6.4.2.Определение оптимального количества складов в системе распределения.
Складская сеть – значимый элемент логистической системы. Ее построение оказывает большое влияние на издержки, возникающие при доведении товара до потребителя и на стоимость реализуемого продукта.
Имеется территория с некоторым количество потребителей: возможны три варианта распределения [6]: 1, 2 или 6 складов.
1-й вариант имеет наибольшие транспортные издержки. Однако 5-ть дополнительных складов увеличивают эксплуатационные расходы, затраты на управление всей системой, затраты на доставку товаров на склады. Эти дополнительные затраты могут превысить выигрыш от сокращения пробега транспорта. Возможно, что наиболее выгодным является второй вариант.
Это позволяет ставить решать задачу поиска оптимального количества складов. В качестве независимой переменной принимаем N – количество складов.
В качестве зависимых переменных примем следующие издержки: транспортные расходы, расходы на содержание запасов, расходы связанные с эксплуатацией складского хозяйства.
1. Зависимость величины затрат, связанных с транспортировкой товаров со складов потребителям
Стоимость доставки товаров потребителям, т.е. стоимость ближних перевозок с увеличением количества складов снижается.
2. Затраты, связанные с доставкой товаров на склады системы распределения.
При увеличении количества складов в системе распределения стоимость доставки товаров на склады, т.е. стоимость дальних перевозок возрастает.
3. Суммарные затраты, связанные с транспортировкой товаров
Суммарные транспортные расходы при увеличении количества складов, как правило убывают, но не столь интенсивно, как стоимость ближних перевозок.
4. Зависимость затрат на содержание запасов от количества складов.
При увеличении количества складов, сокращается зона обслуживания и в меньшей степени запаса на складе. Увеличение количества складов ведет тиражирование страхового запаса. Суммарный запас возрастает.
5. Зависимость затрат связанных с эксплуатацией складского хозяйства от количества складов. При увеличении количества складов затраты, связанные с эксплуатацией одного склада снижаются, но совокупные затраты распределительной системы растут.
Это определяется эффектом масштаба при уменьшении площади склады эксплуатационные затраты, приходящиеся на 1 кв. м увеличиваются.
6. Зависимость затрат, связанных с управлением распределительной системой от количества, входящих складов.
В этом случае также действует эффект масштаба и при увеличении количества складов кривая расходов на систему управления делается более пологой. При отсутствии средств вычислительной техники расходы на управление при росте числа складов резко возрастают – пунктирная кривая.
Совокупные затраты получаем сложением графиков. Минимум совокупных затрат дает оптимальное значение количества складов.
Рис. 6.20. Зависимость совокупных затрат на функционирование системы распределения от количества входящих в неё складов.
6.4.3.Каналы распределения товаров.
Канал распределения товаров – это совокупность организации или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другим лицам или организациям право собственности на товар или услугу на пути от производителя к потребителю [33].
Правильный выбор канала распределения позволяет:
а) сэкономить финансовые средства при распределении продукции;
б) обеспечить широкую доступность товара;и
в) обеспечить высокие объемы продаж.
Канал распределения – это путь, по которому движутся товары от производителя к потребителю. Канал распределения влияет на скорость и время доставки, на сохранность продукции при доставке. Организации, составляющие канал распределения выполняют следующие функции:
проводят исследовательскую работу по сбору информации, необходимой для планирования распределения продукции и услуг;
стимулируют сбыт распространением информации о товаре;
устанавливают контакт с потенциальным покупателем;
Приспосабливают товар к требованиям покупателей;
Организуют товародвижение и финансируют его;
Берут на себя риски, связанные с функционированием канала.
Производитель может взять на себя все или часть функций, при этом его издержки возрастают. Посреднические организации за счет специализации выполняют эти функции более эффективно и берут с производителя соответствующую плату.
Вопрос о том, кому выполнять функции это вопрос относительной эффективности.
Канал распределения можно характеризовать по числу составляющих их уровней. Уровень канала – это посредник. Протяженность канала определяется по числу промежуточных уровней.
Канал 0-го уровня
Одноуровневый канал
Двухуровневый канал
Трехуровневый канал
Традиционные каналы – состоят из независимого производителя и независимых посредников. Каждый из них хочет иметь максимальную прибыль, хотя прибыль всей системы при этом может быть больше. Такие каналы распределения называют горизонтальными.
Вертикальные каналы распределения состоят из производителя и одного или нескольких посредников, действующих как единая система. Один из членов канала, как правило, собственник остальных компаний, либо представляет им определенные привилегии.
Рис. 6.21. Вертикальный канал распределения
При формировании КР на первое выдвигается решение о структуре канала (количестве уровней) и о конкретном составе. При выявлении наилучшего варианта канала распределения определяется система посредников. Посредники классифицируются по следующим признакам: от чьего имени ведутся операции; за чей счет ведет операции.
Рис. 6.22. Признаки классификации посредников
Дилеры – оптовые посредники (редко розничные), которые ведут операции от своего имени и за свой счет (после оплаты товара становятся собственниками).
Дистрибьютеры – оптовые и розничные посредники, ведущие операции от имени производителя и за свой счет (производитель предоставляет право торговать – собств. нет)
Комиссионеры – оптовые и розничные посредники, операции ведут от своего имени и за счет производителя.
Брокеры, агенты – ведут операции от чужого имени и за чужой счет.
Тесты
1. Основное содержание сбытовой деятельности:
а) процесс продвижения готовой продукции на рынок;
б) организация товарного обмена с целью извлечения предпринимательской прибыли;
в) выбор рациональных каналов распределения товародвижения.
2. Функции планирования сбыта включают:
а) оценку и стимулирование деятельности сбытового аппарата;
б) составление смет затрат по сбыту и их оптимизацию;
в) предпродажное и послепродажное обслуживание потребителей.
3. Организация распределительной логистики включает:
а) организацию процесса сбыта готовой продукции с учетомпринципов и методов логистики;
б) организацию управления сбытом как совокупность логистических операций, логистических цепей и логистических систем;
в) оба ответа верны.
4. Перерабатывающая подсистема распределительной логистики обеспечивает:
а) выполнение операций по ассортиментной загрузке производства;
б) организацию по приемке и хранению готовой продукции;
в) продажу и послепродажное обслуживание.
5. Подсистема обеспечения сбытовой логистики включает:
а) производственное обеспечение сбыта;
б) продвижение товаров на рынок по каналам распределения;
в) выработку планов и заданий для других подсистем распределения.
6. Подсистема планирования и контроля вырабатывает:
а) преобразование сигналов рынка о платежеспособном спросе потребителей в необходимые рынку товары и услуги;
б) систему кадрового обеспечения сбытовых служб;
в) планы, задания для других подсистем.
7. Понятие логистической цепи:
а) организованная совокупность логистических операций, обеспечивающая достижение общих целей;
б) линейно упорядоченное множество физических или юридических лиц, осуществляющих логистические операции;
в) логистическая форма организации межфирменного взаимодействия.
8. Основное свойство логистической цепи:
а) системность;
б) гибкость;
в) адаптивность.
9. Основное преимущество логистических цепей:
а) экономическое единство выражения конечного результата функционирования логистической цели;
б) минимизация потерь от технологической и организационной сопряженности логистических операций;
в) верных ответов нет.
10. Логистическая цепь «прямой сбыт» целесообразна:
а) при небольших объемах потребления;
б) при изготовлении продукции на заказ;
в) при значительных объемах потребления.