
- •1) Виды и характеристики болот
- •2) Инженерная классификация болот
- •3) Выбор плана трассы на заболоченной местности (основные требования)
- •4) Конструктивные решения земляного полотна на дорогах ( с полным выторфовыванием, частичное выторфовывание, без выторфовывания)
- •5) Обследование болот, этапы обследования, инструменты для испытания торфа.
- •6) Конструкция з/п на слабых основаниях с погружением на минеральное дно
- •7) Конструкция з/п на слабых основаниях без выторфовывания
- •8) Конструкция з/п на слабых основаниях с частичным выторфовыванием
- •9) Конструкция з.П. На слабых основаниях с применением облегченной насыпи
- •10) Конструкция з.П. На слабых основаниях с применением геоматриц
- •11) Методы ускорения осадки насыпи
- •12) Требования к насыпи на слабом основании, коэффициент безопасности
- •13) Оценка устойчивости з/п на болотах, фазы уплотнения грунта под насыпью, кривая зависимости, условия устойчивости насыпи.
- •14) Процесс образования оврагов, элементы оврага, схема оврага в плане
- •15) Стадии образования оврагов, продольный разрез оврага, его основные участки.
- •16) Модуль эрозионности, условия развития процессов оврагообразовния.
- •17) Основные положения при проектировании плана трассы в районах оврагообразования.
- •20) Проектирование плотин на пересечении оврагов, основные положения.
- •21) Виды и элементы зем.Плотин
- •22) Требования к поперечному профилю плотин
- •23) Основные конструкции з/п плотин
- •III. Проектирование дорог в карстовых районах.
- •24./25. Карстовые процессы (кп). Причины возникновения карста./Типы и формы карста. Условия развития карста.
- •26. Основные правила проектирования дорог в карстовых районах.
- •27. Инженерные мероприятия по борьбе с карстовыми процессами.
- •28. Карст. Методы исследования.
- •IV. Проектирование дорог в засоленных грунтах и в районах искусственного орошения.
- •29. Виды засоленных грунтов.
- •30. Классификация грунтов по засолению
- •31. Влияние солей в грунте на работу земполотна.
- •32. Особенности поперечного профиля земполотна на засоленных грунтах.
- •33. Особенности районов искусственного орошения.
- •34. Оросительная система, схема.
- •35/36.Правила проектирования плана трассы в районах поливного земледелия./ Основные требования к проектированию насыпей в районах искусственного орошения. Примеры поперечных профилей.
- •V. Особенности проектирования дорог в песчаных и засушливых районах.
- •37. Формы песчаного рельефа.
- •38. Законы переноса песков.
- •39. Режимы движения элементов песчаного рельефа.
- •40. Основные положения трассирования дорог в песчаных районах.
- •41. Поперечные профили дорог в зоне подвижных песков.(схемы наверно есть в учебнике)
- •42. Способы закрепления песчаного рельефа.
- •43. Виды защитных щитов при проектировании дорог в песчаных районах, теория их работы.
- •44. Изыскания в зоне подвижных песков. Динамическая роза ветров.
- •VI. Проектирование дорог в горах.
- •45. Особенности горных районов
- •46. Особенности проектирования плана трассы в горных районах, характерные этапы.
- •47. Трассирование дорог по долинам горных рек.
- •48. Мероприятия по защите земляного полотна вблизи горных рек
- •49. Трассирование горных дорог по склонам. Перевальные участки
- •50. Поперечные профили горных дорог. Обеспечение устойчивости земляного полотна на склоне, схемы.
- •51. Проектирование продольного профиля на горных дорогах
- •52. Тоннели на горных дорогах
- •53. Серпантины, их виды. Правила размещения на склонах, определение геометрических элементов.
- •54.Трассирование горных дорог по участкам осыпей.
- •55. Трассирование горных дорог по участкам камнепадов.
- •56. Трассирование горных дорог на оползневых склонах
- •57. Трассирование дорог по селевым конусам выноса
- •58. Защита дорог от снежных лавин
- •59. Проектирование дорог в сейсмоопасных районах
- •60. Многолетнемерзлые грунты, определение и характеристика.
- •61. Распространение ммг на территории рф
- •62. Особенности дорожного строительства в зоне распространения вечной мерзлоты
- •63. Дорожно-климатическое районирование зоны вечной мерзлоты на территории рф
- •64. Краткая характеристика подзон Iдкз (зоны вечной мерзлоты)
- •65. Основные принципы проектирования и строительства дорог на ммг.
