(Сдвиг вала вперед) Автоматы безопасности

Предназначены для предотвращения превышения частоты вращения роторов ГТУ свыше допустимых значений.

Ротора ТНД и турбодетандера имеет по одному автомату безопасности центробежного (бойкового типа).

Автоматы безопасности настраивают на следующие частоты вращения:

• автомат безопасности вала ТНД – 5350-5430 об/мин.;

• автомат безопасности вала турбодетандера – 9100-10500 об/мин.

Автомат безопасности вала тнд

Конструкция (рис. 90) включает:

• автомат безопасности;

• пневматический выключатель;

• кнопки управления.

1 – штуцер 2 – клапан 3 – штифт 4 – рычаги 5 – толкатели 6 – пневматический выключатель 7 – мембраны 8 – боек 9 – гайка нажимная 10 – вал ТВД 11 – гайка упорная 12 – гильза 13 – пружина 14 – кнопка АО 15 – кнопка взведения

Рис. 89. Автомат безопасности ТНД

Автомат безопасности

Предназначен для механического воздействия на рычаг выключателя ТНД при оборотах ТНД 5350-5430 об/мин. Установлен в гильзе расточки вала ТНД и состоит из бойка, специальной гайки, пружины и натяжной гайки.

Пневматический выключатель

Предназначен для выпуска воздуха предельной защиты и состоит из корпуса, двух мембран с жесткими центрами, рычагов, двух толкателей, пружин и клапана с седлом. К седлу клапана подведен воздух предельной защиты, в полости мембран – воздух от кнопок управления.

Кнопки управления

Предназначены для дистанционного управления пневматическими выключателями и установлены на передней стенке панели блок-шкафа регулирующих устройств.

Пневматические кнопки (рис. 91) управления состоят из корпуса, клапана с резиновой шайбой, мембраны, кнопки и пружин. К клапану подведен силовой воздух. При нажатии кнопки силовой воздух может поступать в полости мембран пневматического выключателя.

Рис. 91. Пневматическая кнопка управления

1 – кнопка; 2 – корпус; 3 – толкатель; 4 – крышка; 5 – накидная шайба;

6 – резиновые шайбы; 7 – клапан; 8 – пружина

При достижении оборотов срабатывания бойка АБ ТНД, он ударяет по рычагу пневматического выключателя, рычаг поворачивается вокруг оси и фиксируется в верхнем положении другим рычагом. Клапан отрывается от седла, обеспечивая выпуск воздуха предельной защиты, что приводит к останову ГПА.

Останов ГПА по месту осуществляется нажатием на кнопку управления, при этом обеспечивается подвод силового воздуха в левую мембранную полость пневматического выключателя. Толкатель поворачивает рычаг с клапаном на выпуск воздуха предельной защиты. В это время другой рычаг обеспечивает его фиксацию. Падение давления в системе предельной защиты приводит к останову ГПА.

Для взведения пневматического выключателя необходимо нажать на другую кнопку управления. Силовой воздух поступает в правую мембранную полость, толкатель отводит фиксирующий рычаг, рычаг с клапан под действием пружины поворачивается, клапан опускается на седло, закрывая выпуск воздуха предельной защиты.