
- •Содержание
- •Техническое задание
- •2.Политико-административное положение объекта
- •3. Физико-географические характеристики района работ
- •3.1. Рельеф
- •3.2. Гидрография
- •3.3. Климат
- •3.4. Почвы
- •4. Экономическая характеристика района работ
- •4.1. Промышленность
- •4.2. Строительство
- •4.3. Труд и занятость
- •4.4. Транспорт и связь Транспорт
- •Услуги связи
- •5. Топографо-геодезическая, аэрокосмическая и картографическая обеспеченность объекта
- •Организационно-ликвидационные работы и обоснование выбора методов съемки
- •Нивелирование выполнять цифровым нивелиром Leica sprinter 50, технические характеристики представлены ниже.
- •Создание планово-высотной опорной геодезической сети
- •Технологическая схема создания планово-высотной опорной сети
- •8.Тахеометрическая съемка незастроенной территории
- •9. Тахеометрическая съемка застроенной территории
- •Технологическая схема съемки застроенной территории
- •Комплексные инженерно-геодезические изыскания для строительства линейных сооружений
- •Технологическая схема инженерно-геодезических изысканий для строительства линейных сооружений
- •11.Стационарное наблюдение за деформацией зданий и сооружений
- •12.Обмерные работы
- •Технологическая схема порядка выполнения обмерных работ
- •13.Контроль и приемка работ
- •14.Охрана труда и техника безопасности на объекте
- •15.Расчетно-сметная часть. Составление смет по форме 2 «п» и 3 «п» Тахеометрическая съёмка незастроенной территории м 1:2000, сечение 1,0 м (iIкат)
- •Съёмка застроенной территории м 1:1000 , сечение 1,0м (Iкат)
- •Обмерные работы промышленного здания (iIкат)
- •Комплексные инженерно-геодезические изыскания для строительства линейных сооружений. Автомобильная дорога 25 км
- •Список литературы
- •Корректурный лист
4.4. Транспорт и связь Транспорт
Волгодонск — транспортный узел на востоке Ростовской области. Через город проходит автомобильная трасса Сальск —Морозовск, имеющая выход на Кавказ, в обход федеральной трассы М4 «Дон». Действует железнодорожная станция«Волгодонская» на ветке Морозовск — Куберле. Стратегическое значение имеет Волгодонский порт, благодаря которому город имеет выход в 100 крупных портов 22-х стран мира.
В 20 километрах от города (на территории Цимлянского района) находится аэропорт «Волгодонск». Однако сейчас он не принимает авиарейсы. Аэропорт нуждается в реконструкции, и нужны инвестиции для того, чтобы Волгодонск снова смог принимать самолеты со всех концов России.
Внутригородской транспорт
Пассажирские перевозки внутри города осуществляются автобусами, троллейбусами и маршрутными такси. Существует пригородное сообщение с Цимлянском, станицей Романовской, хутором Мокро-Соленый и другими близлежащими населенными пунктами. Организацией общественных перевозок занимается муниципальное предприятие «Волгодонсктрансзаказчик». По его данным, на апрель 2010 года в среднем на автобусы приходилось 53 % пассажиропотока, на троллейбусы — 32 %, на маршрутные такси — 15 %.
Автобусы
Автобусное движение в Волгодонске появилось в 1954 году. В настоящее время все пассажирские перевозки внутри города осуществляют 14 муниципальных и частных предприятий и индивидуальных предпринимателей. В городе действует более 30 городских автобусных маршрутов. Ежедневно на городские улицы выходят в среднем 53 автобуса большой вместимости.
В 2009 году городские автобусы перевезли 22 696,1 тысячи пассажиров. Стоимость проезда в автобусе по городу — 7 рублей, в пригороде — 8,5 рублей. В августе 2011 года, стоимость проезда была поднята до 10 рублей.
Троллейбусы
Троллейбусы в городе существуют с 1977 года. В настоящее время ежедневно на линию в среднем выходит 33 троллейбуса. Они работают на 6 маршрутах. Троллейбусными перевозками занимается муниципальное предприятие «Волгодонское троллейбусное управление».
Троллейбусный парк состоит из машин марок ЗИУ-682, ВЗТМ-5284, ЛиАЗ-5280 и БТЗ-5276-04. Последнее обновление парка произошло в 23 декабря 2010 года. В 2008 году была введена в строй и новая троллейбусная линия, соединившая два самых отделенных микрорайона Волгодонска с его центром.
В 2009 году троллейбусами перевезено 7996,3 тысячи пассажиров. Стоимость проезда — 10 рублей.
Маршрутные такси
Маршрутные такси (автобусы особо малой вместимости), как вид общественного транспорта, начали активно развиваться с конца 90-х годов прошлого века. В настоящее время перевозками занимаются 10 фирм и предпринимателей.
Подвижной состав — микроавтобусы марки «ГАЗель — Бизнес», «Форд Транзит» и «Хёндэ Каунти». Они работают на 6 маршрутах. Стоимость проезда по городу — 14 рублей.
Линейное такси
В городе действует два маршрута линейного такси — легковых автомобилей, передвигающихся по установленному маршруту. Стоимость проезда — 25 рублей.
Междугородный транспорт
Ежедневно волгодонский автовокзал обслуживает около 50 рейсов в различные города Ростовской области, России и Украины. Кроме того, ежедневно осуществляется железнодорожное пассажирское сообщение с Ростовом-на-Дону.