2 Типа упаковки:

• внешняя (промышленная)

• внутренняя (потребительская)

40. Понятие, место, цель и ключевые задачи транспортировки в логистике.

Транспорт – основной проводник материального потока (МП) в ЛС. Место транспортировки в ЛС: в зависимости от места перемещения МП транспорт делится на внешний и внутренний. От поставщика с помощью внешн. транспорта МП перевозят на предприятие. На предприятии сущ. свой внутр. транспорт. От предприятия с помощью также внешн.транспорта МП поставляются к потребителю. Цель: доставка (7 правил логистики)

Реализация цели треб. реализацию осн.задач:

1.управление эффективн. перемещением груза

2.организация эффект.хранения груза в процессе перемещения

3.организация различных перевозок (авиа, морской ж/д и.т.д.)

Транспортировка грузов - изменение местонахождения материальных ценностей с помощью транспортных средств.

Транспорт Л явл частью логист-го процесса и относится к сфере производства материальных услуг.

Ключ, роль транспорт-ки в логист объясняется большим удельным весом транспортных расходов в логист-х издержках, которые составляют до 50% суммы общих затрат на логистику. Управление материальным потоком в процессе транспортировки и организация транспортирования грузов является сферой транспортной логистики.

Задачи транспортной логистики

- создание транспортных систем;

-совместное планир-ие транспортных проц-ов на разл-ых видах транспорта (в случае смешанных перевозок);

- обеспечение технологич-го единства транспортно-складского процесса;

- выбор способа транспортировки и транспортного ср-ва;

- определение рацнон-х маршрутов доставки.

Маршруты:

маятниковый (с возвращением),

кольцевой,

комбинорованный (маятн+кольцо).

41. Виды внешнего транспорта. Особенности использования в логистических системах.

Ж/Д:

"+" возможность перевозок больш.партий груза; 2.наличие сети ж/д линий

"-" относительно низк.скорость перемещения груза; 2.низк.оперативность сортировочн.станций; 3.перевозка только в районы, где есть ж/д пути; 4.хищение в процессе перевозок

Автомобильн.транспорт:

"+".оперативность перевозок; 2.доступность

"-" зависимость от состояния дорог; 2.маленьк.объемы перевозок

Водный транспорт:

"+".перевозки больш.партий; 2.наличиемеждународн.сети

"-" .низк.скорость; 2.зависимость от работы порта; 3.зависимость от метеоусловий

Воздушный транспорт:

"+" .высок.скорость

"-" .маленьк.объемы перевозок; 2.высок.стоимость перевозок; 3.зависимость от метеоусловий

Трубопровод:

"+" .больш.объемы перевозок; 2.больш.расстояния

"-" .перевозка только специфических грузов

Электропровод:

"+".больш.объемы перевозок; 2.больш.расстояния

"-" .перевозка только специфических грузов

42. Транспортные характеристики грузов. Критерии выбора вида транспорта для участников логистической цепи.

Вид транспорта	Скорость (время доставки от точки до точки)	Надежность (соблюдение графика)	Доступность (количество обслуживаемых географических точек	Способность перевозить различные виды грузов	Стоимость одной тонно-мили
Железнодорожный	3	4	2	2	3
Водный	4	5	4	1	1
Автомобильный	2	2	1	3	4
Трубопроводный	5	1	5	5	2
Воздушный	1	3	3	4	5

43. Стоимость транспортировки и ее оптимизация. Транспортные тарифы.

Оптимизационные факторы, влияющие на стоимость транспортировки:

1.экономия за счет дальности маршрутов

2.масштаб грузоперевозки: - объем груза; - плотность груза; - укладистость груза

3.наличие доп.операций по грузопереработки в процессе перевозки

4.риск от ответственности за сохранность груза

Транспортный тариф-это гос. механизм формирования оплаты за транспортные и сопутствующие услуги.

Гос.тарифы делятся на:

-общие;

-исключительные (специальные надбавки или скидки на общие тарифы);

-льготные (оборонная область);

-местные (региональные)