Тема: Основи організації і управління вантажною та комерційною роботою залізниць.

1. Зміст вантажної і комерційної роботи.

Вантажна і комерційна робота займає важливе місце в експлуатаційній діяльності залізниць і включає комплекс питань, пов'язаних з перевізним процесом, головним чином, з його початковими і кінцевими операціями — навантажуванням і розвантаженням, з організацією прогресивних видів перевезень — пакетних, контейнерних і маршрутних. До вантажної і комерційної роботи відносяться також питання використовування вагонів і контейнерів за часом і вантажопідйомності, взаємодії з іншими видами транспорту, розробки і дотримання умов і Правил перевезень вантажів, забезпечення їх збереження, планування перевезень, механізації навантажувально-розвантажувальних робіт і багато інших.

Технічною основою для виконання вантажної і комерційної роботи є складське господарство вантажних дворів і контейнерних пунктів, засоби комплексної механізації і автоматизації навантажувально-розвантажувальних робіт, засоби автоматики і обчислювальної техніки для виконання комерційних операцій.

Правовою основою вантажної і комерційної роботи є Статут залізниць України.

Діяльність залізничного транспорту, зв'язок і взаємодія його з іншими галузями народного господарства, підприємствами і окремими особами, а також з різними видами транспорту визначають сферу організації вантажної і комерційної роботи. Її основним змістом є:

• оперативне планування і раціоналізація перевезень, зокрема в змішаному сполученні з участю інших видів транспорту і в міжнародних сполученнях;

• прийом до перевезення вантажів і багажу від відправників і видача їх одержувачам;

• оформлення перевізних документів;

• зважування і зберігання прибулих вантажів і багажу до видачі одержувачам;

• розробка правил і технічних умов перевезення вантажів і контроль за їх виконанням;

• забезпечення збереження вантажів і прискорення доставки їх від вантажовідправника до вантажоодержувача;

• розрахунок і стягнення платні за перевезення на основі діючих тарифів;

• механізація навантажувально-розвантажувальних робіт;

• автоматизація управління вантажною і комерційною роботою;

• організація перевезень швидкопсувних продуктів;

• транспортно-експедиційне обслуговування відправників і одержувачів вантажів, орендна і договірна справа;

• організація, управління вантажною і комерційною роботою на під'їзних коліях не загального користування і вдосконалення їх експлуатації;

• розробка єдиної технології роботи станцій і примикаючих до них під'їзних колій підприємств і організацій;

• розвиток пакетних, контейнерних і маршрутних перевезень;

• організація перевезень пасажирів і багажу;

• міжнародні перевезення;

контрольно-ревізійна робота.

2. Загальні відомості про перевізний процес.

Виробництво будь-якої продукції можна вважати тільки тоді повністю завершеним, коли ця продукція буде доставлена з місць її виробництва в пункт її споживання.

Всі продукти виробництва і видобутку під час вступу на транспорт іменуються вантажами.

Підприємства, організації, установи і окремі громадяни, що пред'являють вантажі до перевезення, називаються вантажовідправниками, а одержуючі їх — вантажоодержувачами.

Перевізний процес є сукупністю різних операцій, виконуваних з вантажами в пунктах відправлення, в дорозі проходження і в пунктах призначення. Перевізний процес починається на складі вантажовідправника і закінчується на складі вантажоодержувача. У нього входять наступні елементи: підготовка вантажів до відправлення і його накопичення на складі вантажовідправника; операції по доставці вантажу на станцію (порт); прийом вантажу до відправлення, накопичення і зберігання його на станції до навантажування його у вагон; навантажування у вагони, маневрові операції, пов'язані з їх прибиранням; формування поїздів і підготовка їх до відправлення; рух поїздів до станції їх призначення; переформовування поїздів в дорозі проходження; перевантаження з одного виду транспорту на іншій при змішаних перевезеннях; розформовування поїздів в пунктах призначення вантажу; маневри по подачі вагонів до місця вивантаження; вивантаження і видача вантажів одержувачам; доставка вантажів із станції на склад одержувача.

Якщо до складів відправників і одержувачів вантажу підходять залізничні або водні колії, то вантаж безпосередньо перевозиться у вагонах від складу вантажовідправника до складу вантажоодержувача без участі автомобільного транспорту.

Для забезпечення безперервності і безперебійності перевізного процесу необхідна чітка злагоджена робота всіх видів і ланок транспорту. У основу організації транспортного процесу встановлено два найважливіші принципи: планування і централізація управління.

Плановість дозволяє повніше і раціональніше використовувати технічні засоби залізниць, створює умови для рівномірної і ритмічної їх роботи, чітких і злагоджених дій підрозділів і працівників, пов'язаних з перевізним процесом.

Централізація управління перевізним процесом, тобто підпорядкування нижчестоящих ланок вищестоящим, дозволяє направляти зусилля численних підрозділів і працівників залізниць на забезпечення перевізного процесу.