23

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И

ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

УО «ПИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНО–ТЕХНИЧЕСКИЙ

КОЛЛЕДЖ ИМ. А.Е. КЛЕЩЁВА»

Методические указания по

выполнению курсового проекта

на тему

«Проект организации и производства работ

по строительству участка

автомобильной дороги»

по предмету «Организация дорожно-строительных работ»

Разработано преподавателем В.В. Лира

Рассмотрена и утверждена на заседании цикловой комиссии специальных дисциплин по специальности «Строительство дорог и транспортных объектов» и «Промышленное и гражданское строительство»

Протокол №_____________от_____________

Председатель___________________________

Введение

В соответствии с программой предмета «Организация дорожно-строительных работ», учащимся 3 курса специальности 2.70 03 31 следует выполнить индивидуальный курсовой проект на тему «Проект организации и производства работ по строительству участка автомобильной дороги».

Цель - закрепить, систематизировать и комплексно обобщить знания учащихся по отдельным специальным учебным дисциплинам; развить навыки самостоятельной творческой работы; научить практически применять полученные ими теоретические знания при решении конкретных вопросов производственно-технического характера; научить пользоваться справочной литературой, стандартами, другими нормативно-техническими документами.

Работа над проектом должна привить учащимся навыки составления технико-экономических расчетов по вариантам технологии строительства автомобильных дорог, разработки технологических карт производства работ по строительству земляного полотна и конструктивных слоев дорожной одежды, расчета потребных ресурсов и комплектования звеньев машин, организации автомобильного транспорта, разработки линейного календарного графика, вопросов контроля качества, охраны труда и окружающей среды.

Курсовой проект состоит из пояснительной записки и графической части.

Пояснительная записка включает:

Введение.

1. Общие данные о дороге.

1.1 Характеристика района строительства.

1.2 Техническая характеристика автомобильной дороги.

2. Организация строительства.

2.1 Определение расчётной скорости потока.

2.2 Организация выполнения земляных работ.

2.3 Организация работ по постройке железобетонных труб и мостов.

2.4 Организация работы автотранспорта.

2.5 Организация строительства дорожной одежды.

3. Разработка технологических карт.

1. Технологическая карта на земляные работы.

2. Технологические карты на устройство дорожных одежд.

4. Построение линейного календарного графика организации работ

5. Контроль качества работ.

6. Охрана труда

7. Охрана окружающей среды.

Заключение

Литература.

Чертежи.

1. График попикетного распределения земляных масс, км 0–3.

2. Линейный календарный график.

Тема курсового проекта – «Проект организации и производства работ по строительству участка автомобильной дороги».

Курсовой проект должен соответствовать современной технологии производства и методам организации работ. В нем должны быть применены новейшие средства механизации и дорожно-строительные материалы. Вся проектная документация оформляется в соответствии с техническими требованиями и эталонами, принятыми в проектных и производственных дорожных организациях.

В курсовом проекте учащийся должен показать:

• глубокие теоретические знания по теме выполняемой работы;

• умение творчески применять полученные в процессе обучения знания и умения при решении конкретных производственных задач;

• навыки самостоятельной работы;

• умение использовать необходимые литературные и нормативные источники.

Введение

Во введении необходимо отразить значение автомобильных дорог, указать цель курсового проекта; кратко представить информацию, раскрывающую основные положения курсового проекта.

Во введении можно также отразить роль ученых и практику дорожного строительства в строительстве дорог. Закончить введение следует формулировкой целей и задач.

1 Общие данные о дороге.

1. 1 Характеристика района строительства.

Необходимо кратко охарактеризовать рельеф местности, характерный для данной области, её климатические особенности, гидрологические и грунтовые условия.

Кратко охарактеризовать промышленность и сельское хозяйство области, наличие транспортных связей.

1. 2 Техническая характеристика автомобильной дороги.

В этом разделе, исходя из ТКП 45-3.03-19-2006 «Автомобильные дороги. Нормы проектирования», необходимо указать необходимые параметры автомобильной дороги для данной категории (ширину земляного полотна, дорожной одежды, обочин; наименьшие радиусы на плане и на продольном профиле, интенсивность движения и т.д.). Оформить в табличной форме.

Таблица 1 - Основные параметры автомобильной дороги

Наименование параметра	Единица измерения	Значение параметра
1 Категория дороги
2 Интенсивность движения	ед/сут
3 Ширина полосы движения	м
4 Ширина проезжей части	м
5 Ширина обочины, в т.ч.: укрепленной полосы	м м
6 Ширина дорожного полотна	м
7. Наибольший продольный уклон	‰
8. Наименьший радиус кривизны в продольном профиле Выпуклой кривой	м
Вогнутой кривой	м

2 Организация строительства

2.1 Определение расчётной скорости потока.

Число смен полезной работы устанавливается на основании климатических условий с учетом выходных и праздничных дней, дней простоев машин по непредвиденным причинам и на проведение технического осмотра и ремонта, неблагоприятных дней по метеоусловиям.

Количество рабочих дней по каждому отдельному месяцу определяется по формуле:

(1)

где Д_р – число рабочих дней в месяце, дни;

Д_к – число календарных дней в месяце, дни;

Д – количество дождливых дней с учетом праздничных и выходных дней за этот период, определяется по формуле:

(2)

Д₁ – количество дождливых дней, принимается:

для I кв. = 0,6 или 0,2 на месяц;

для II кв. = 3,9 или 1,3 на месяц;

для III кв. = 4,7 или 1,6 на месяц;

для IV кв. = 1,8 или 0,6 на месяц.

Д₂ – количество праздничных и выходных дней в месяце;

Д_н – количество дней простоев машин по непредвиденным причинам, принимается равным 3 % от календарного времени за вычетом праздничных и выходных дней.

Д_рем – затраты на проведение ТО и ремонт, определяется по формуле:

Д_рем = (3)

где

Д_п = Д₁ + Д₂ + Д_н (4)

т.е. сумма дней перерывов в работе по всем причинам, кроме ТО и ремонта;

к_см – коэффициент сменности, принимается:

для I и IV квартала к_см=1,0;

для II и III квартала к_см=2,0.

Т_см – продолжительность смены;

Р_ч – количество дней нахождения машин в ремонте, приходящихся на 1 час работы машины, принимается 0,0138.

Количество рабочих смен в месяце определяется по формуле:

Д_рс = Д_р·к_см (5)

Расчеты оформляются в табличной форме.

Срок строительства определяется согласно задания.

Таблица 10

Месяц	Ксм	Ксм·Тсм·Рч 1+Ксм·Тсм·Рч	Дк	Д1	Д2	Д	Дн	Дп	Дрем	Др	Дрс
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
январь
февраль
март
апрель
май
июнь
июль
август
сентябрь
октябрь
ноябрь
декабрь

Затем выбирается направление потока с учётом наиболее целесообразно перемещения материалов и полуфабрикатов в процессе строительства, а также удобства развёртывания и свёртывания работ.

Скорость потока определяется формулой:

, км/смен, (6)

где L – длина дороги;

Т_см – количество смен на строительство автомобильной дороги.