­Содержание

ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................................3

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ...........................................................................................4

1.1. Краткий исторический обзор создания и развития экскаваторов....................4

1.2. Классификация экскаваторов..............................................................................5

1.3. Конструктивные особенности экскаваторов......................................................6

1.4. Основное и дополнительное рабочее оборудование экскаваторов...............................................................................................................10

1.5. Области применения экскаваторов...................................................................15

1.6. Экскаваторы зарубежного производства.........................................................16

2. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………..………………………31

2.1 Технико - экономические…………………………………………………….31

2.2 Рабочее оборудование…………………………………………………….…..34

2.3 Исходные данные………………………………………………………….….35

2.4 Определение линейных размеров ковша……………………………………35

5. Пути повышения производительности…………...………………………….36

3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ……………………………………….…….…39

3.1 Общая часть…………………………………………………………….……..39

3.2 Основные пункты техники безопасности при работе………………………40

3.3 Требования безопасности при запуске двигателя и во время его работы………………………………………………………………………….……41

3.4 Требования безопасности, предъявляемые к рабочему месту одноковшового экскаватора…………………………………………………….....42

3.5 Требования безопасности при работе экскаватора…………………..…..…43

3.6 Техника безопасности при передвижении экскаватора………...……..……44

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………..….…46

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………....……47

Введение

Основной по популярности машиной‚ используемой на строительных площадках для производства земляных работ‚ перегрузки сыпучих и кусковых материалов и выполнения других работ‚ в зависимости от установленного дополнительного оборудования, вне всякого сомнения, является экскаватор. Простота, надежность и впечатляющая универсальность позволяют ему играть главенствующую роль практически на любой стройке.

При организации серийного выпуска экскаваторов было признано целесообразным, установить ряд стандартов, включающих классификацию и параметры машин. Первый такой стандарт (на одноковшовые экскаваторы) появился в 1933 году и после коренной переработки был утвержден в форме стандарта ГОСТ 518-41.

Экскаваторами называются землеройные машины, предназначенные для копания и перемещения грунта, являющиеся основным типом землеройных погрузочно-разгрузочных машин.

Многоковшовые экскаваторы обе операции - копание грунта и его перемещение - выполняют одновременно; одноковшовые эти операции выполняют последовательно, прерывая копание на время перемещения грунта. Таким образом, рабочее время машины, в течение которого выбирают грунт, и производительность многоковшовых экскаваторов выше, чем одноковшовых. Несмотря на это, одноковшовые экскаваторы распространены шире вследствие их универсальности, т.е. возможности применять их как на земляных, так и на погрузочно-разгрузочных работах в самых тяжелых, в том числе скальных (с предварительным взрыванием), грунтах.

Применение многоковшовых экскаваторов ограничено: в основном их используют при рытье траншей и добыче нерудных материалов в карьерах с однородными грунтами без каменных включений.

Одноковшовые экскаваторы предназначены для выполнения земляных, карьерных и вскрышных работ. Ими копают грунты I—IV групп и разрыхленные скальные породы, грузят грунт в транспортные средства или переносят в отвал.

Одноковшовые экскаваторы являются машинами цикличного действия. Рабочий цикл экскаватора состоит из последовательных операций копания (резания с набором грунта в ковш), поворота ковша из забоя, выгрузки грунта и обратного поворота в забой.

Одноковшовые экскаваторы различаются: по емкости ковша; по назначению и области применения; по виду рабочего оборудования; по типу ходового устройства; по количеству установленных двигателей и типу силовой установки; по углу поворота относительно своей вертикальной оси; по системе управления и другим признакам.