Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
0970883_F40CE_perepon_v_p_organizaciya_perevozo...docx
Скачиваний:
10
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
2.35 Mб
Скачать

основной производственной деятельности, оснований к его освобождению от уп­латы штрафа не имеется.

Грузоотправитель освобождается от уплаты штрафа вследствие неис­пользования вагонов, контейнеров, поданных грузоотправите-лю сверх принятой заявки на перевозку грузов без предварительного его согласия.

Основанием освобождения грузоотправителя от уплаты штрафа явля­ется также выполнение заявки на перевозку грузов в тоннах в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тон-нах, если в резуль­тате выполнения заявки по тоннажу груза некоторые вагоны оказались неиспользованными. В случае, если грузоотправитель в результате уплот­ненной загрузки вагонов, контейнеров использует их меньшее количе­ство, чем предусмотрено заявкой, штраф за неиспользование соответству­ющего количества вагонов, контейнеров также не взыскивается.

Перечень оснований освобождения перевозчика от уплаты штра­фа за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов дан в ста­тье 117 Устава.

Первое основание (непреодолимая сила, военные действия) и вто­рое основание (прекращение или ограничение погрузки грузов в слу­чаях, предусмотренных статьей 29 Устава) по своему содержа-нию аналогичны основаниям, предусмотренным в статье 116 Устава для грузоотправителя.

Третьим основанием, по которому перевозчик освобождается от уплаты штрафа, является неподача перевозчиком вагонов, контейне-ров по причине невнесения грузоотправителем платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей за осуществ-ление пере­возки грузов.

Перевозчик освобождается также от ответственности за неподачу того количества вагонов, контейнеров, которое было задержано этим грузоотправителем в связи с их погрузкой, выгрузкой, очист-кой и про­мывкой, т.е. сверх сроков, предусмотренных на проведе-ние указанных операций.

Основным юридическим документом для учета выполнения заявок на перевозку грузов и расчетов по штрафам и сборам при их выполне­нии служит учетная карточка формы ГУ-1 (см. п. 10.6).

  1. Ответственность перевозчика за несохранность груза и грузобагажа

Несохранность груза означает его утрату, недостачу, поврежде-ние (порчу).

Под утраченным понимается груз, отправленный по соответст-вую­щей накладной, но не прибывший в пункт назначения по истече-нии 30 дней со дня окончания срока его доставки либо 4 месяцев со дня приема груза к перевозке в прямом смешанном сообщении.

Недостача груза — это разница между количеством (массой)

груза, указанным в транспортном документе, и фактическим количест-вом (мас­сой) груза, прибывшим в пункт назначения.

Повреждение (порча) груза — результат такого воздействия на груз, которое привело к ухудшению его качества и снижению стоимости.

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза от момен­та принятия его для перевозки до выдачи его грузополучателю. Время принятия и выдачи груза указывается в накладной. Если груз утрачен, то время принятия его к перевозке определяется по данным грузовой кви­танции с отметкой железнодорожной станции назначения о неприбытии груза. Пунктом 1 статьи 796 ГК Российской Федерации установлено, что ответственность перевозчика за несохранность груза наступает толь­ко при наличии его вины.

Грузоотправитель (грузополучатель) не обязан доказывать вину пе­ревозчика в несохранности.

Для освобождения от ответственности за несохранность груза пере­возчик должен доказать, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить или устранить по независящим от него причинам.

В числе таких обстоятельств (ст. 95 Устава) названы:

  • причины, зависящие от грузоотправителя или грузополучателя (на­пример, погрузка груза в неподготовленный подвижной состав, непра­вильная погрузка и крепление груза в крытом вагоне при погрузке его средствами грузоотправителя, несвоевременная явка грузополучателя за скоропортящимся грузом, неправильная и неполная транспортная мар­кировка груза и т.д.);

  • особые естественные свойства груза, грузобагажа (подверженность металла коррозии, самовозгорание, снижение массы перевозимого ско­та во время перевозки и др.);

  • недостатки тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре груза, грузобагажа при приеме к перевозке, либо применение тары, упаковки, не соответствующей свойствам груза или установленным стандартам при отсутствии следов повреждения тары, упаковки в пути;

  • сдача для перевозки груза, грузобагажа, влажность которого пре­вышает установленную норму.

Перевозчик может обосновать отсутствие своей вины и иными обстоя­тельствами, которые он не смог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ими могут быть скрытые дефекты тары, подвижного состава, непреодолимая сила, военные действия, блокада и другие обстоятельства.

В статье 118 Устава содержится исчерпывающий перечень обстоя-тельств, предполагающий отсутствие вины перевозчика за утрату, недо­стачу или повреждение (порчу) принятого для перевозки груза.

Перевозчик освобождается от ответственности, если груз и грузоба­гаж прибыли в исправном вагоне (контейнере) с исправными ЗПУ, ус­ тановленными грузоотправителем, либо в исправном подвижном сос-та­ве без перегрузки в пути следования с исправной защитной марки-ров­кой или исправной увязкой, а также при отсутствии признаков, свиде­тельствующих о несохранности груза, грузобагажа.

Если погрузку груза, установку ЗПУ или увязку груза осуществлял перевозчик, то в случае несохранности он несет ответственность.

Перевозчик освобождается также от ответственности в случаях, если:

  • недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли вследствие естественных причин, связанных с перевозкой груза, грузо­багажа в открытом подвижном составе;

  • перевозка груза, грузобагажа осуществлялась в сопровождении проводника грузоотправителя или грузополучателя;

  • недостача груза, грузобагажа не превышает норму естественной убыли и значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто груза, грузобагажа;

  • утрата, недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа про­изошли в результате последствий, вызванных недостоверными, неточ­ными или неполными сведениями, указанными грузоотправи-телем в на­кладной, заявлении на отправку грузобагажа.

Во всех перечисленных случаях перевозчик несет ответственность за несохранность груза, если предъявитель претензии докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли по вине перевозчика.

В соответствии со статьей 96 Устава перевозчик в порядке, установ­ленном законодательством Российской Федерации, возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза в следующих размерах:

  • в размере стоимости утраченного или недостающего груза в слу­чае его утраты или недостачи;

  • в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза, в слу­чае его повреждения (порчи) или в размере его стоимости при невоз­можности восстановить поврежденный груз;

  • в размере объявленной стоимости груза или в размере доли его объяв­ленной стоимости, соответствующей утраченной, недостающей или по­врежденной (испорченной) части груза.

Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, либо при отсутствии счета продавца или цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Наряду с возмещением ущерба в размерах, установленных настоя­щей статьей, перевозчик возвращает взысканную за такой груз провоз­ную плату и иные причитающиеся перевозчику платежи пропорцио-наль­но количеству утраченного, недостающего или поврежденного (испор­ченного) груза, если провозная плата не входит в стоимость такого груза.