- •66. Особенности 1ого принципа проектирования и строительства дорог на ммг (с сохранением ммг в основании насыпи)
- •67. Особенности 2ого принципа проектирования и строительства дорог на ммг (с допущением оттаивания грунтов естественного основания под насыпями дорог)
- •68. Особенности 3его принципа проектирования и строительства дорог на ммг (с предварительным оттаиванием ммг и осушением придорожной полосы)
- •69. Порядок проектирования дорог в районах распространения ммг
- •70. Особенности изысканий для строительства дорог на ммг
10) Конструкция з.П. На слабых основаниях с применением геоматриц
Геоматрицы - представляют собой геосотовую конструкцию, имеющую трехмерную геометрическую структуру. При растягивании геоматрица приобретает форму гибкой прямоугольной призмы. Геоматрица изготавливается из комбинации лент и технических тканей. Ткани изготавливаются из высокопрочных материалов неподверженных микробиологическим воздействиям (+ это хороший дренаж). В ячейки геоматриц укладывают уплотненный грунт, таким образом получается конструкция "грунт в обойме"
Плюсы
Повышается надежность з/п
Увеличивается срок эксплуатации
Снижается объем использования естествен. зернистых материалов
Повышается механические свойства грунтов
Увеличиваются темпы строительства
Экология материалов за счет использования местных материалов
11) Методы ускорения осадки насыпи
Наиболее эффективным методом явл-ся устр-во вертикальных дрен из песка, картона или лент геотекстиля с продольными капиллярами. Данный метод используется с целью ускорения консолидации грунтов основания насыпи. А так же для повышения устойчивости ЗП и снижения упругих осадков. Верт. дрены позволяют ускорить осадку насыпи в 10 раз. При глубине болота до 3м целесообразно устраивать дренажные прорези. Диаметр дрены 45-40 см. Дренажные прорези устраивают в торфах, способных удерживать вертикальный откос в течении некоторого кол-ва времени. Уст. На болотах 2 и 3 типов с погружением их на торфяной ковер. Использовать на обосновании расчетов.
12) Требования к насыпи на слабом основании, коэффициент безопасности
Требования к насыпи :
устойчивость з/п
стабильность основания (интенсивная часть осадки насыпи должна завершится до устройства покрытия), осадка насыпи не более 2 см в год при кап.д/о, и не более 5см в год при устройстве облегченных д/о, при таких условиях достигается 90% консолидации основания насыпи и такая конструкция будет считаться стабильной
упругие колебания не должны превышать значений, установленных для данного типа покрытий
Эти три условия проверяются расчетами!
Коэффициент безопасности
Он определяется при расчете на устойчивость.
Коэф. Безопасности – это отношение безопасной нагрузки на основание к расчетной нагрузке на основание.
Данный коэф. Определяется для двух вариантов приложения нагрузки : быстрая схема (мгновенная) и медленная схема
Быстрая схема характеризуется мгновенной отсыпкой насыпи на нужную полную высоту с запасом на осадку (Кбезнач.)
Медленная схема – скорость передачи нагрузки соответствует скорости нарастания прочности основания (Кбезкон)
К без и нач. и кон. >= 1!
13) Оценка устойчивости з/п на болотах, фазы уплотнения грунта под насыпью, кривая зависимости, условия устойчивости насыпи.
Устойчивость з/п обеспечивается при выполнении условия Кбез > 1.
Фазы уплотнения грунта под насыпью
1 фаза – В первой фазе происходит преимущественное сжатие грунта под телом насыпи
2 фаза – происход. Дальнейший уплотнения и возможность возникновения боковых сдвигов
3 фаза – резкая просадка грунта, которая вызывается выпиранием грунта из-под основания насыпи.
Устойчивость зем.полотна
Чтобы предположить как поведет себя слабое основание под телом насыпи необходимо провести расчет на наличие им отсутствия сдвигов. ( это пиздец, я знаю, НО ТАК НАПИСАЛ РОЧЕВ) τmax< τсдвиг
τmax – наибольший касательные напряжения под нагрузкой от насыпи
τсдвиг – сопротивление грунта сдвигу.
Схема расчета
1 – сопротивление грунта сдвигу на глубине Z.
C и γ – назанчаются в зависимости от влажности грунта и условий нагружения
2 – а – справедлива, если формула находится не по оси насыпи.