- •1 Эксплуатация и техническое обслуживание
- •1.1 Общие требования
- •1.3.2 Меры безопасности
- •1.3.3 Порядок осмотра колесных пар
- •1.3.4 Обточка бандажей колесных пар без выкатки из-под тпс
- •1.3.5 Обыкновенное освидетельствование колесных пар
- •1.3.5.4 Допускаемые значения параметров колесной пары, контролируемых при обыкновенном освидетельствовании, приведены в таблице 8.
- •2 Полное освидетельствование и ремонт колесных пар
- •2.1 Полное освидетельствование колесных пар
- •2.2 Организация ремонта
- •2.3 Ремонт
- •2.3.1 Общие требования
- •2.3.2 Ремонт без замены составных частей
- •2.3.3 Ремонт с заменой составных частей
- •2.4 Замена составных частей колесной пары
- •2.4.1 Общие требования
- •2.4.2 Замена бандажей
- •2.5.3 Тепловой метод сборки колесных пар
- •2.6 Обточка бандажей, ободьев цельнокатаных колес
- •2.7 Балансировка колесной пары
- •2.8 Приемка колесных пар после ремонта
- •2.9 Маркировка и клеймение колесных пар и их составных частей
- •2.10 Окраска
- •2.11 Хранение, консервация, транспортирование и утилизация
- •2.11.1 Условия и правила хранения
- •2.11.2 Консервация
- •2.11.3 Транспортирование
- •2.11.4 Утилизация
2.11.3 Транспортирование
2.11.3.1 При погрузке на платформу или автомашину колесные пары располагают симметрично, подклинивают деревянными клиньями, прибитыми к доскам-прокладкам, прикрепленным к полу платформы.
2.11.3.2 Колесные пары привязывают к полу отожженной проволокой диаметром 6 мм, обеспечивающей их крепление и исключающей возможные удары колесных пар друг о друга.
Не допускается привязывать колесные пары за шейки осей.
2.11.3.3 Подшипник опоры редуктора должен быть закрыт защитным кожухом.
2.11.3.4 Перед транспортировкой шейки осей и зубья зубчатых колес подлежат консервации по подразделу 2.11.2.
2.11.4 Утилизация
2.11.4.1 Прекращение эксплуатации колесной пары и исключение её из инвентаря разрешается производить при необходимости одновременной замены оси и одного колесного центра (цельнокатаного колеса). При этом в установленном порядке составляется акт формы ТУ-120.
2.11.4.2 Колесная пара, исключённая из инвентаря, разбирается. Составные части, пригодные к повторному использованию, применяются при ремонте других колёсных пар. Остальные составные части утилизируются.
* Измерения проводят при необходимости с учетом обеспечения требований 1.3.3.11
* При проведении полного освидетельствования без распрессовки составных частей визуальное выявление дефектов и проверку размеров закрытых посадочных поверхностей колесных пар не проводят
*
* При отсутствии технологического паспорта допускается предъявлять учетные документы, в которые внесены данные по операциям при ремонте колесной пары.