- •1 Истоки, определение и структура логистики как научной дисциплины
- •3. Парадигмы (образец, пример использования), методы и принципы логистики
- •5. Объекты и субъекты управления в логистике
- •7. Понятие логистической системы. Виды логистических систем .
- •4. Цели, задачи и основные правила логистики
- •2. Этапы эволюции логистики
- •1 Этап (60е годы 20в) интеграция складского хозяйства с транспортом.До этого
- •3 Этап(90-е годы 20 в.) - интеграция всех участников логистического процесса, поставщиков
- •4 Этап(наст.Вр.) – логистические операции интегрируются с операциями маркетинга и финансов.
- •8. Логистические функции, процедуры и операции. Звено логистической системы,
- •3) Сервисная поддержка, 4)информационная поддержка. Логистичекая процедура – часть
- •6. Инсорсинг и аутсорсинг в логистике
- •1. Собственными силами – инсорсинг
- •2. С помощью привлекаемого стороннего логистического оператора – аутсорсинг.
- •9. Основные логистические концепции.
- •11. Предмет, цель и задачи логистики снабжения.
- •13. Классификация закупок. Особенности международных и государственных закупок.
- •4 Малоценные предметы( товары относительно небольшой стоимости, приобретаемые для
- •1 Способность осуществлять поставку с меньшими затратами, чем местные поставщики.;
- •2 Обеспечение стабильно высокого качества продукции в мотивации поддержания деловых
- •12. Место логистики снабжения в логистической цепи поставок. Формы логистики снабжения.
- •10. Сущность и разграничение понятий закупка, снабжение и материально-техническое
- •16. Задача "производить или закупать" (задача мов).
- •14.Сущность и этапы функционального цикла логистики снабжения и особенности их
- •17. Квалифицированные поставщики и критерии их выбора.
- •19. Контроль выполнения и экспедирование заказа.
- •21. Понятие и сущность производственной логистики.
- •23. Производственный цикл и его структура.
- •1) Время выполнения операций- время, в течение которого осуществляется прямое или
- •2) Длительность естественных процессов ( процессы сушки после окраски, затвердения )
- •3) Время перерывов включает в себя:• перерывы партионности, возникающие при обработке
- •1) Пользователь лучше знает потребность отдела, чем кто-либо другой; 2) возможность более
- •1) Решая оперативные вопросы, служащие могут не заметить тенденции изменений
- •18.Выбор числа поставщиков и мониторингпоказателей работы поставщиков.
- •24. Принципы организации производственного процесса.
- •22. Понятие и классификация производственного процесса.
- •25. Виды движения материальных ресурсов в производстве. Обработку
- •27. Производственная структура предприятия. Формы специализации.
- •29. Сущность, основа и уровни оперативного управления материальными потоками в
- •31. Понятие, предмет, цель и объект изучения сбытовой логистики.
- •28. Поточные и непоточные формы производственных процессов.
- •26. Характеристики типов производства.
- •20% Выпуска продукции машиностроения. Доля всех производственных предприятий,
- •32. Особенности развития сбытовых процессов в отечественной экономике.
- •30. Методы плановых расчетов движения материальных ресурсов в производстве.
- •33. Взаимосвязь и разграничение компетенций маркетинга и сбытовой логистики.
- •35. Распределительные каналы понятие, основные характеристики и виды.
- •1.Уровень канала (главная характеристика) — это посредник, который выполняет работу по
- •4.Мощность канала характеризуется количеством продукции (в стоимостном или натуральном
- •37. Комплексная методика создания логистической сбытой цепи (лсц).
- •7)Условия и порядок поставок (логистика поставок) и политика транспортирования,8) «политика
- •10) Обеспечение портфеля дополнительных услуг,11) связь ценообразования и мотивации
- •39. Цели, задачи и функции системы управления запасами в логистике.
- •34. Основные и обеспечивающие функции сбытовой логистики на микро- и макро- уровнях.
- •40. Затраты на содержание запасов и затраты, связанные с возникновением дефицита.
- •41. Моделирование процессов управления запасами.
- •2. Модель управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.
- •3. Модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до
- •43. Модель управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.
- •45. Модель управления запасами по минимуму - максимуму.
