2. Нормирование времени на выполнение грузовых и коммерческих операций

Нормирование продолжительности грузовых и коммерческих опера­ций — обязательный и очень важный элемент технологического про-цес­са. Сокращение времени, необходимого для выполнения операций, слу­жит основным показателем рациональной организации работы, обеспе­чивающей повышение производительности труда, правильную расста­новку штата, сокращение оборота вагона и поточность перевозочного процесса.

Средние нормы времени на выполнение операций на разных станциях различны из-за разнообразия перерабатываемых грузов и местных усло­вий работы. Рассчитывают их на основе хронометражных наблюдений с учетом характера и трудоемкости операций, выполняе-мых на отдельных участках, складах, в кассах и т.д. При определении продолжительности выполнения операций погрузки-выгрузки пользу-ются Методическими рекомендациями по определению технологичес-кого времени на выполне­ние погрузочно-разгрузочных операций с грузовыми вагонами, а также новыми нормативными документами типовых и отраслевых норм време­ни и выработки, утвержденными МПС России в 1994—2001 гг.: Комплек­сные типовые нормы времени и выработки на переработку крупнотоннаж­ных контейнеров; Отрасле-вые нормы времени и выработки на перевозку тарно-упаковочных грузов; Отраслевые нормы времени и выработки на переработку контейнеров, металлов и металлических изделий, лесных и навалочных грузов; Комплексные типовые технически обоснованные нор­мы времени и выработки на работы по сортировке грузов, перевозимых мелкими отправками в крытых вагонах и др.

Нормативы работы приемосдатчиков грузов на местах общего пользо­вания определяют: прием и выдачу грузов — в отправках, исходя из средней их массы; погрузку, выгрузку и сортировку — в вагонах, ис­ходя из средней массы и количества отправок в них.

При нормировании работы в складах, специализированных для отдель­ных видов грузов, учитывается также характер груза, перераба-тываемого в них. Нормативы времени в чел.-мин на один перевозочный документ (отправку) в товарной конторе определяют с учетом оформления перево­зочных документов по отправлению и прибытию, составлению всех учет­ных и отчетных форм, кассовой документации и др., как вручную, так и с применением АРМ товарного кассира.

При нормировании времени на выполнение коммерческих операций можно пользоваться утвержденными МПС России Норма-тивами чис­ленности работников в товарных конторах станций [26].