11. Функции коносамента в договоре международной купли-продажи. Мультимодальный транспортный коносамент fiata fbl.

Коносамент — документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в удостоверение принятия груза к перевозке морским транспортом с обязательством доставить груз в порт назначения и выдать его законному держателю коносамента. Коносамент является одним из основных документов, применяемых при таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых морским транспортом. Коносамент удостоверяет право собственности на отгруженный товар.

Коносамент выполняет 3 основные функции: 1)удостоверяет о том, что судовладелец принял груз к перевозке, 2)свидетельствует о заключении договора перевозки, 3) товарораспределительная. Выражается в том, что коносамент становиться оборотным документом. Продавец грузит товар, передает капитану оформленный коносамент, в котором дает приказ выдать товар в порту определенному покупателю. Капитан судна проверив груз или на основании штурманской расписки подписывает коносамент и возвращает продавцу. Груз принят к перевозке. Продавец передает курьерской почтой оригинал коносамента покупателю. Имея оригинал коносамента, подписанный капитаном судна, покупатель может продать груз другому покупателю, с этой целью делают определенные записи в коносаменте. По пребыванию судна в порт разгрузки капитан выдает груз тому лицу которое предъявляет оригинальный коносамент и является последним лицом в передаточных надписях. Продажа товара по такому документу называется индосирование – это процедура переуступки прав собственности на товар. Как только капитан выдал товар по такому коносаменту все остальные теряют силу. Выполнять распределительную функцию может только чистый коносамент – коносамент в котором отсутствуют замечания перевозчика о состоянии груза. В коносаменте указывается количество оригиналов, которые были выполнены (обычно в 3-х экземплярах). Виды коносамента: 1) Именной- в графе покупатель указывается конкретный получатель. 2) коносамент на предъявителя- в графе получатель указывается на предъявителя. 3) Ордерный – по приказу грузоотправителя или грузополучателя. Коносамент является ценной бумагой. Чтобы полностью выполнить распределительную функцию к коносаменту предъявляются жесткие требования: не должно быть замечаний к состоянию груза, отсутствие каких-либо исправлений.

Мультимодальный транспортный коносамент FIATA (FBL), оборотный документ экспедитора, принимающего на себя обязанности и ответственность перевозчика и при этом берущего на себя ответственность за всю транспортную операцию от места получения груза до места назначения. Коносамент является унифицированным транспортно-экспедиционным документом, способствующим регулированию прав, обязанностей и ответственности участников договора транспортной экспедиции в процессе перехода прав собственности от продавца товара к покупателю при осуществлении международных грузовых перевозок. Правила применения FBL определены Стандартными условиями (1992), регулирующими мультимодальный транспортный коносамент FBL. Выдавая FBL, экспедитор гарантирует, что: a) он принял указанный в нем груз и что право распоряжения этим грузом принадлежит исключительно ему; b) он принял на себя обязанности по транспортировке груза в соответствии с полученными инструкциями; c) груз находится в хорошем по внешнему виду состоянии; d) сведения в документе соответствуют инструкциям, которые он получил; e) ответственность за страховое покрытие по грузу согласована с грузоотправителем; f) ясно указано, сколько оригиналов FBL выдается. Ответственность оператора: 666,67 SDR за место или 2 SDR за 1 кг.