
- •Введение
- •1. Общие сведения и порядок проектирования
- •1.1. Основные понятия и определения
- •При проектировании завода всегда учитывают функциональные связи между его цехами, службами и подразделениями, зависящие от характера выпускаемой продукции, размеров и формы территории завода.
- •Р ис. 1.3. Схема объемных строительных параметров здания
- •А) схема сборки; б) общий вид
- •1.2. Поредпроектные работы и задачи
- •1.3. Этапы и содержание проектных работ
- •2.Основы разработки проекта участков и цехов
- •2.1. Основы анализа и синтеза производственной системы
- •2.2. Принципы формирования производственных участков и цехов
- •2.3. Технологичность конструкций изделий в условиях
- •2.4. Технологический процесс как основа создания производственной
- •2.5. Состав и количество основного оборудования
- •2.6. Состав и количество основного оборудования гпс
- •2.7. Выбор оборудования в гпс
- •2.8.Определение последовательности выполнения операций
- •2.9. Построение схем плана расположения технологического оборудования на производственных участках
- •3. Проектирование автоматизированной складской системы
- •3.1. Принципы построения и структура складской системы
- •3.2. Расчет основных параметров автоматизированных складов
- •3.3. Проектирование отделений по подготовке транспортных партий
- •3.4. Компоновочно – планировочные решения складской системы
- •4. Проектирование автоматизированной
- •4.1. Особенности построения транспортно – загрузочных систем гибких автоматизированных участков
- •4.2. Материальные потоки – основа проектирования транспортной системы
- •4.3. Разработка структуры транспортной системы,
- •4.4. Расчет состава и количества транспортных средств
- •5. Инструментальное обеспечение
- •5.1. Назначение системы инструментообеспечения
- •5.2. Определение номенклатуры и количества используемого
- •5.3. Разработка организационных принципов работы системы
- •5.4. Разработка структуры и алгоритма функционирования системы
- •5.5. Определение состава и количества средств, используемых в системе
- •6. Контроль качества в автоматизрованных
- •6.1.Основные технико–организационные направления автоматизации
- •6.2. Построение структурно – функциональных алгоритмических моделей контрольной системы
- •6.3. Основные параметры и планировочные решения системы контроля качества изделий
- •7. Техническое обслуживание оборудования
- •7.1. Технико–организационные направления ремонтно – технического
- •7.2. Проектирование цеховой ремонтной базы
- •7.3. Отделение по удалению и переработке стружки
- •Число станков 100 – 300 300 – 700 700 - 1200
- •7.4. Отделение по приготовлению, хранению, раздаче,
- •7.5. Организация энергопотоков в цехе
- •1. Электроэнергия
- •8. Автоматизация управления участков и цехов
- •8.1 Выбор и обоснование общей структуры автоматизированной
- •Разобравшись со структурой производственной системы данного уровня определяют, имеющиеся в ней виды связей, т.Е. Ее внешний интерфейс.
- •8.2. Распределение функций управления по иерархическим уровням
- •8.3. Построение схем информационных потоков в автоматизированном
- •8.4. Выбор состава и количества средств вычислительной техники
- •8.6. Планировочные решения по размещению средств вычислительной техники
- •9.Планировка автоматизированных участков и цехов
- •9.1. Расчет основных параметров производственного помещения цеха
- •Варианты компоновки цехов показаны на рис. 9.3 [1]
- •9.3. Особенности компоновки и планировки оборудования
- •9.4. Определение состава и количества, работающих на участках и в цехах
- •9.5. Примеры планировочных решений производственных систем
- •10. Технико – экономическое обоснование объектов проектирования
- •10.1. Разработка заданий по строительной части
- •10.2. Разработка заданий по санитарно – технической и энергетической частям проекта
- •10.3. Технико–экономическая оценка проекта
9.3. Особенности компоновки и планировки оборудования
на автоматизированных участках и в цехах гибкого производства
Проектирование компоновки и планировки автоматизированных цехов, ориентированных на работу с мелкими сериями изделий, имеют ряд особенностей, обусловленных как типом производства, так и применяемым оборудованием.
В состав ГАЦ и ГАУ могут входить следующие группы оборудования, рассматриваемые как классы объектов компоновки и планировки:
технологическое оборудование (одиночные станки с ЧПУ; модули, в состав которых могут входить один или несколько станков, и элементы транспортно – складской системы – роботы, манипуляторы, накопители и др.; элемент основного технологического оборудования имеет вход и выход: погрузочно – разгрузочную позицию и представляет собой неизменяемый в процессе компоновки и планировки элемент, отображаемый на планировке своим контуром с указанием погрузочно – разгрузочной позиции);
транспортная система (транспортные механизмы: робокары, конвейеры, монорельсовые тележки, рельсовые тележки и т.п.; транспортные магистрали – материальное воплощение потоков транспортирования: проезды, рельсовые пути и пр.; определение оптимального расположения путей, их конфигурации является одной из основных задач проектирования планировки ГАУ и ГАЦ);
элементы складской системы (складские механизмы: штабелеры, роботы – укладчики и др.; склады: одно – и многоярусные; накопители и аварийные склады - площадки);
система инструментообеспечения;
система контроля качества изделий;
элементы системы технического обслуживания;
системы управления и подготовки производства;
объекты, связанные со средствами охраны труда.
