2. Планирование качественных показателей

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ

Основными качественные показатели использования локомотивов являются:

• средняя масса поезда (брутто),т;

• среднесуточный пробег локомотива, км/сут;

• производительность локомотива в тонно-километрах брутто на локомотив в сутки;

• скорости движения поездов (техническая, участковая), км/ч;

• полный оборот локомотива в часах и другие показатели.

Некоторые показатели: масса поезда, скорости движения, нормы простоя в ремонте, коэффициент вспомогательного пробега приведены в задании, остальные следует определить.

Полный оборот локомотива рассчитывается по формуле:

,

где - длина участка обращения локомотивов, км;

-участковая скорость, км/ч;

-время нахождения локомотива соответственно на станциях основного депо ив пунктах оборота, приходящееся на один оборот, ч.;

- количество смен локомотивных бригад на участке обращения за один оборот локомотива.

Среднесуточный пробег локомотива в пассажирском и грузовом движении определяется по формуле:

, км/сут.

Среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении составит:

, ткм/брутто,

где - работа локомотивного депо в грузовом движении в границах обслуживания локомотивных бригад;

- эксплуатируемый парк локомотивов.

Эксплуатируемый парк локомотивов в грузовом и пассажирском движении определяется делением линейного пробега на участке обращения локомотивов за сутки на среднесуточный пробег локомотива

,

Эксплуатируемый парк маневровых локомотивов дан в задании.

Деповской процент неисправных локомотивов определяется по видам движения по депо в целом

Парк локомотивов в распоряжении депо (М_пр.) складывается из эксплуатируемого парка (М_Э), парка локомотивов, находящихся в ремонте (М_р=Ф_р),

и в резерве (М_рез.).

М_пр=М_Э +М_рем+М_рез

Величина парка локомотивов, находящихся в резерве (М_рез.), принимается в размере 10-15% от величины эксплуатируемого парка.

Аналогичным способом определяется процент локомотивов, находящихся в заводском ремонте. Время простоя локомотивов с учетом их пересылки до базы ремонта и обратно принимается в капитальном ремонте КР2 для электровозов -12 суток, а тепловозов -15. В КР1 нормы принимаются на 20% ниже. (10,12 суток соответственно). При упрощенном расчете нормы процента неисправных локомотивов согласовываются с руководителем курсовой работы.

Все показатели рассчитываются по заданным видам тяги и видам движения.

Результаты расчета качественных показателей работы депо даны в таблице 2.

Таблица 2

Качественные показатели работы депо.

Показатели	Единица измерения	Условное обозначение	Вид движения
			Пассажирское	Грузовое
Масса поезда Техническая скорость Участковая скорость Полный оборот локомотива Среднесуточный пробег локомотива Производительность локомотива Эксплуатируемый парк локомотивов Парк локомотивов в распоряжении депо Процент локомотивов в деповском ремонте	т км/ч км/ч ч км/сут. тыс.ткм.брутто лок.сут ед. ед. %	Qбр Vтех. Vуч. Tо Sл Пл Мэ Мпр αдеп.