- •1 Истоки, определение и структура логистики как научной дисциплины
- •3. Парадигмы (образец, пример использования), методы и принципы логистики
- •5. Объекты и субъекты управления в логистике
- •7. Понятие логистической системы. Виды логистических систем .
- •4. Цели, задачи и основные правила логистики
- •2. Этапы эволюции логистики
- •1 Этап (60е годы 20в) интеграция складского хозяйства с транспортом.До этого
- •3 Этап(90-е годы 20 в.) - интеграция всех участников логистического процесса, поставщиков
- •4 Этап(наст.Вр.) – логистические операции интегрируются с операциями маркетинга и финансов.
- •8. Логистические функции, процедуры и операции. Звено логистической системы,
- •3) Сервисная поддержка, 4)информационная поддержка. Логистичекая процедура – часть
- •6. Инсорсинг и аутсорсинг в логистике
- •1. Собственными силами – инсорсинг
- •2. С помощью привлекаемого стороннего логистического оператора – аутсорсинг.
- •9. Основные логистические концепции.
- •11. Предмет, цель и задачи логистики снабжения.
- •13. Классификация закупок. Особенности международных и государственных закупок.
- •4 Малоценные предметы( товары относительно небольшой стоимости, приобретаемые для
- •1 Способность осуществлять поставку с меньшими затратами, чем местные поставщики.;
- •2 Обеспечение стабильно высокого качества продукции в мотивации поддержания деловых
- •12. Место логистики снабжения в логистической цепи поставок. Формы логистики снабжения.
- •10. Сущность и разграничение понятий закупка, снабжение и материально-техническое
- •16. Задача "производить или закупать" (задача мов).
- •14.Сущность и этапы функционального цикла логистики снабжения и особенности их
- •17. Квалифицированные поставщики и критерии их выбора.
- •19. Контроль выполнения и экспедирование заказа.
- •21. Понятие и сущность производственной логистики.
- •23. Производственный цикл и его структура.
- •1) Время выполнения операций- время, в течение которого осуществляется прямое или
- •2) Длительность естественных процессов ( процессы сушки после окраски, затвердения )
- •3) Время перерывов включает в себя:• перерывы партионности, возникающие при обработке
- •1) Пользователь лучше знает потребность отдела, чем кто-либо другой; 2) возможность более
- •1) Решая оперативные вопросы, служащие могут не заметить тенденции изменений
- •18.Выбор числа поставщиков и мониторингпоказателей работы поставщиков.
- •24. Принципы организации производственного процесса.
- •22. Понятие и классификация производственного процесса.
- •25. Виды движения материальных ресурсов в производстве. Обработку
- •27. Производственная структура предприятия. Формы специализации.
- •29. Сущность, основа и уровни оперативного управления материальными потоками в
- •31. Понятие, предмет, цель и объект изучения сбытовой логистики.
- •28. Поточные и непоточные формы производственных процессов.
- •26. Характеристики типов производства.
- •20% Выпуска продукции машиностроения. Доля всех производственных предприятий,
- •32. Особенности развития сбытовых процессов в отечественной экономике.
- •30. Методы плановых расчетов движения материальных ресурсов в производстве.
- •33. Взаимосвязь и разграничение компетенций маркетинга и сбытовой логистики.
- •35. Распределительные каналы понятие, основные характеристики и виды.
- •1.Уровень канала (главная характеристика) — это посредник, который выполняет работу по
- •4.Мощность канала характеризуется количеством продукции (в стоимостном или натуральном
- •37. Комплексная методика создания логистической сбытой цепи (лсц).
- •7)Условия и порядок поставок (логистика поставок) и политика транспортирования,8) «политика
- •10) Обеспечение портфеля дополнительных услуг,11) связь ценообразования и мотивации
- •39. Цели, задачи и функции системы управления запасами в логистике.
- •34. Основные и обеспечивающие функции сбытовой логистики на микро- и макро- уровнях.
- •40. Затраты на содержание запасов и затраты, связанные с возникновением дефицита.
- •41. Моделирование процессов управления запасами.
- •2. Модель управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.
- •3. Модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до
- •43. Модель управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.
- •45. Модель управления запасами по минимуму - максимуму.
- •47. Применение моделей управления запасами с помощью использования abc и xyz
- •44. Модель управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами и
- •42. Модель управления запасами с фиксированным размером заказа.
