3. Таможенные платежи и тарифы

Наиболее распространенный инструмент государственного регулирования внешней торговли, действующий через механизм ценообразования, - это таможенный тариф.

Основными функциями таможенного тарифа являются протекционистская и фискальная функции. Протекционистская функция связана с защитой национальных товаропроизводителей. Взимание таможенных пошлин с импортных товаров увеличивает стоимость последних при их реализации на внутреннем рынке страны-импортера и тем самым повышает конкурентоспособность аналогичных товаров, производимых национальной промышленностью и сельским хозяйством.

Фискальная функция таможенного тарифа обеспечивает поступление средств за счет взимания таможенных пошлин в доходную часть бюджета страны.

Таможенные платежи являются важной составляющей доходной части (порядка 25-30%) Федерального бюджета Российской Федерации.

При перемещении через таможенную границу Российской Федерации и в других случаях, установленных законодательством Российской Федерации, уплачиваются следующие таможенные платежи:

Таможенная пошлина. Налог на добавленную стоимость. Акцизы.

Сборы на выдачу лицензий таможенными органами и возобновление действия лицензий.

Сборы за выдачу квалификационного аттестата специалиста по таможенному оформлению и возобновление действия аттестата. Таможенные сборы за таможенное оформление. Таможенные сборы за хранение товаров. Таможенные сборы за таможенное сопровождение товаров. Плата за информирование и консультирование.

Плата за принятие предварительного решения. Плата за участие в таможенных аукционах.

Таможенные платежи, взимаемые но единым ставкам. Сбор за включение банков и иных кредитных учреждений в реестр ГТК России. Другие налоги, взимание которых возложено на таможенные органы.

До помещения товаров и транспортных средств, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации, под определенный таможенный режим либо помещения их на склад временного хранения в соответствии с установленным порядком ответственность за уплату таможенных платежей несет перевозчик (таможенный перевозчик).

Ответственность за уплату таможенных платежей в отношении товаров и транспортных средств, хранящихся на складе временного хранения, несет владелец такого склада.

При производстве таможенного оформления товаров и транспортных средств ответственность за уплату таможенных платежей несет декларант.

В случае, если лицо, перемещающее товары и транспортные средства, не является декларантом, такое лицо несет солидарную ответственность с декларантом за уплату таможенных платежей. Таможенные платежи уплачиваются таможенному органу, производящему таможенное оформление товаров. По желанию плательщика таможенные налоги могут уплачиваться как в валюте Российской Федерации, так и в иностранных валютах. Пересчет иностранной валюты в валюту Российской Федерации при уплате таможенных пошлин, налогов, относящихся к товарам, и таможенных сборов за таможенное оформление производится по курсу Центрального банка Российской Федерации, действующему надень принятия таможенной декларации таможенным органом. При безналичном порядке перечисления таможенных платежей подтверждением о произведенном платеже является экземпляр платежного документа с отметкой банка об исполнении, подтверждающей произведенный платеж, и выписка банка из лицевого счета организации с отражением произведенного платежа, заверенная подписью первого лица организации, ее главного бухгалтера и мастичной печатью организации для банковских и финансовых документов.

Наряду с таможенными пошлинами взимаются таможенные сборы за таможенное оформление.

4. Базисные условия поставки товаров.

Инкотермс (англ. Incoterms, International commerce terms) является товарным знаком Международной торговой палаты (International Chamber of Commerce, ICC). Правила ICC для использования торговых терминов в национальной и международной торговле. Официальный перевод Incoterms® 2010 Международной торговой палаты (ICC) на русский язык.

Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) – это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов. Сфера действия Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части поставки товаров (условия поставки товаров).

Базисные условия определяют и другие обязанности про­давцов и покупателей, а именно:

• кто и за чей счет обеспечивает транспортировку товаров по территориям стран продавца, покупателя, транзитных стран, морем и воздухом;

• обязанности продавцов в части упаковки и маркировки това­ров;

• обязанности сторон по страхованию грузов;

• обязанности сторон по оформлению коммерческой документа­ции;

• место и время перехода с продавца на покупателя рисков слу­чайного повреждения или утраты товаров.

Первая группа-"Е" - имеет одно условие-«франко-завод» которое содержит минимум обязанностей для продавца и заключается лишь в предоставлении товара для покупателя в месте нахождения продавца.

Во вторую группу ("F") включены условия, требующие от продавца обязанности передать товар перевозчику, указанному покупателем (ФОБ, ФАС, "франко-перевозчик").

В третьей группе ("С") объединены условия, по которым продавец должен обеспечить перевозку продукции, но не обязан принимать на себя риск случайной гибели или повреждения товара, или нести какие - нибудь дополнительные расходы, которые могли бы возникнуть после отгрузки товара ("Стоимость и фрахт", "Стоимость, страхование и фрахт", "Перевозка оплачена до", "Перевозка и страхование оплачены до").

Четвертая группа ("D") включает условия поставки предусматривающие обязанность продавца нести все расходы и риски, которые могут возникнуть при доставке товара в страну назначения - "Поставлено на границу", "Поставлено франке» судно", "Поставлено франко-причал", "Поставлено, пошлина ж оплачена", "Поставлено, пошлина оплачена".16 сентября 2010 года Международная торговая палата объявила о выпуске новой редакции по использованию национальных и международных торговых терминов. Правила Инкотермс-2010 отражают современные тенденции развития международной торговли, сложившиеся с момента выпуска последней редакции Правил в 2000 году.Общее количество терминов сокращено с 13 до 11. Также в Правилах появилось 2 новых термина: DAT (Поставка на терминале) и DAP (Поставка в пункте) заменили правила DAF, DES, DEQ, DDU из Инкотермс-2000. Кроме того, новая версия содержит небольшое руководство к каждому термину, чтобы помочь пользователям Правил выбрать нужный термин.Каждый термин Инкотермс-2010 представляет собой аббревиатуру из трех букв. Термины можно разделить на 4 группы:

Группа E — Место отправки (Departure):EXW. Ex Works (указанное место): товар со склада продавца.Группа F — Основная перевозка не оплачена (Main Carriage Unpaid):FCA. Free Carrier (указанное место): товар доставляется перевозчику заказчика.FAS. Free Alongside Ship (указан порт погрузки): товар доставляется к кораблю заказчика.FOB. Free On Board (указан порт погрузки): товар погружается на корабль заказчика.Группа C — Основная перевозка оплачена (Main Carriage Paid):CFR. Cost and Freight (указан порт назначения): товар доставляется до порта заказчика (без выгрузки).CIF. Cost, Insurance and Freight (указан порт назначения): товар страхуется и доставляется до порта заказчика (без выгрузки).CPT. Carriage Paid To (указано место назначения): товар доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения.CIP. Carriage and Insurance Paid to (указано место назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения.Группа D — Доставка (Arrival):DAP (Delivered at Point): поставка в месте назначения.DAT. Delivered at Terminal: поставка на терминале. Экспортные платежи лежат на продавце, а импортные на покупателе. Терминал находится на границе, нужно указать название терминала.DDP. Delivered Duty Paid (указано место назначения): товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков.