Способы размещения подземных инженерных сетей
В практике известны следующие методы размещения подземных сетей под улицами и на территории жилых микрорайонов:
Размещение подземных сетей под улицами и проездами непосредственно в грунте;
Размещение подземных сетей в специальных каналах, с прокладкой в них различных по назначению трубопроводов и кабелей;
Размещение подземных сетей в подвалах и подпольях зданий.
Под городскими улицами инженерные сети прокладываются в грунте, в каналах или в общих коллекторах.
Каждому из этих методов размещения подземных сетей соответствуют технические способы – приемы прокладки сетей. Так при размещении сетей в грунте, применяются следующие приемы:
+ Открытый способ прокладки (траншейный)
Раздельное размещение подземных сетей под улицей в отдельных траншеях;
Размещение сетей в общих траншеях, объединяющих группу сетей различного назначения
Раздельное размещение сетей при дублировании по сторонам улицы всех или некоторых трубопроводов, каналов и кабелей( при ширине улицы более 60 метров);
+ Закрытый способ прокладки (с помощью гидродомкратов)
Прокол
Продавливание
проходка щитами;
горизонтальное бурение
При методе размещения подземных сетей в каналах и в коллекторах предусматриваются следующие варианты:
Прокладка сетей в полупроходных каналах;
Прокладка подземных сетей, главным образом трубопроводов, в непроходных каналах и блоках, например труб теплосети или кабелей телефонной связи между АТС.
Совмещенное размещение подземных сетей (трубопроводов и кабелей) в проходных подземных галереях — общих коллекторах;
Тема 4: Автомобильные дороги как элемент инженерного обустройства территории
Определение автомобильной дороги как комплексного сооружения.
Автомобильные дороги – это элемент инженерно-транспортной инфраструктуры территории, сложный имущественный и инженерный комплекс сооружений, предназначенный для размещения и движения автомобилей и других транспортных средств с обеспечением требований безопасности, экологичности, удобства движения при заданных скоростях, габаритах, нагрузках.
Как имущественный комплекс автомобильные дороги могут иметь несколько собственников.
Как инженерный комплекс автомобильные дороги включают в себя:
Дорожное плотно (линейная часть, дорожная конструкция). Дорожная конструкция состоит из земляного полотна и дорожной одежды
Инженерные сооружения: мосты, водопропускные трубы, тоннели, галереи, подпорные стенки, путепроводы, эстакады и т.д.
Обстановка дороги, средства организации и безопасности движения: ограждения, знаки, разметка, направляющие устройства, сети освещения, светофоры, системы автоматизированного управления движением, озеленение, малые архитектурные формы.
Здания и сооружения дорожно-эксплуатационной службы (это производственная база дорожных предприятий). В настоящее время предприятия не закреплены за дорогами, а определяются по результатам тендеров. ДРП – дорожно-ремонтный пункт. Эксплуатация – это содержание и ремонт автомобильных дорог. Содержание включает в себя текущие работы по поддержанию дорог: зимнее содержание (снегоуборка, борьба со скользкостью) и летнее содержание (подметание). Ремонт – это работы по замене и восстановлению элементов дороги.
Дорожный сервис: АЗС, СТО, а/с, пункты питания, медобслуживания, кемпинги и т.д. В настоящее время дорожный сервис успешно развивается без государственных инвестиций за счет частного бизнеса без траты бюджетных средств.
Дорожная полоса – участки земли, примыкающие к дороге
Прочие элементы (озеленение, освещение, инженерные сети)