
- •Задача №1. Определить суммарный коэффициент приведения и интенсивность движения расчетных автомобилей.
- •Задача №2. Выбрать материал для устройства конструктивного слоя.
- •Задача №3. Проверить условие прочности дорожной одежды по упругому прогибу.
- •Задача №4. Определить толщину конструктивного слоя дорожной одежды.
- •Задача № 5. Проверить условие сдвигоустойчивости грунта земляного полотна или дополнительного слоя основания.
- •Задача № 6. Проверить условие устойчивости монолитного слоя к усталостным деформациям.
- •Задача №7. Определить толщину дренирующего слоя и проверить условие морозоустойчивости дорожной одежды.
- •Задача № 8. Принять решение о целесообразности использования материала старого покрытия в новой дорожной одежде и назначить конструкцию слоев усиления.
- •Задача №9. Определить глубину фрезерования старого покрытия из условия предотвращения отраженных дефектов.
- •Задача № 10. Определить ширину разделки трещин из условия предотвращения появления отраженных дефектов.
- •Задача № 11. Проверить условие сдвигоустойчивости верхнего слоя асфальтобетонного покрытия.
- •Задача № 12. Проверить условие сдвигоустойчивости нижнего слоя асфальтобетонного покрытия.
Задача № 12. Проверить условие сдвигоустойчивости нижнего слоя асфальтобетонного покрытия.
Исходные данные:
Исходные данные примем для предыдущей задачи.
Угол внутреннего трения асфальтобетона при 50оС – 40о.
Сила внутреннего трения асфальтобетона при 50оС - 0.25 МПа.
Расчетная нагрузка А2.
Интенсивность движения расчетных автомобилей – 250 авт./ сутки.
Коэффициент запаса прочности – 1.2.
4. Конструкцию дорожной одежды и значения модулей упругости примем как для предыдущей задачи. по рис. 4.12.
Рис. 4.12 - Конструкция дорожной одежды
Решение.
Для решения задачи преподаватель выдает номограммы (рис.1.7.8), (рис. 2.6.3,2.6.5,2.6.6).
Диаметр отпечатка для расчета на сдвиг принимаем равным 28 см. Расчетная схема представлена на рис. 4.13.
Рис. 4.13 - Расчетная схема
Условие устойчивости пластическим деформациям имеет вид (2.6.2):
,
По рисунку 2.6.6 найдем параметр Вр, который для интенсивности 250 авт/сут. составит 0.97.
Проверяем условие 2.6.2.
Вычисляем средний модуль упругости слоёв №2 и №3.:
Находим
отношение:
По номограмме 2.6.3 для толщины слоя 15 см и отношения модулей 6.19 найдём:
МПа
По
рис. 2.6.5 найдём
МПа.
Вычисляем:
МПа
МПа
Условие выполняется.