49. Трассирование горных дорог по склонам. Перевальные участки

Переходные участки от длинных ходов к перевалам характеризуются большими продольными уклонами местности, которые значительно превышают допустимые уклоны для проектирования а/д . На участках развития трассу прокладывают на большой глубине с уклонами, близкими к предельным. Трассу развивают по склону зигзагами, используют каждую возможность набора высоты с учетом нормативных требований к проектированию горных дорог.

Развитие трассы по склону зигзагами влечет за собой наличие большого числа кривых малого радиуса, а также проектирование серпантинов. Также перевальные участки характеризуются большим объемом скальных работ и устройством снегозащитных галерей и тоннелей.

Трассу а/д искусственно удлиняют, при этом линию развивают ориентируясь не предельный уклон, а на руководящий, который меньше на 10-15‰.

Трассирование дороги ведут от перевала к долине, при этом учитывают климатические особенности высокогорных районов.

На высоте более 2000м целесообразно снижать продольный уклон на 10-20‰, по сравнению с участками трассы на меньших высотах. Для пересечения горного хребта выбирают перевалы с наименьшей высотой, а также наиболее близко расположенные к заданному направлению трассы.

50. Поперечные профили горных дорог. Обеспечение устойчивости земляного полотна на склоне, схемы.

Земляное полотно горных дорог на большей части их протяженности сооружают на косогорах. В связи с этим необходимо предусмотреть ряд мер для обеспечения устойчивости з.п.. При уклоне местности 1:5 против сползания насыпи устраивают уступы шириной 1-4м и уклоном 10-20‰ в низовую сторону

Откосам на горных дорогах придают максимальную крутизну, на обочинах обязатльно кстраивают ограждения. В изверженных породах допустимая крутизна откоса зависит от направления и угла падения пластов. При изменении вида и стороения пород по глубине крутизну откосов назначают переменной

заложение откосов практически вертикально

выемка в слабых, легко выветривающихся породах

Если откосы обладают прочностью, обеспечивающей устойчивость з.п., но при этом подвержены выветриванию, то устраивают закюветные полки шириной до 2м, которые предназначены для выветривания и в процессе. Канавы к скальным грунтам делают треугольного сечения и заложением 1:3. В заложениях откосов особую важность имеют данные инж-геолог. изысканий, а также учитывается предполагаемый способ производства работ.

З. П. горных дорог I-III категорий целесообразно устраивать в выемке врезаемой в косогор или профиль «на полке» з.п. врезается в косогор обеспечивая устойчивость Нагорная канава перехватывает воду

Поперечный профиль з.п. полунасыпь-полувыемка: теряется много грунта при отсыпке земляной части. Для обеспечения устойчивости насыпной части устраивают подпорные стенки.

Для применения той или иной конструкции необходимо произвести расчеты против опрокидывания и против боковых давлений.

Глубина заложения фундамента от25см в скальных, от50см в остальных грунтах. Для защиты откосов выемки против выветривания и осыпания устраивают также защитные или огибающие стены. Данные стены поддерживают откос и при этом не несут внешней нагрузки. Их функция защищать от природного воздействия на откос. Толщина меньше чем у подпорной стенки, поперечное очертание зависит от конфигурации откосов