эски-Кермен, Неаполь-Скифский. Следовательно, основные пути увеличения экскурсионного потенциала историко-культурных объектов заключаются в реставрационных работах и обустройстве к ним подъездных дорог, что подтверждается проведенными нами исследованиями [163, 212].

Объекты экскурсионного показа в качестве ресурсов.

Экскурсия по своей сути является специфическим туристским продуктом, от которого отличается по продолжительности (не более 24 часов, т.е. не предполагает ночлегов). Экскурсионная услуга – это специфический турпродукт, состоящий из до коммуникационной, технической части (изучение экскурсионного рынка, разработка, продвижение, реализация экскурсий, подготовка экскурсоводов) и демонстрационной части (работа экскурсовода на маршруте с группой). Экскурсионная услуга имеет все свойства, характерные для турпродукта: неосязаема, неотделима от источника, объектов показа и потребителя, не сохраняема, обладает непостоянством качества; технология создания экскурсионной услуги и потребления разорваны во времени.

Для создания любой экскурсии необходимы объекты показа, которые и являются экскурсионными ресурсами и которые относятся к IV группе ресурсов, предложенной нами классификации.

Экскурсия фактически представляет одну из сфер познания окружающего мира, ее основа – краеведение. По мнению ряда ученых, краеведение является наукой, составляющей частью рекреационной географии. В свою очередь, в структуре краеведения можно выделить:

- историческое краеведение;

- литературное, искусствоведческое;

- природоведение;

- экономические.

Тематические экскурсии подразделяются на две большие группы:

- многоплановые тематические;

- одноплановые тематические.

Исторические:

- археологические;

- историко-краеведческие;

- этнографические;

- этнические;

- историко-революционные;

- военно-исторические;

- историко-биографические.

Искусствоведческие:

- историко-театральные;

- историко-музыкальные;

- по местам народных промыслов;

- по местам творческой деятельности писателей и художников, музыкантов, политических деятелей;

- с посещением музеев, театров, кинотеатров и выставочных залов.

Литературные:

- литературно-художественные;

- литературно-исторические;

- литературно-биографические;

- поэтико-текстовые.

Архитектурные:

- с посещением мемориальных комплексов;

- скульптурных памятников;

- некрополей;

- произведений декоративно-прикладного искусства;

- историко-архитектурные;

- по местам жизни и работы великих архитекторов;

- по местам новостроек с посещением мастерских архитекторов.

Производственные:

- профессиональное ориентирование (техническое, историческое, экономическое, архитектурное);

- с посещением мастерских, автопредприятий, туристских учреждений, гостиниц, электростанций, соляных копий, винодельческих заводов, табачных фабрик и т. д.

Группа четвертая. Ресурсы, необходимые для существования и функционирования самого предприятия. Среди них: технические, пространственные, информационные, финансовые ресурсы организационной культуры [195].

Технические ресурсы – здания, сооружения, оборудование, инвентарь, материалы, сырье. В туристской практике фирмы-туроператоры используют офисные помещения, расположенные, как правило, в центре городов. На одном из этапов экономической зрелости туроператоры расширяют и укрепляют свою материальную базу, т.е. приобретают автобусы, корпуса гостиниц. При создании, например, сувенирной продукции (сопутствующие услуги), приобретается сырье, мастерские и т.п.

Кадровые – квалифицированные работники, способные выполнить поставленные цели и задачи и адаптироваться к изменениям.

Пространственные – условия труда внутри помещений, пригодные для выполнения необходимых работ (отопление, освещение, вентиляция, чистота, достаточная площадь, наличие коммуникаций, возможность расширения и так далее). Для туроператоров, кроме перечисленных параметров, важна деловая обстановка, наличие уютного помещения для приема и обслуживания туристов.

Информационные – необходимая информация о предприятии и его структуре, целях и задачах, внешней среде, возможность расширения информации и повышения ее достоверности.

Финансовые – наличие необходимых активов, возможность открытия кредитных линий, обеспечение ликвидности.

Ресурсы организационной структуры – минимальное количество ступеней иерархической системы, гибкость ее, возможность быстро приспосабливаться к изменяющимся внешним условиям, высокая скорость прохождения управляющих воздействий.

Тема 3-4.База размещения туристов .. 1. Гостиницы и их классификация. Архитектурные решения. 2. Типы размещения. 3. Классификация базы размещения по группам. 4. Номерной фонд и его дизайн. Литература: [1,4,20] Номерной фонд. Классификация гостиничных номеров