- •Классификация каустобиолитов по генетическим условиям формирования.
- •4. Химический состав нефтей
- •5. Фракционный состав нефти
- •6. Физические свойства
- •7. Классификация нефтей по физико-химическим свойствам.
- •8.Углеводородный состав нефтей.
- •9.Классификация нефтей по углеводородному составу.
- •10.Технологическая классификация нефтей.
- •11.Характеристика неуглеводородных соединений нефти.
- •12. Генетическая классификация природных газов.
- •13. Классификация природных газов по химическому составу и по содержанию горючих компонентов.
- •14. Химический состав природного горючего газа.
- •15. Физические свойства природного горючего газа.
- •16. Состав и свойства газоконденсата.
- •17. Гидраты природных газов.
- •18. Продукты природного преобразования нефтей
- •Проблемы вопроса о происхождение нефти и газа.
- •21.Основные граничные условия гипотезы биогенного происхождения нефтей.
- •22.Природные резервуары нефти и газа, их элементы и строение.
- •23.Классификация резервуаров нефти и газа по условиям залегания.
- •29. Проницаемость, виды проницаемости.
- •30. Зависимость проницаемости от гидрофильных и гидрофобных свойств пород-коллекторов.
- •31. Классификации коллекторов по условиям аккумуляции углеводородов.
- •32. Классификация коллекторов по значениям пористости и проницаемости.
- •33. Литологическая характеристика пород-флюидоупоров.
- •34. Классификация пород - покрышек (по э.А. Бакирову)
- •35.Факторы снижающие экранирующие свойства пород-флюидоупоров.
- •36.Понятие о ловушке и залежи нефти и газа. Строение залежи.
- •37.Классификация залежей нефти и газа по типу ловушек.
- •Вопрос 38-43 Классификация залежей по типу ловушек
- •44. Классификация залежей по составу флюида и сложности геологического строения.
- •45. Классификация залежей по рентабельности и значениям рабочих дебитов
- •46. Миграция углеводородов. Типы миграции.
- •47. Характеристика первичной миграции ув. Направление первичной миграции.
- •48. Характеристика вторичной миграции ув. Направление вторичной миграции.
- •49. Классификация миграционных процессов углеводородов
- •50. Время формирования и разрушения залежей н/г.
- •51. Месторождения нефти и газа
- •52, Закономерности изменения состава нефти и газов в пределах залежей и месторождений
- •53. Классификация месторождений по фазовому составу, величине запасов и количеству залежей.
- •54. Генетическая классификация месторождений
- •55. Классификация нефтегазоносных территорий
- •56. Геологическая характеристика нефтегазоносного бессейна
- •57. Классификация нгб
- •61. Закономерности распределения нефти и газа в земной коре
- •60. Геологическая характеристика нефтегазоносных бассейнов переходных зон.
5. Фракционный состав нефти
Важным показателем качества нефти является фракционный состав. Фракционный состав определяется при лабораторной перегонке, в процессе которой при постепенно повышающейся температуре из нефти отгоняют части — фракции, отличающиеся друг от друга пределами выкипания.
Фракционный состав нефти показывает содержание в ней различных фракций, выкипающих в определенных температурных интервалах, и отражает содержание соединений в них.
Фракцией называется доля нефти, выкипающая в определенном интервале температур. Нефти выкипают в очень широком интервале температур, в основном, от 28 до 520-540°С. Фракционный состав нефти определяется стандартным методом (ГОСТ 2177–82) по результатам лабораторных испытаний при разделении соединений по температурам кипения методом фракционирования (разгонки) нефти, отгона или смеси соединений на установках АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка).
Началом кипения фракции считают температуру падения первой капли сконденсированных паров.
Концом кипения фракции считают температуру, при которой испарение фракции прекращается.
Различают следующие основные фракции нефти:
- 28-180°С – широкая бензиновая фракция;
- 140-200°С – уайт–спирит;
- 180-320°С – широкая керосиновая фракция;
- 150-240°С – осветительный керосин;
- 180-280°С – реактивное топливо;
- 140-340°С – дизельная топливо (летнее);
- 180-360°С – дизельная топливо (зимнее);
- 350-500°С – широкая масляная фракция;
- 380-540°С – вакуумный газойль.
Основные продукты перегонки нефтей. Из нефти выделяют разнообразные продукты, имеющие большое практическое значение. Сначала из нее удаляют растворенные газообразные углеводороды (преимущественно метан). После отгонки летучих углеводородов нефть нагревают. Первыми переходят в парообразное состояние и отгоняются углеводороды с небольшим числом атомов углерода в молекуле, имеющие относительно низкую температуру кипения. С повышением температуры смеси перегоняются углеводороды с более высокой температурой кипения. Таким образом можно собрать отдельные смеси (фракции) нефти. Чаще всего при такой перегонке получают четыре летучие фракции, которые затем подвергаются дальнейшему разделению.
Основные фракции нефти следующие:
• Газолиновая фракция, собираемая от 40 до 200 °С, содержит углеводороды от С5Н12 до С11Н24. При дальнейшей перегонке выделенной фракции получают газолин (tкип = 40–70 °С), бензин
(tкип = 70–120 °С) – авиационный, автомобильный и т.д.
• Лигроиновая фракция, собираемая в пределах от 150 до 250 °С, содержит углеводороды от С8Н18 до С14Н30. Лигроин применяется как горючее для тракторов. Большие количества лигроина перерабатывают в бензин.
• Керосиновая фракция включает углеводороды от С12Н26 до С18Н38 с температурой кипения от 180 до 300 °С. Керосин после очистки используется в качестве горючего для тракторов, реактивных самолетов и ракет.
• Газойлевая фракция (tкип > 275 °С), по-другому называется дизельным топливом.
• Остаток после перегонки нефти – мазут – содержит углеводороды с большим числом атомов углерода (до многих десятков) в молекуле. Мазут также разделяют на фракции перегонкой под уменьшенным давлением, чтобы избежать разложения. В результате получают соляровые масла (дизельное топливо), смазочные масла (автотракторные, авиационные, индустриальные и др.), вазелин (технический вазелин применяется для смазки металлических изделий с целью предохранения их от коррозии, очищенный вазелин используется как основа для косметических средств и в медицине). Из некоторых сортов нефти получают парафин (для производства спичек, свечей и др.). После отгонки летучих компонентов из мазута остается гудрон. Его широко применяют в дорожном строительстве. Кроме переработки на смазочные масла мазут также используют в качестве жидкого топлива в котельных установках.