Аэрофотосъемочное оборудование

Аэрофотосъемку производят с использованием специального аэрофотосъемочного и навигационного оборудования, устанавливаемого самолете, вертолете или искусственном спутнике Земли. Современная аэрофотосъемочные системы — сложные устройства, состоящие из аэрофотоаппарата (АФА), аэрофотоустановки, обычно гиростабилизирущей для автоматического приведения оптической оси АФА в положение близкое к отвесному, и управляющего (командного) прибора

Собственно сам аэрофотоаппарат АФА объединяет основные части: объективную, камерную и кассетную.

В зависимости от высоты аэрофотосъемки используют АФА с объективами, имеющими различное фокусное расстояние f и в связи с этим различают АФА: короткофокусные, среднефокусные; длиннофокусные, сверхдлиннофокусные.

При крупномасштабных аэросъемках обычно используют короткофокусные АФА, при аэрофотосъемках — среднефокусные и длиннофокусные и при космических съемках — сверхдлиннофокусные.

Экспонирующее устройство АФА обеспечивает автоматическую установку выдержки и диафрагмы в зависимости от чувствительности фотопленки и освещенности местности.

Объектив АФА формирует резкое и геометрически правильное изображение снимаемой местности в фокальной плоскости, в которой размещается прикладная рамка с координатными метками. Размеры прикладной рамки в современных АФА, определяющие формат кадра, обычно бывают 18x18, 23x23 и 30x30 см.

Наиболее часто используют АФА с форматом кадра 18x18 см. Кассеты, являющиеся съемной частью АФА, вмещают 60 м такой фотопленки и позволяют получать по 300 снимков. Двигательный механизм обеспечивает автоматическое перемещение фотопленки в ходе съемки в заданном режиме.

Аэрофотоустановка предназначена для крепления АФА к корпусу летательного аппарата, ориентирования положения оптической оси аэрофотокамеры и для ее амортизации. Обычно применяют гиростабилизирующие установки, автоматически обеспечивающие приведение оптической оси АФА в отвесное положение с ошибкой, не превышающей ±10'.

Управляющий (командный) прибор предназначен для дистанционного управления и контроля за работой основных узлов и механизмов АФА и, в частности, для открытия затвора через заданные интервалы времени для получения серии аэрофотоснимков с требуемым продольным взаимным перекрытием.

В состав навигационного аэрооборудования включают два типа приборов: радиовысотомеры или лазерные высотомеры и статоскопы, которые позволяют определять высоту полета летательного аппарата в момент производства аэрофотосъемки. При стереофотограмметрической обработке стереопар высота полета является одной из основных характеристик, используемых для вычисления координат точек местности и определения масштабов аэрофотоснимков.

Радиовысотомеры работают по принципу определения расстояний по скорости распространения радиоволн прямого и отраженного сигналов. Передающая часть радиовысотомера периодически, через очень короткие промежутки времени излучает импульсы электромагнитных волн, которые, отражаясь от поверхности Земли, улавливаются приемной частью высотомера. Показания радиовысотомера фиксируются на фотопленке.

Средняя ошибка определения высоты полета радиовысотомером составляет порядка ±1,5—2,0 м. Лазерные высотомеры обеспечивают точность изменения высот в пределах ±0,5—1.0 м.

Статоскопы барометрического принципа действия предназначены для определения колебаний в высоте полета летательного аппарата (воздушные ямы, восходящие потоки).Точность определения колебаний высоты с помощью статоскопа составляет ±1,0—1,5 м.

В связи с появлением систем спутниковой навигации в настоящее время приемники «GPS» могут заменить весь комплекс навигационного оборудования аэрофотосъемок, поскольку позволяют определять в режиме реального времени (практически мгновенно) трехмерные координаты центра проекций (оптического центра объектива АФА), скорость летательного аппарата и вектор скорости.