- •47. Применение моделей управления запасами с помощью использования abc и xyz
- •44. Модель управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами и
- •42. Модель управления запасами с фиксированным размером заказа.
- •48. Учет сбоев поставки и потребления в логистической системе управления запасами.
- •55. Цели и принципы организации грузопереработки.Грузовая единица,
- •52. Основные проблемы эффективного функционирования логистики складирования.
- •1) Внутренняя, или потребительская, упаковка, разрабатываемая для пользователей и
- •2) Внешняя, или промышленная, упаковка, разработанная для защиты продукции и более
- •54. Система управления складом - логистический процесс на складе.
- •1) Операции, направленные на координацию работы службы закупок;(снабжение запасами и
- •2) Операции, связанные непосредственно с переработкой грузов и оформлением
- •3) Операции, направленные на координацию работы службы продаж. ( операции контроля за
- •57. Понятие и главная цель транспортировки в логистике.
- •59. Классификация видов транспорта.
- •61. Транспортная характеристика грузов.
- •63. Стоимость транспортировки. Транспортные тарифы.
- •60. Основные способы транспортировки.
- •58. Функции транспортировки.
- •62. Критерии выбора вида транспорта.
- •65. Виды документов, применяемых для международных перевозок.
- •66. Субъекты управления транспортировкой в логистических системах и их функции.
9. Основные логистические концепции.
Наиболее широко распространенной в мире является концепция «точно в срок» (just-in-time).
Современная концепция построения логистической системы в производстве (операционном
менеджменте), снабжении и дистрибьюции, основанная на синхронизации процессов доставки
материальных ресурсов и готовой продукции в необходимых количествах к тому времени, когда
звенья логистической системы в них нуждаются, с целью минимизации затрат, связанных, с
созданием запасов.Ее появление относится к концу 50-х гг., когда японская компания «Toyota
Motors», а затем и другие автомобилестроительные фирмы Японии начали активно внедрять
логистическую систему KANBAN*. Логистические системы, использующие принцип концепции
«точно в срок», являются тянущими системами, в которых размещение заказов на пополнение
запасов материальных ресурсов или готовой продукции происходит, когда количество их в
определенных звеньях логистической системы достигает критического уровня. При этом запасы
«вытягиваются» по распределительным каналам от поставщиков материальных ресурсов или в
системе дистрибьюции фирмы. Одной из наиболее популярных в мире является концепция
«планирование потребностей / ресурсов» (requirements/resource planning, RP) - на ней
базируются логистические системы «толкающего» типа( производство деталей, компонентов,
полуфабрикатов и сборка из них готовой продукции в соответствии с жестко заданным
производственным расписанием). В результате матер рессурсы, незавершенное производство
как бы «выталкиваются» с одного звена внутрипроизводственной ЛС на другое, а затем гот.
прод. — в дистрибьютивную сеть. Базовыми системами, основанными на концепции
«планирование потребностей / ресурсов», в производстве и снабжении являются системы
«планирование потребности в материалах /производственного планирования потребностей в
ресурсах» (MRPI / MRP II ), а в дистрибьюции — системы «планирования распределения
продукции / ресурсов» (DRP / DRP II). В последние годы получила распространение
логистическая концепция «стройного производства» («тощего производства», Lean production,
LP). Сущность выражается в творческом соединении следующих основных компонентов:
высокого качества, небольшого размера производственных партий, низкого уровня запасов,
высококвалифицированного персонала, гибких производственных технологий. Концепция
«стройного производства» частично основывается на принципе «тянущих систем»( отсутствие
складов, только минимальные запасы на полках, все запасы — на рабочих местах, т. е. следует
использовать лишь те компоненты, которые необходимы для удовлетворения заказа
потребителей). В зарубежной практике варианты концепции «реагирования на спрос» (demanddriven
techniques — DDT). Эта концепция разрабатывалась в основном как модификация
концепции RP в плане улучшения реакции на изменение потребительского спроса. Наиболее
известными являются четыре ее варианта:
• концепция «точки заказа (перезаказа)» (re-order point, ROP);
• концепция «быстрого реагирования» (quick response, QR);
• концепция (логистическая стратегия) «непрерывного пополнения запасов» (continuous
replenishment, CR);
• концепция «автоматического пополнения запасов» (automatic replenishment, AR).
