Заключение.

1. В настоящее время оптимизация топливно-энергетического баланс происходит во взаимодействии 3 сторон: производителя сырья (угольных компаний), потребителя (энергетических компаний, в значительной мере интегрированных с государственными структурами) и железнодорожного транспорта (государственной компании «РЖД»)

2. Развитию угольной электроэнергетики препятствуют следующие проблемы, связанные с потреблением угля на электростанциях

• Российские электростанции пока не готовы покупать обогащённый уголь, поскольку для этого требуется полная замена котельного оборудования, которое ранее проектировалось под определённый тип топлива. С этим связано и вынужденное использование низкокачественного угля экибастузского бассейна и малых бассейнов Сибири и Дальнего Востока.

• Сильная конкуренция со стороны газового сырья, что вызвано перекрёстными субсидированием со стороны «Газпрома» и лоббированием интересов компании в федеральном центре и руководстве генерирующих компаний

• Недостаточный уровень развития сети высоковольтных ЛЭП мешает развитию угольной генерации в Сибири под нужды потребителей Урала и Европейской части страны

3. В сфере добычи энергетического угля основной проблемой является концентрация рынка в руках угольных компаний Кузбасса и Канско-Ачинского бассейна, ведущая к локализации ареала сбыта местных бассейнов и усилению транспортных проблем на железных дорогах. Решением этой проблемы может выступить стандартизация угольной продукции, поддержка обогащения угля и разрушение барьеров на угольном рынке страны (как транспортных, так и институциональных)

4. Роль транспорта в угольной промышленности России крайне важна вследствие территориального отрыва спроса на электроэнергию от районов добычи угля. Главной проблемой для угольных и энергетических компаний в данной сфере выступает постоянное повышение тарифов на перевозки. Решением вопроса может выступить открытая система дифференциации тарифов по дальности перевозок и классам грузов, независимый экспертный контроль над их экономической обоснованностью и заключение долгосрочного сотрудничества между тремя основными акторами рынка. В качестве дополнительных решений могут выступить государственные дотации владельцам угольных ТЭС за отказ от использования газа и использование обогащённого угля, а также поддержка модернизации вагонного парка.

5. Роль угля в мировом топливно-энергетическом балансе всё ещё велика, она значительно превышает роль в энергетике России. Факторами развития новых технологий в угольной электроэнергетике послужили: экологические требования, наличие собственных запасов сырья, проблемы с поставками комплментарных топливных ресурсов и исторические причины.

6. Разработка этих технологий развернулась с 1980-х гг. вслед за нефтяными и экологическими кризисами предыдущего десятилетия. Пионером в этой области стали США, оказавшие сильную поддержку инициативам в сфере повышения экологической безопасности угольной энергетике и развитию местной сырьевой базы. За последние 20 лет были разработаны передовые технологии подготовки угля, сжигания топлива, а также очистки выбросов и утилизации шлаков, некоторые из которых уже начинают вводиться в коммерческое использование в развитых странах.

7. Среди новых технологий сжигания угля наиболее перспективными представляются 3 направления:

• Пылеугольное сжигание на сверхкритических параметрах, что применимо исключительно на крупных КЭС вдали от крупных городов

• Сжигание угля в кипящем слое, которое можно отличается меньшей экологической нагрузкой и может быть распространено значительно шире

• Использование продуктов переработки угля с полным изменением фазового состояния (газ или жидкое топливо на базе угля). Такое топливо применимо вплоть до ПГУ в крупных городах

8. В ближайшем будущем экспорт российского угля в Западную Европу и Азию неизбежно столкнётся со снижением спроса, конкуренцией со стороны других стран и пределами транспортной инфраструктуры в пределах России. В большей степени эти проблемы затронут именно энергетический уголь

9. Роль угля в российской энергетике вполне возможно увеличить за счёт строительства мощных пылеугольных КЭС в Восточной Сибири, ряда меньших электростанций на Урале и в Европейской части страны, использующих технологию сжигания в кипящем слое, а также малых ПГУ на газифицированном угольном топливе в пределах крупных городов.