Органы общей компетенции

Министр иностранных дел - Хамидов Алишер Асламович.

Министр финансов - Островская Лада Андреевна

Министр по охране окружающей среды – Михеева Анна Игоревна

Органы специальной компетенции

Глава Федеральной налоговой службы-Полеваева Юлия Сергеевна

Третья ветвь власти – судебная, осуществляющая правосудие на территории страны Экуалитопия. Функции судебной власти:

◦Правосудие;

◦ Судебный контроль (надзор) за законностью и обоснованностью применения мер процессуального принуждения;

◦Толкование правовых норм;

◦Удостоверение фактов, имеющих юридическое значение;

◦ Ограничение конституционной и иной отраслевой правосубъектности граждан страны.

Практический раздел

Далее рассмотрим транспортные проблемы крупных городов.

Основные проблемы функционирования транспортных систем городов едины для всех. Их можно систематизировать и разделить на объективные и субъективные проблемы.  Основные проблемы функционирования транспортных систем городов.  Объективные проблемы: 

• Рост уровня автомобилизации населения.

• Увеличение интенсивности использования индивидуально транспорта.

• Снижение эффективности городского пассажирского транспорта.

• Увеличение потребности жителей города в перемещениях.

• Диспропорция между уровнем автомобилизации и темпами дорожного строительства.

• Градостроительно-планировочные проблемы развития городской территории.

Субъективные проблемы: 

• Несовершенство системы организации и управления развитием дорожно-транспортного комплекса.

• Недостаточная законодательная база на местном и региональном уровне в области управления транспортной системой города, региона.

• Недостаточная информационная составляющая при принятии управленческих решений.

• Недостатки финансирования развития дорожных сетей и транспортной инфраструктуры.

• Нерешенность имущественных вопросов и вопросов разграничения прав собственности и управления объектами транспортной инфраструктуры.

• Негативное влияние человеческого фактора.

На рис. 2 изображены факторы, влияющие на эффективность функционирования транспортных систем городов.

Рисунок 2.Факторы, влияющие на эффективность функционирования транспортных систем городов.

В Экуалитопии на всех уровнях власти отсутствует орган, отвечающий

за организацию дорожного движения. Отсутствует соответствующая

нормативно-правовая база. Вопросы организации и обеспечения безопасности дорожного движения не отражены в системе градостроительной документации.

Рассмотрено системное решение улучшения транспортных проблем городов на основе комплексного внедрения методов транспортного планирования территорий, управления транспортным спросом и пропускной способностью дорожной инфраструктуры.

Автомобилизация и сопутствующий ей рост объёмов движения автотранспорта играют в целом положительную роль в развитии экономики и общества. Однако без соответствующего инфраструктурного обеспечения они порождают ряд серьёзных проблем в области дорожного движения, имеющих далеко идущие последствия для социальной и экономической сферы.

В настоящее время система управления городским общественным транспортом развита очень слабо. Отсутствуют правильно разработанные графики движения общественного наземного транспорта. Парки общественного наземного транспорта не имеют достаточного количества сотрудников и машин.

Пути эффективного решения проблем транспортных систем городов

• совершенствование отраслевой правовой базы и методов государственного управления автомобильным транспортом и системной организацией дорожного движения;

• рациональное комплексное транспортное и градостроительное планирование;

• оперативная организация дорожного строительства и максимальное сохранение существующей дорожной сети;

• внедрение современных систем управления движением городского транспорта, обеспечивающих равноправный доступ участников дорожного движения к имеющимся ресурсам магистральных автотранспортных сетей.

Проблема является чрезвычайно важной и требует для своего решения систематической работы органов муниципальной власти.

В этой связи сегодня необходимо:

1. Федеральным органам государственной власти осуществить нормативно-правовую и организационную работу по созданию

Центров организации дорожного движения во всех субъектах Экуалитопии, основной деятельностью которых было бы проектирование работ, необходимых для бесперебойного функционирования безопасной и эффективной системы дорожного движения на автодорожной сети.

2. Администрациям крупных муниципальных образований разработать и принять концепцию транспортного планирования и организации дорожного движения на территории городов.

3. Предусмотреть при разработке «Схемы территориального планирования», приоритетный блок в области градостроительства, учитывающий развитие транспортных систем.

4. Продолжить совершенствование нормативно-правовой базы

градостроительства, относящейся к компетенции субъектов Экуалитопии. Разработать и утвердить «Нормативы градостроительного проектирования в области транспортного обслуживания на территории города».

5. В части решения вопросов проектирования, строительства активно привлекать научные и образовательные учреждения края в проведении исследовательских работ по направлениям устойчивого развития транспортной инфраструктуры поселений, отработке рациональных проектных решений.