- •48. Учет сбоев поставки и потребления в логистической системе управления запасами.
- •55. Цели и принципы организации грузопереработки.Грузовая единица,
- •52. Основные проблемы эффективного функционирования логистики складирования.
- •1) Внутренняя, или потребительская, упаковка, разрабатываемая для пользователей и
- •2) Внешняя, или промышленная, упаковка, разработанная для защиты продукции и более
- •54. Система управления складом - логистический процесс на складе.
- •1) Операции, направленные на координацию работы службы закупок;(снабжение запасами и
- •2) Операции, связанные непосредственно с переработкой грузов и оформлением
- •3) Операции, направленные на координацию работы службы продаж. ( операции контроля за
- •57. Понятие и главная цель транспортировки в логистике.
- •59. Классификация видов транспорта.
- •61. Транспортная характеристика грузов.
- •63. Стоимость транспортировки. Транспортные тарифы.
- •60. Основные способы транспортировки.
- •58. Функции транспортировки.
- •62. Критерии выбора вида транспорта.
- •65. Виды документов, применяемых для международных перевозок.
- •66. Субъекты управления транспортировкой в логистических системах и их функции.
63. Стоимость транспортировки. Транспортные тарифы.
Транспортные тарифы — механизм формирования оплаты компаниям-перевозчикам за
транспортные и сопутствующие услуги.
На железнодорожном транспорте транспортные тарифы делятся:
• на общие (основной вид тарифов, определяют стоимость перевозки основной массы грузов);
• исключительные (устанавливают специальные надбавки или скидки на общие тарифы);
• льготные (для перевозки специальных грузов или грузов для нужд железных дорог);
• местные (тарифы, сборы и надбавки, действующие в пределах данной железной дороги).
На автомобильном транспорте применяются следующие виды тарифов:
• сдельные за перевозку грузов;
• повременные;
• за перегон пустого транспортного средства;
• контрактные и др.
На речном и морском транспорте транспортные тарифы определяются пароходствами с учетом
конъюнктуры рынков.
60. Основные способы транспортировки.
Унимодальная (одновидовая) транспортировка осуществляется одним видом транспорта,
например, автомобильным. Обычно применяется, когда заданы начальный и конечный пункты
транспортировки логистической цепи без промежуточных операций складирования и
грузопереработки. Критериями выбора вида транспорта в такой перевозке обычно являются
вид груза, объем отправки, время доставки груза потребителю, затраты на перевозки.
Смешанная перевозка грузов осуществляется обычно двумя видами транспорта, например:
железнодорожным – автомобильным, речным –автомобильным, морским – железнодорожным
и т.п. При этом груз доставляется первым видом транспорта в так называемый пункт перевалки
или грузовой терминал без хранения или с кратковременным хранением и последующей
перегрузкой на другой вид транспорта.Признаками смешанной перевозки является наличие
нескольких транспортных документов, единой тарифной ставки, схема последовательного
взаимодействия участников транспортного процесса. При прямой смешанной перевозке
грузовладелец заключает договор с первым перевозчиком,
действующим как от своего имени, так и от имени следующего перевозчика, представляющего
другой вид транспорта. Таким образом, грузовладелец фактически находится в договорных
отношениях с обоими, причем каждый производит расчеты с грузовладельцем и несет
материальную ответственность за сохранность груза только на «своем» участке маршрута.
Комбинированная перевозка отличается от смешанной использованием более двух видов
транспорта. Использование смешанных (комбинированных) видов транспортировки часто
обусловлено в логистической системе структурой дистрибутивных каналов: отправка крупных
партий груза производится с завода – изготовителя на оптовую базу железнодорожным
транспортом (с целью максимального снижения затрат), а развозка с оптовой базы в пункты
розничной торговли – автомобильным. Интермодальная перевозка - перевозка грузов
несколькими видами транспорта, когда один из перевозчиков организует всю доставку от
пункта отправления через один и более пунктов перевалки до пункта назначения и – в
зависимости от распределения ответственности за перевозку – выдает различные виды
транспортных документов. Мультимодальная– если лицо, организующее перевозку, несет за
нее ответственность на всем пути следования – независимо от числа участвующих видов
транспорта, при этом оформляется единый перевозочный документ
