39,Размещение диафрагм жёсткости в планах секций связевых и рамно-связевых систем каркасов многоэтажных зданий.
При связевой каркасной системе применяется безригельный каркас или ригельный каркас с нежесткими узлами ригелей с колоннами. При нежестких узлах каркас практически не участвует в восприятии горизонтальных нагрузок (кроме колонн, примыкающих к вертикальным диафрагмам жесткости), что позволяет упростить конструктивные решения узлов каркаса, применять однотипные ригели по всей высоте здания, а колонны проектировать как элементы, работающие преимущественно на сжатие. Горизонтальные нагрузки от перекрытий воспринимаются и передаются основанию вертикальными диафрагмами жесткости в виде стен или сквозных раскосных элементов, поясами которых служат колонны (см. рис. 4). Для сокращения требуемого количества вертикальных диафрагм жесткости их рекомендуется проектировать непрямоугольной формы в плане (уголковой, швеллерной и т.п.). С той же целью колонны, расположенные в плоскости вертикальных диафрагм жесткости, могут объединяться распределительными ростверками, расположенными в верху здания, а также в промежуточных уровнях по высоте здания
В рамно-связевой каркасной системе вертикальные и горизонтальные нагрузки воспринимают и передают основанию совместно вертикальные диафрагмы жесткости и рамный каркас с жесткими узлами ригелей с колоннами. Вместо сквозных вертикальных диафрагм жесткости могут применяться жесткие вставки, заполняющие отдельные ячейки между ригелями и колоннами. Рамно-связевые каркасные системы рекомендуется применять, если необходимо сократить количество диафрагм жесткости, требуемых для восприятия горизонтальных нагрузок.
В каркасных зданиях связевой и рамно-связевой конструктивных систем наряду с диафрагмами жесткости могут применяться пространственные элементы замкнутой формы в плане, называемые стволами. Каркасные здания со стволами жесткости называют каркасно-ствольными.
40,Основные типы расположения ригелей и плит перекрытий в плане секций многоэтажных гражданских и промышленных зданий.
Рис. 5. Конструктивные схемы каркасных зданий первых массовых серий: а - с поперечным расположением ригелей; б — с продольным расположением ригелей; в — с перекрестным расположением ригелей; г – безригельное решение; 1 – столбчатый фундамент; 2 – наружная самонесущая стена; 3 – колонны; 4 – ригели, уложенные поперек здания; 5 – панели междуэтажного перекрытия; 6 – ригели, уложенные вдоль здания. |
При выборе конструктивной схемы каркаса учитывают экономические и архитектурные требования: элементы каркаса не должны связывать планировочное решение; ригели каркаса не должны пересекать поверхность потолка в жилых комнатах и т. д. Поэтому каркас с поперечным расположением ригелей применяют в многоэтажных зданиях с регулярной планировочной структурой (в основном, общежития и гостиницы), совмещая шаг поперечных перегородок с шагом несущих конструкций. Каркас с продольным расположением ригелей применялся в жилых домах квартирного типа. |
41,Конструкции колонн и ригелей гражданских и промышленных зданий. Узлы сопряжений ригелей с колоннами.
Колонны каркаса сечением 400х400 мм высотой в 2-3 этажа могут применяться в зданиях не более 16 этажей. Серьезную инженерную задачу представляет для нижних этажей колонн, нагрузки на которые достигают 1500-2000 кН. Увеличение несущей способности колонн под большие нагрузки может быть осуществлено развитием сечений колонн до 600х600 мм, 800х800 мм и более, повышением класса бетона, применением в колоннах жесткой несущей арматуры. При больших нагрузках целесообразно сечение с большим сердечником.
Стык колонн выполняется на расстоянии 730 мм выше уровня перекрытия – соединение арматурных выпусков производится на полуавтоматической ванной сварке(или на болтах, что прочнее), для центральной передачи нагрузки от верхней колонны на нижнюю в стыке предусмотрен центрирующий выступ. В нижнем уровне колонны жестко защемлены в фундаментах- сборных жб башмаках.
Ригели каркаса высотой 450 мм приняты таврового сечения, что вызвано стремлением осуществить надежное опирание плит перекрытий на ригели с одновременным обеспечением наименьшей высоты выступающей вниз части ригеля. Ширина ригеля понизу принята по архитектурным соображениям, равной ширине колонны, благодаря чему, в интерьере ригель и колонна воспринимаются как единая рама. Сборные жб ригели армированы предварительно напряженной арматурой.
Ригели каркаса с повышенными нагрузками на перекрытия выполняются высотой 600 и 900мм.
Традиционным решением узла, общепринятым в каркасах промышленных зданий, является узел с опиранием ригеля на выступающую консоль, хотя в гражданских зданиях такая конструкция узла малоприемлема, так как значительно ухудшает интерьеры помещений. В отличие от традиционного узла в унифицированном каркасе сопряжение ригеля с колонной решено со скрытой консолью.
