Фотолабораторные работы. Накидной монтаж

После завершения аэрофотосъемочного процесса кассеты с отснятыми аэрофильмами направляют в полевую или стационарную лаборато­рию, где пленки проявляют, закрепляют, промывают и сушат. Каждому негативу присваивают свой порядковый номер и шифр, после чего на светокопировальных станках получают соответствующее количество отпечатков.

Использование в процессе фотолабораторных работ современных светокопировальных станков, позволяющих автоматически выравнивать различную плотность отдельных участков негативов, обеспечивает получение аэрофотоснимков и диапозитивов высокого фотографического качества.

Фотолабораторной обработке подвергают также и фотопленки, на которых зафиксированы показания аэронавигационных приборов.

Накладывая аэрофотоснимки друг на друга перекрывающимися частями и прикрепляя их к твердой основе, получают накидной монтаж. Накидной монтаж затем фотографируют и получают его копию на фотобумаге, называемую репродукцией накидного монтажа.

Накидной монтаж позволяет выполнить оценку качества летно-съемочных работ.

Оценка качества летно-съемочных и фотолабораторных работ

При оценке качества аэросъемки по снимкам накидного монтажа оценивают отдельно качество каждого маршрута. При этом оценивают отклонения полученных продольных и поперечных взаимных перекрытий смежных аэрофотоснимков от допустимых значений, неизменность высоты фотографирования, прямолинейность маршрута и другие показатели ли аэросъемки.

Качество аэросъемки считают приемлемым при следующих минимальных значениях взаимных перекрытий смежных аэрофотоснимков: продольного — 55%, поперечного — 15%.

Высота полета может меняться в пределах 5%. Прямолинейность маршрута на накидном монтаже оценивают измерением расстояний от главных точек аэрофотоснимков до прямой; соединяющей главные точки начального и конечного снимков маршрута. Отклонения от прямой линии не должны превышать 3% от общей длины маршрута.

Оценивают фотографическое качество аэрофотоснимков, степень их разномасштабности на маршруте и между маршрутами, параллельности сторон аэрофотоснимков направлению маршрутов, качество выравнивания фотопленки в плоскость и т. д.

Результаты оценки качества летно-съемочных и фотолабораторных работ заносят в паспорт залета. Кроме этого заносят сведения по испытанию АФА и аэронавигационного оборудования, сведения об условиях полета, характеристики условий аэросъемки и ряд других данных.

От качества выполненных залетов во многом зависит и качество последующих фотограмметрических работ, а следовательно, и качество получаемой конечной продукции: топографических планов и ЦММ. Именно по этой причине при обнаружении отклонений от требований, предъявляемых к качеству аэросъемки, забракованные маршруты переснимаются вновь.

СТЕРЕОФОТОГРАММЕТРИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА

МАТЕРИАЛОВ АЭРОФОТОСЪЕМОК

АЭРОФОТОСНИМКИ И ИХ МАСШТАБЫ

Основной продукцией аэросъемочного процесса являются аэрофотоснимки местности. Каждый аэрофотоснимок представляет собой центральную проекцию участка местности, образованную связкой проектирующих лучей, проходящих через центр проекции — объектив фотокамеры)

ФОТОСХЕМЫ

Приближенный план местности, составленный из аэрофотоснимков путем монтирования их рабочих частей по идентичным контурам, называют фотосхемой.

Фотосхема представляет собой сплошное фотографическое изображение снятого участка местности. Однако фотосхемы, монтируемые из нетрансформированных аэрофотоснимков, имеют существенные погрешности вследствие искажения аэрофотоснимков, разномасштабности и неточности монтажа. Эти погрешности выражаются, в частности, в расхождении одноименных контуров в местах соединения аэрофотоснимков. Рамки планшетов наносят на фотосхемы приближенно по имеющимся на район изысканий топографическим картам.

Фотосхемы монтируют на твердой основе, наклеивая снимки целлулоидным клеем. Для этой цели закрепляют фотоснимки накидного монтажа грузиками и разрезают их скальпелем в средних частях их зон перекрытия.

Разрезы при монтаже фотосхем проводят на фотоснимках по участкам однородной тональности, как правило, в удалении от четких контуров местности, при этом разрезы при пересечении контуров местности делают в местах их наилучшего совпадения. С целью равномерного распределения погрешностей монтаж фотосхем начинают с середины маршрута.

В практике аэроизысканий объектов строительства иногда используют уточненные фотосхемы, составленные из аэрофотоснимков, приведенных к одинаковому масштабу.

При изысканиях и проектировании линейных объектов в отдельных случаях используют стереофотосхемы, позволяющие почти непрерывно изучать стереоскопическую модель местности на большом протяжении. Стереофотосхемы состоят из двух частей: первая из них представляет собой обычную фотосхему, составленную из частей правых аэрофотоснимков стереопар, а вторая — набор участков-вкладышей, изготовленных из частей левых аэрофотоснимков стереопар.

Для изучения стереомодели местности вдоль трассы линейного объекта используют простейшие стереоскопические приборы — стереоскопы. Стереоскоп устанавливают на фотосхему таким образом, чтобы изучаемый участок местности располагался под левым зеркалом прибора, а под правое зеркало размещают соответствующий участок-вкладыш. Перемещаясь таким образом по фотосхеме, изучают стереоскопическую модель местности по всему маршруту. Однако следует иметь в виду, что получаемые с помощью фотосхем стереоскопические модели непригодны для производства измерительных работ и служат лишь для общей обзорной оценки местности и трассы линейного сооружения.

Фотосхемы используют в качестве промежуточного материала для дешифрирования, нанесения рельефа, предварительного трассирования и для решения других общих инженерных задач, не требующих точности знания координат точек местности.