- •1.Стеновая система
- •2.Каркасная система
- •2. Цилиндрические оболочки. Сводчатые конструкции.
- •3.Ленточные фундаменты для многоэт.Зданий.
- •2. Балки и фермы. Рамы и арки.
- •3.Свайные фундаменты с ростверком.
- •3.Железобетонные крыши с теплым чердаком.
- •3.Фундаменты стаканного типа.
- •2. Крупнопанельные гипсобетонные и гипсоцементобетонные перегородки
- •3.Фундаменты плитного типа.
- •2. Структуры.
- •2. Перегородки из мелкоштучных и плитных материалов
- •3 Железобетонные крыши с холодным чердаком.
- •2. Перегородки из профильного стекла, алюминия и профилей пвх.
- •3. Конструкции балконов и лоджий крупнопанельных зданий
- •1 Железобетонные колонны. Стыки соединения колонн.
- •2 Натяжные потолки. Конструкция, детали и материалы натяжных потолков.
- •3 Конст. Трехслойной панели наружных стен с жесткими и гибкими связями.
- •2. Складки.
- •3 Стыки стен и перекрытий крупнопанельных зданий.
- •2. Теплоизоляция стыков крупнопанельных зданий.
- •3. Лифты. Их грузопоъемность и инжененое оснащение. Лифтовые шахты. Размеры и конструкции.
- •1. Сборно-монолитный каркас Аркос.
- •2. Окна и двери гражданских зданий
- •3. Мусоропровод. Вентканалы и вентблоки.
- •2. Конструктивные особенности многоэтажных жилых домов смешанной конструктивной схемы, выполненные на основе 25-ой и 90-ой сериям.
- •3.Гидроизоляция стыков бетонных панелей наружных и внутренних стен.
- •3. Фундаменты гражданских зданий. Особенности проектирования.
- •1. Сборно-монолитный каркас Аркос. Конструктивные решения наружных стен.
- •2. Лестницы гражданских зданий
- •1. Крыши. Классификация крыш. Общие требования к крышам.
- •2. Гипсокартонные и гипсоволокнистые перегородки. Их конструкции и детали.
- •Гипсоволокнистые листы
- •3. Подвесные потолки типа «Амстронг»
- •2. Рулонные кровли, материалы, конструктивные решения устройства кровель.
- •3. Тепло и звукоизоляция перекрытия.
- •Утепление чердачных перекрытий.
- •Утепление балочных перекрытий.
- •Звукоизоляция чердачных перекрытий.
- •Звукоизоляция междуэтажных перекрытий.
- •1. Классификация перегородок. Требования к проектированию перегородок
- •3. Пневматические строительные конструкции : воздухонесомые, воздухоопорные, пневмо-линзы.
- •2. Жесткие оболочки: купола, крестовые своды, оболочки положительной и отрицательной кривизны.
- •2. Висячие покрытия: вантовые покрытия, висячие оболочки, мембраны, тентовые покрытия, комбинированные системы.
- •3. Рулонные кровли, материалы, конструктивные решения устройства кровель. Пвх, эпдм, тпо.
3. Лифты. Их грузопоъемность и инжененое оснащение. Лифтовые шахты. Размеры и конструкции.
Это механическое устройство для организации сообщения между этажами.
Лифты периодического действия, применяемые в жилых зданиях, состоят из кабины, подвешенной на нескольких стальных канатах и связанной с противовесом. Лифт приводится в движение лебедкой, расположенной в машинном отделении. Кабина и противовес скользят по направляющим.
В нижней части шахты расположен приямок с амортизационным устройством. Машинное помещение, как правило, размещается над шахтой.
Противовес в шахте расположен сбоку или сзади кабины. Основные параметры лифтов: вместимость, грузоподъемность, скорость и ускорение.
Пассажирские лифты имеют кабину глубиной до 1,5 м и рассчитаны на грузоподъемность 320
(350); 500 и 1000 кг соответственно 4; 6 и 12 человек. Грузопассажирские лифты устраиваются с кабиной шириной или глубиной 2,2 м при грузоподъемности от 500 кг. Скорость подъема в жилых зданиях 0,65—1 м/с; ускорение не более 2 м/с2.
Лифты устанавливаются в жилых домах высотой более пяти этажей. В шести-девятиэтажных зданиях — по одному пассажирскому лифту, в десяти-шестнадцатиэтажных зданиях — два лифта, выше — группы лифтов, включающие лифты-экспрессы.
Шахты лифтов и машинные помещения не должны непосредственно примыкать к жилым комнатам. Шахты и машинные помещения ограждаются несгораемыми стенами с пределом огнестойкости 1 железобетонных объемных элементов, в кирпичных зданиях — то же или в стенах толщиной в полкирпича. Шахта, расположенная между маршами лестницы или между лестницей и световым фронтом, выполняется в светопрозрачных ограждениях в виде стального каркаса, обтянутого стальными сетками.
Фундамент под шахту лифта — массивная монолитная бетонная плита, отделенная в целях звукоизоляци от примыкающих фундаментов зазорами от 20 мм. Шахта устанавливается на фундамент по свежеуложенному слою цементного раствора марки 200.
Шахта проектируется как изолированное, отдельно стоящее сооружение консольного типа, не связанное с конструкциями здания. Она состоит из нижнего, этажных и верхнего элементов, накрытых плитой перекрытия. Все элементы отформованы из бетона марки 200. Швы между ними герметично заполняются цементно-песчаной пастой. Элементы шахты снабжены закладными деталями для крепления дверей, направляющих кабины, и противовеса, сварки между собой по высоте и строповки на монтаже.
В целях звукоизоляции между стенами шахты и конструкциями здания предусматриваются зазоры 20 мм, заполняемые просмоленной паклей и накрываемые пластмассовыми плинтусами или накладками. Плинтусы и накладки устанавливаются с акустической щелью в 1—2 мм. К конструкциям здания пластмасса приклеивается кумароно-каучуковой мастикой.
Звукоизоляция машинного помещения достигается установкой лебедки на «плавающий» пол. Онобразуется упругой подушкой из минераловатных плит на синтетической связке, герметизированных бризолом, и уложенной сверх нее массивной железобетонной плитой, изолированной от стен машинного помещения. Конфигурация плиты «плавающего» пола аналогична плите перекрытия шахты.
Обе плиты устанавливаются соосно. Масса плиты «плавающего» пола превышает в 2 раза совокупную массу машин. Зазор в 20—100 мм между «плавающим» полом и стенами заливают битумом.
При возведении здания лифтовые шахты монтируются с опережением на один этаж. Шахта перекрывается после установки, а машинное помещение—после доставки оборудования. Для демонтажа ремонтируемого оборудования в машинном помещении предусматривается однобалочный кран грузоподъемностью 0,5 т и монтажный люк.
Билет №12