22. Назвать условия, которые должны учитываться при расстановке опор по профилю трассы;

При выборе трассы следует учитывать следующие факторы:

1) условия транспорта материалов на линию (выгоднее строить трассы вдоль железных и шоссейных дорог)

2) линии связи. (ЛЭП должна нах-ся на расст от ЛС (в соотв с указ по ЭМС

3) переходы через водные преграды и инженерные сооружения. Особое внимание обращают на выбор наиболее удобных мест переходов через реки Если есть переход через крупную судоходную реку неизбежен, выбор трассы начинают именно с выбора места перехода. Согласно ПУЭ переход через водные преграды должен ограничиваться концевыми опорами,

Переходы через железные и шоссейные дороги первой категории должны быть ограничены анкерными опорами, поэтому углы поворота трассы целесообразно совмещать с ними.

Встречающиеся на пути трассы линии электропередачи желательно пересекать ближе к середине пролёта, там, где провода и тросы находятся на меньшей высоте над землей.

4) поворот трассы воздушной линии. Нежелательно совмещение угла поворота трассы с точкой установки высокой переходной опоры, так как в этом случае необходимо будет установить высокую анкерную опору, масса которой значительно больше, чем масса промежуточной.

23. Методика построения расстановочного шаблона и его применение на практике;

Профиль земли редко бывает ровным, поэтому в условиях неровного профиля расстановка опор производится с помощью шаблона. Шаблон представляет собой три кривые (параболы), расположенные друг над другом с определенным сдвигом по вертикали.

К ривая 1 – кривая максимального провисания провода: , х-длина габ пролета, кш – коэфф шаблона. Кривая 2 – габаритная кривая. Служит для проверки габарита от проводов до земли и пересекаемых инженерных сооружений. При построении сдвигается вниз по вертикали от кривой 1 на расстояние, равное требуемому габариту: , Г- треб габарит до земли, 0,3=0,5- запас габарита с учетом неровностей профиля. Кривая 2 должна только касаться линии профиля. Кривая 3 – земляная кривая. Земляная кривая служит для правильного наложения шаблона без измерения высоты подвеса провода на опорах. Ее сдвигают вниз от кривой 1 на расстояние, равное высоте подвеса провода h0 на опорах: Расстановку опор начинают с концевой или с угловой опоры и продолжают до следующего угла или до анкерной опоры, положение которой может быть установлено заранее (н-р, до анкерной опоры перехода через инженерное сооружение или водную преграду)

24. Дать определение габаритному, весовому и ветровому пролетам;

Габаритный пролет lгаб- пролет, длина которого определяется нормированным вертикальным расстоянием от проводов до земли при установке опор на идеально ровной поверхности.

Значение lгаб опред путем решения ОУСП. Исх данными явл расч. Усл-я по прочности. Иск усл – габаритные.

где γ[f ] − уд механическая нагрузка, при кот имеет место наиб провисание провода, Н/м мм2

γ[σ] − уд механическая нагрузка, принятая как исходная для расчета провода на прочность, Н/м мм2;

Ветровой пролет lветр - длина участка ВЛ, с которого давление ветра на провода и грозозащитные тросы воспринимается опорой.

Весовой пролет lвес - длина участка ВЛ, вес проводов (тросов) которого воспринимается опорой. (lвес=1,25lгаб)