2. Опыт работы Московского мсз № 2.

Первый не только в Москве, но и в России мусоросжигательный завод ГУП "Спецзавод №2", расположенный в Северо-Восточном административном округе Москвы по адресу Алтуфьевское шоссе, 33а, был пущен в эксплуатацию в 1975 году.

Завод построен при участии фирмы КНИМ (Франция); основное технологическое оборудование изготовлено в ФРГ. Завод занимает площадь 2,1 га. Проектная мощность завода – 75 тысяч тонн в год.

За 20 лет эксплуатации завода требования к организации процесса сжигания отходов, качеству очистки дымовых газов, экологической безопасности и технологической надежности работы оборудования значительно возросли, поэтому в 1995 году завод был остановлен на реконструкцию.

Основной целью реконструкции являлась полная замена оборудования с одновременным увеличением производительности до 130 тыс. т в год (три технологические линии по 8,3 т в час) и совершенствование газоочистки.

После реконструкции на заводе установлены три технологические линии термического обезвреживания отходов (первая очередь реконструированного завода вошла в строй в 2000 г.), многоступенчатая система газоочистки, система управления технологическим процессом и система постоянного экологического мониторинга, что позволяет поддерживать надежную и стабильную работу завода.

Завод полностью решил проблему утилизации твердых бытовых отходов, образующихся на территории Северо-Восточного административного округа, и части отходов с территории соседних округов, существенно сократился объем отходов, депонируемых на полигонах, уменьшился парк собирающих отходы мусоровозов, все это позволило улучшить экологическую обстановку в городе.

Билет 7.

1. Общие понятия возобновляемой энергии, нетрадиционных видов топлива.

Возобновляемые ресурсы — природные ресурсы, запасы которых или восстанавливаются быстрее, чем используются, или не зависят от того, используются они или нет. Это довольно расплывчатое определение, и часто в понятие «возобновляемые ресурсы» включают не совсем то, что это словосочетание обозначает. Термин был введён в обращение как противопоставление понятию «невозобновляемые ресурсы» (ресурсы, запасы которых могут быть исчерпаны уже в ближайшее время при существующих темпах использования).

Многие ресурсы, которые относят к возобновляемым, на самом деле не восстанавливаются и когда-нибудь будут исчерпаны. В качестве примера можно привести солнечную энергию. С другой стороны, при достаточном развитии технологии, многие ресурсы, которые традиционно считаются невозобновляемыми, могут быть восстановлены. Например, металлы можно использовать повторно. Ведутся исследования по переработке изделий из пластика.

Возобновляемые источники энергии (ВИЭ) — в современной мировой практике к ВИЭ относят: гидро, солнечную, ветровую, геотермальную, гидравлическую энергии, энергию морских течений, волн, приливов, температурного градиента морской воды, разности температур между воздушной массой и океаном, тепла Земли, биомассу животного, растительного и бытового происхождения.

Существуют различные мнения о том, к какому типу ресурсов следует относить ядерное топливо. Запасы ядерного топлива с учётом возможности его воспроизводства в реакторах-размножителях, огромны, его может хватить на тысячи лет. Несмотря на это его обычно причисляют к невозобновляемым ресурсам. Основным аргументом для этого является высокий риск для экологии, связанный с использованием ядерной энергии.

На современном этапе множество автомобильных концернов мирового значения добиваются популяризации альтернативных видов топлива среди автомобилистов, чтобы снизить потребление вредного для окружающей среды бензина к минимуму. Среди нетрадиционных видов топлива выделяют сжатые газы и спирты. Метан Преимущества метана заключаются в выделении значительно менее токсичных выхлопных газов, в сравнении с топливом на основе нефтепродуктов. Для хранения метана необходимы специальные легкие, но прочные баллоны, которые выдерживают давление в 20 МПа. Именно из-за этого для легковых автомобилей перейти на метан очень сложно, ведь газобаллонная аппаратура на 14% утяжеляет вес машины, замедляя на 5-6% ее скорость и увеличивая время разгона на 24-30%. Однако источников природного газа в мире во много раз больше, чем нефти, да и стоит метан в два раза дешевле бензина, а потому постоянно проводятся разработки по совершенствованию технологий использования метана. Пропан-бутан В европейских странах этот вид топлива известен под маркировкой LPG и используется тремя миллионами владельцев автомобилей Шкода Октавия, Форд Фокус, Фиат 500 и других моделей. Для сжижения пропан-бутана не требуется такое высокое давление, как для метана, а потому для легковых машин особых трудностей по переходу на это топливо нет. Кроме того, в странах ЕС и в США работает множество фирм, специализирующихся на переоборудовании топливных систем автомобилей под пропан-бутан. Этанол При невысокой стоимости, обеспечении максимальной мощности работы двигателя и сравнительно незначительных выбросах вредных веществ в атмосферу, этанол получил широкое применение и используется как самостоятельное топливо, или же его разбавляют бензином. Метанол При сгорании метанола углекислого газа в атмосферу выделяется в десятки раз меньше, чем от бензина, но и стоит топливо на основе метанола в два раза дороже. Для использования этого вида необходимо немного изменить конструкцию двигателя, однако все эти усилия стоят результата: в случае столкновения метанол отличается меньшей степенью взрывоопасности.