При формировании компоновки ГАУ определяют следующие параметры:
состав технологического оборудования участка;
тип и компоновку транспортной системы участка;
наличие входных и выходных складов участков и их характеристики.
Выбор структуры ГАУ, обеспечивающей наилучшие показатели эффективности функционирования, является задачей, решение которой возможно только путем моделирования функционирования участка на основе математических моделей теории массового обслуживания, теории катастроф и других математических методов. Схема моделирования выглядит следующим образом:
для ряда структурных компоновочных схем (рис. 9.7 [1]) проектируемого ГАУ производят моделирование его функционирования на ЭВМ, при этом учитывают множество технологических процессов участка;
выявляют критические ситуации, определяют показатели функционирования участка;
путем проведения ряда экспериментов выбирают наиболее удачную компоновочную схему участка, ее кладут в основу дальнейшей детализации проекта;
уточняют параметры размещения оборудования, производят планировку основного и вспомогательного оборудования с привязкой к условиям цеха (строительным конструкциям и проездам).
9.4. Определение состава и количества, работающих на участках и в цехах
Персонал цеха состоит из производственных и вспомогательных рабочих, инженерно – технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала. Состав и количество работающих устанавливают по следующей схеме:
определяют количество работающих, непосредственно связанных с выпуском продукции в подразделении (основные рабочие);
находят количество персонала, обеспечивающего работоспособность оборудования (основного оборудования, транспортно – складской системы, средств вычислительной техники и др.);
определяют число ИТР (инженерно – технических работников);
находят количество работников вычислительного центра;
определяют количество счетно–конторского и младшего обслуживающего персонала.
Для проведения вышеуказанных расчетов необходимо знать:
годовую программу выпуска изделий, шт;
вид изделий;
типовые технологические процессы;
серийность выпуска изделий;
наименование оборудования и его характеристики: надежность и сложность наладки оборудования;
сменность работы участка или цеха.
Количество основных производственных рабочих определяют либо по стакоемкости:
, (9.1)
либо по числу станков:
, (9.2)
где Тст – станкоемкость годовой программы выпуска изделий, час;
Фст – эффективный годовой фонд времени работы оборудования, час;
Фд – эффективный годовой фонд времени работы рабочего, час;
Кр – коэффициент, учитывающий трудоемкость ручных работ (от 1,02 до 1,05);
Км – коэффициент многостаночного обслуживания (он больше 1 и берется по данным передовых предприятий отрасли либо по данным работы [6, т.4]);
S – количество станков.
На стадии предварительного проектирования численность работающих можно определять в процентах от числа основных производственных рабочих:
вспомогательные рабочие от 26 до 30 %;
инженерно – технические работники от 10 до 12 %;
счетно–конторский персонал от 2 до 3 %;
младший обслуживающий персонал от 2 до 3 %;
персонал вычислительного центра от 18 до 22 %.
Количество работников отделов технического контроля (ОТК: рабочих и ИТР) принимается в процентах от общего числа станков – 4…6 %.
При расчете производственных рабочих автоматических линий имеются свои особенности, т.к. оператор автоматической линии практически выполняет только установку и снятие обрабатываемого изделия, а наладчик автоматической линии следит за рабочим состоянием линии, своевременно проводит профилактические работы и устраняет возникающие неисправности, поэтому их количество нельзя определить расчетом по станкоемкости или количеству станков. В этом случае используют нормы технологического проектирования, по которым:
при автоматической передаче обработанного изделия с линии на следующую операцию принимают одного оператора в смену, а на линиях с ручной передачей изделий – два оператора в смену;
в зависимости от группы сложности наладки автоматической линии принимают количество наладчиков (при особо сложной наладке на каждого наладчика приходится два станка; при сложной – четыре; при средней – шесть и при простой – восемь станков).
При выполнении рабочего проекта требуется более точный расчет по категориям работающих и тогда используют нормативный метод определения числа наладчиков, ИТР (администрация цеха, сменные мастера, технологи, нормировщики, механики, специалисты в области вычислительной техники и средств автоматизации оборудования) по среднестатистическим нормам (таблицы 9.5 и 9.6 [1]).
В автоматизированных машиностроительных производствах при сокращении числа основных рабочих, возрастает число ИТР, занятых эксплуатацией средств автоматизации и вычислительной техники.