Вопрос 6.8. Эксплуатационные якори

Якорь гидравлический ЯП (рис. 6.38) состоит из муфты 1, пат­ рубка 2, корпуса 3, в окна которого вставлены плашки 5, удерживае­ мые пружинами 6 в утопленном положении. Ход плашек в радиаль­ ном направлении ограничивается планками 7, закрепленными на кор­ пусе винтами 4. Заякоривание осуществляется в результате подачи давления в колонну подъемных труб. Под действием давления внут­ ри корпуса якоря плашки выдвигаются наружу в радиальном направ­ лении и внедряются в стенку эксплуатационной колонны. При от­ сутствии давления в трубах плашки возвращаются в исходное поло­ жение под действием пружин и происходит освобождение якоря.

Якорь гидромеханический ЯГМ удерживает пакеры типа ПВМ на месте установки в обсадной колонне от смещения вверх под дей­ ствием перепада давлений.

Якорь (рис. 6.39) состоит из штока 5, на котором установлены конус 3 и шлипсодержатель 11, в направляющих пазах которого раз­ мещены шлипсы 10. На штоке конус уплотнен резиновыми кольца­ ми 9 и зафиксирован пружинным кольцом 8, а шлипсодержатель зак­ реплен при помощи переводника 12. На верхнем конце штока распо­ ложена головка 1, соединенная со штоком шпонкой 6, Головка в конусе уплотнена резиновыми кольцами 7 и предохранена от выпа­ дания упором 2 со стопорным винтом 4. При транспортировке на пе­ реводник 12 навинчивают предохранительное кольцо 13.

В скважину якорь спускают с пакером на колонне труб, при этом конус удерживается в верхнем положении пружинным кольцом.

При посадке пакера вращательное движение и осевая нагрузка от труб к пакеру передается через головку 1, шток 5 и переводник якоря 12.

После посадки якоря под давлением нагнетаемой в трубы жидко­ сти конус якоря освобождается от пружинного кольца и перемещает­ ся вниз, вклиниваясь под шлипсы, которые раздвигаются до контак­ та с обсадной колонной и воспринимают нагрузку пакера.

Якорь вместе с пакером снимается с места установки натяжением колонны труб, при этом головка выталкивает конус из-под шлипсов, и якорь приводится в первоначальное положение. После подъема из сква­ жины пригодность якоря к дальнейшему применению проверяется внешним осмотром и опрессовкой гидравлическим давлением 35 МПа. При этом конус должен фиксироваться в верхнем положении.

Якорь с пакером следует спускать в прошаблонированную сква­ жину, диаметр шаблона должен быть на 2 мм больше диаметра пакера,

- 3 7 9 -

Рис. 6.39. Якорь гидромеханический

ЯГМ:

1 - головка; 2 - упор; 3 - конус; 4 - винт;

Рис. 6.38. Якорь гидравлический

5 - шток; 6 - шпонка;

7, 9 - уплотнительное кольцо;

Я П :

8 - пружинное кольцо; 10 - шлипс;

1 - муфта; 2 - патрубок;

И - шлипсодержатель; 13 - переводник;

3 - корпус; А - винт; 5 - плашка;

13 - предохранительное кольцо;

6 - пружина; 7 - планка

14 - проволока

длина - не менее 1 м, глубина спуска - на 10 м ниже места установки пакера.

Спуск якоря с пакером должен проводиться со скоростью не бо­ лее 1 м/с. С такой же скоростью следует поднимать якорь с пакером.

В случае применения якоря с гидромеханическим пакером в про­ точке головки 1 необходимо установить алюминиевую проволоку 14 диаметром 4...4,5 мм, длину которой выбирают в зависимости от дав­ ления посадки пакера.

- 3 8 0 -