2. Определение платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта.

Плата за пользование вагонами и контейнерами федерального желез­нодорожного транспорта взимается за время нахождения их у грузоотп­равителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей не­общего пользования либо ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, вла-дельцев же­лезнодорожных путей необщего пользования.

Порядок осуществления расчетов с перевозчиком за пользование ва­гонами и контейнерами определяется в договорах, на эксплуатацию пу­тей необщего пользования и в договорах на подачу и уборку вагонов.

Базовые часовые ставки за пользование вагонами, контейнерами диф­ференцированы по группам вагонов, контейнеров, интервалам времени пользования вагонами, контейнерами, размерам суточного вагонообо­рота, контейнерооборота.

Для определения платы за пользование вагонами, контейнерами рассчитывается «оплачиваемое время пользования». Порядок его исчис­ления рассмотрен выше в п. 13.10.

Вагоны подразделяются на шесть групп, например, группа 1 — кры­тые, платформы, полувагоны, группа 2 — окатышевозы, вагоны для перевозки автомобилей, думпкары и т. д.

Контейнеры подразделяются на три группы:

1. — массой брутто до 5 т;

2. — массой брутто от 10 до 24 т;

3. — массой брутто свыше 24 т.

Интервалы оплачиваемого времени пользования дифференци-рованы по продолжительности пользования в диапазоне от 0 до 12 ч включительно, от 13 до 24 ч включительно и свыше 24 часов. В зависимости от этого диффе­ренцированы базовые ставки платы за пользование грузовыми вагонами и контейнерами (таблицы 1 и 2 Приложения 1 Тарифного руководства № 2).

Коэффициенты дифференциации базовых ставок плат за пользова-ние вагонами (контейнерами) в зависимости от суточного вагонообо-рота (контейнерооборота) приведены в таблицах 3 и 4.

Плата за пользование вагонами, контейнерами определяется умножением базовой ставки платы на коэффициенты, учитывающие суточный вагонообо­рот и контейнерооборот и на оплачиваемое время пользования и приводится в таблицах 5—10 Приложения 1 Тарифного руководства № 2. Кроме того, учи­тываются повышающие коэффици-енты, действующие в данный период вре­мени, для вагонов и контей-неров в зависимости от их принадлежности (МПС России или желез-нодорожным администрациям других государств). При выполнении сдвоенных операций плата за все время нахождения вагонов (кон­тейнеров) у грузополучателей (грузоотправителей) уменьшается на 25 %. На линиях узкой колеи применяется коэффициент 0,5.