3. Телефонные средства связи.

В СССР в 1967 году была разработана система контроля за передвижением ТС под названием «Город», предназначенная для контроля за ПС определенного собственника на ограниченной территории в условиях густой застройки.

Однако из-за низкого качества телефонной связи и громоздкости оборудования данная система не получила развития.

Помимо определения местоположения автомобиля для организации электронного документооборота необходимо создание системы электронного восприятия грузов.

9. Грузы в электронном документообороте.

Существует несколько систем кодирования информации о грузах и упаковке для электронного использования:

1. единая тарифно-статистическая номенклатура грузов

2. стандарт ISO 9000:2000

3. ISNS (международная система стандарта идентификации грузов).

По принципу нанесения на маркировку или груз коды подразделяются:

1. поверхностные – наносимые непосредственно на маркировку или на груз – относятся все виды кодов транспортной маркировки, все виды ярлыков,

2. коды, требующие защиты от атмосферных явлений – относятся излучатели и прочие электрические или механические средства кодирования.

По способу считывания:

1. коды, передача информации с которых происходит при помощи текстопреобразующих устройств (пример: штрих-код и все виды транспортной маркировки)

2. по радиосигналу со сканирующего устройства. Устроены такие системы кодов следующим образом: на груз или маркировку наносится ярлык с поверхностью, способной отражать радиосветовые и другие виды излучений. Поверхность ярлыка заштриховывается (кодируется) при помощи неотражающего излучения элемента. Видов подобных кодов множество. Наиболее распространены голографический и спиральный. Способ снятия информации с этого кода: со сканирующего устройства на ярлык передается излучение определенной частоты и длиной волны. Этот луч отражается от ярлыка и поступает на приемное устройство сканера, который впоследствии преобразует полученную картинку.

3. коды, самостоятельно излучающие информацию, делятся в свою очередь:

   1. пассивные

   2. активные – принцип работы заключается в постоянном излучении заложенной в них информации, для этого код состоит из источника питания и микросхемы или микрочип и излучатель. Основным отличием пассивных кодов является то, что роль источника питания заменяет преобразователь излучения.

1. Классификация сканирующих устройств:

1. по способу считывания (также является пассивными, либо активными – более продвинутые, пассивные – воспринимают внешний сигнал, поступающий непосредственно с передающего устройства, находящегося на грузе, маркировке или ПС, активный сканер использует отраженный сигнал, полученный в результате излучения изучаемого объекта),

2. поверхностные – сканеры, которые для принятия информации используют контакт с источником информации

3. дистанционный – сканеры, которые могут находиться на каком-то расстоянии от манипулируемого объекта

4. виды излучений: световой, тепловой (инфракрасный), высокочастотный