1.6. Регулировочные, рабочие и механические характеристики

Регулировочные свойства двигателя постоянного тока оцени­ваются регулировочными характеристиками, представляющими зависимость скорости вращения якоря при и зависимость скорости вращения якоря от напря­жения при и .

а) б)

Рис. 1.5. Регулировочная характеристика (рис. 1.5. "а") и регулировочная характеристика - (рис. 1.5. "б")

По мере уменьшения (рис. 1.5 “а”) скорость двига­теля увеличивается и при незначительном двигатель может пойти в разнос.

Рабочие и механические характеристики двигателя являют­ся основными характеристиками.

Рабочие характеристики представляют, зависимость , М, I, P1, при постоянном напряжении в сети и неизменном токе возбуждения в двигателе.

На рис.1.6 представлены рабочие характеристики двигателя с независимым возбуждением.

Рабочая характеристика - жесткая за счет незначительного падения напряжения в якоре . С увели­чением мощности Р2 растет и момент на валу М2 . Но так как скорость несколько уменьшится, то момент растет несколько быстрее мощности Р2 . Увеличение М2 и Р2 сопровождается увеличением тока двигателя I и мощности P1, потребляемой из сети.

К.п.д. быстро повышается с увеличением Р2 но затем, при большой нагрузке в связи с ростом электрических потерь в цепи якоря, он начинает уменьшаться.

Механические характеристики описываются выражением (1.1).

На рис.1.7 показаны механические характеристики, постоянные при и и при - без добавочного сопротивления в цепи якоря (рис. 1.7а) и добавочным сопротивлением в цепи якоря (рис. 1.7б) .

Рис.1.6.Рабочие характеристики двигателя постоянного тока с независимым возбуждением

Рис. 1.7 Механические характеристики двигателя постоянного тока.

Характеристика при расположена круче, чем при , вследствие того, что она связана с меньшим магнитным потоком, но с большим током якоря и с большим падением напряжения в цепи якоря.

Характеристики, снятые при располагаются ниже характеристик, снятых при . Кроме того, чем больше добавочное сопротивление, тем точка пересечения характеристик располагается ближе к вертикальной оси. Участок характеристик левее точки пересечения используется в работе нормальных двигателей, участок правее точки пересечения - в работе микродвига­телей.

Рис. 1.8. Механические характеристики двигателя постоянного тока

На рис.1.8 а изображены естественная (при ) и искусственная (при ) механические характеристики, снятые при и .

На рис 1.8 б даны механические характеристики, построенные при различных напряжениях на зажимах якоря.

Из графиков, представленных на рис.1.8. видно, что механические характеристики формируются условиями, при которых они снимаются.

2.ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА

"И СПЫТАНИЕ ГЕНЕРАТОРА П О С Т О Я Н Н ОГО Т О К А"

2.1. Цель лабораторной работы

Цель работы заключается в следующем:

- ознакомление с конструкцией генераторов постоянного тока

- ознакомление с условиями возбуждения генераторов с самовозбуждением;

- освоение способа испытания генераторов методом непосредственной нагрузки;

- исследование свойств генераторов с независимым и параллельным возбуждением.

2.2. Объект и средства испытания

Объект испытания- генератор постоянного тока смешанного возбуждения, паспортные данные которого приведены в табл. 2.1.

Таблица 2.1

Номинальные данные генератора постоянного тока

Тип Рном, кВТ Uном, В Iном, А , об/мин

генератора

Средства и с п ы т а н и й:

- испытательный стенд;

- асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, предназначенный для приведения во вращение якоря генератора постоянного тока.

На лицевой панели лабораторного стенда размещены:

- автоматический выключатель трехфазного переменного тона напряжением 220 В;

- автоматический выключатель постоянного тока напряжением 110В;

- зажимы якоря Я1 и Я2,обмотки возбуждения Ш1 и Ш2

- реостат, используемый для нагрузки генератора;

- реостат тока возбуждения,

Так же размещены электроизмерительные приборы для измерения токов и напряжений в цепях обмоток возбуждения и якоря генератора.