22. Следы транспортных средств.

Одна из самых часто встречающихся при расследовании преступлений категорий следов - следы транспортных средств. Транспортные средства могут быть орудием преступления, на транспортных средствах преступник может прибыть на место преступления и покинуть его после совершения преступления. К транспортным средствам в трасологии принято относить автомобили, мотоциклы, мотороллеры, велосипеды, а также гусеничные, рельсовые и гужевые транспортные средства.

К следам транспортных средств можно отнести: следы-отображения контактного взаимодействия ходовых частей (колес, гусениц и т.д.) с дорогой (рельсами), одеждой и телом потерпевших, взаимодействия неходовых частей в ходе столкновения, а также следы-предметы (обломки и осколки частей транспортных средств).

Ходовые части транспортного средства оставляют статические следы качения, а неходовые части при столкновении, как правило, оставляют динамические следы.

Транспортные средства делятся на самоходные и несамоходные. Самоходные транспортные средства приводятся в движение двигателем с различным типом привода, несамоходные - мускульной силой человека (например, велосипед) или силой животных (гужевой транспорт).

Следы транспортных средств могут быть объемными и поверхностными, статическими и динамическими, окрашенными и бесцветными, в виде наслоений и отслоений. Статические следы возникают при равномерном качении, динамические следы - при резком торможении (следы юза) и неконтролируемом боковом скольжении.

Следы ходовых частей позволяют провести идентификацию транспортного средства (по частным признакам) или установление его групповой принадлежности (по общим признакам). Изучение следов транспортных средств способствует и решению диагностических задач: по следам транспортных средств можно определить направление и скорость движения, место, угол и линию столкновения, другие важные обстоятельства ДТП.

По механизму следообразования следы транспортных средств подразделяются на следы-отображения ходовых частей или контактного взаимодействия неходовых частей, следы-остатки и отделившиеся части транспортного средства.

По типу следообразующего объекта - следы автомобилей (грузовых и легковых), мотоциклов, велосипедов, тракторов, саней, гужевого транспорта, следы животных.

Следы колесных транспортных средств в настоящее время при расследовании преступлений составляют подавляющее большинство из всех следов транспортных средств.

К признакам, позволяющим устанавливать групповую принадлежность транспортного средства, относятся количество осей, количество колес на каждой оси, база транспортного средства, ширина колеи, ширина беговой части протектора, длина окружности шины, диаметр колеса, рисунок протектора.

Количество осей может быть определено только по следам на повороте.

Шириной колеи считается промежуток между центральными линиями следов правых и левых колес или между просветами задних спаренных колес.

Ширину беговой части протектора от одного его края до другого измеряют на участке с четким отображением рисунка.

База автомашины представляет собой расстояние между передней и задней осями. База автомобиля измеряется при обнаружении следов стоянки.

Длину окружности шины можно измерить путем измерения расстояния между двумя последовательными оттисками в следе одной и той же особенности шины.

К общим признакам следа колеса относятся и конфигурация, локализация и размеры грунтозацепов, т.е. рисунок протектора; общая степень изношенности шины; наличие механических повреждений в виде трещин, разрывов, проколов; рисунок восстановленного (наварного) протектора. К частным признакам относятся особенности износа шины вследствие неправильной балансировки колес или ее установки, особенности формы, величины и расположения проколов, разрывов и трещин, дефекты рельефных элементов восстановленного протектора.

По следам транспорта можно определить направление его движения:

- после проезда лужи четкость следов уменьшается в направлении движения;

- после проезда по мягкому или сыпучему грунту грунт выбрасывается в виде веера, раскрытого в сторону, противоположную направлению движения;

- рисунок протектора типа "елочка" обращен открытой частью в сторону движения;

- капли жидкости, упавшие с движущегося автомобиля, обращены острым концом в сторону движения;

- стебли травы приминаются по направлению движения;

О торможении будет свидетельствовать уменьшающаяся четкость рисунка протектора. По следам торможения можно определить скорость движения транспортного средства.

Фиксация. Следы транспортных средств фиксируют подробным описанием указанных признаков в протоколе. В протоколе также фиксируются поверхность, на которой обнаружен след, тип дорожного покрытия, его состояние, вид обнаруженных следов, результаты их измерений, место расположения следов (с привязкой к двум объектам), признаки направления движения транспортного средства, способы фиксации, изъятия и упаковки следов. Кроме протоколирования, осуществляется фотографирование. С участка объемного следа протектора, в котором отобразились индивидуализирующие признаки, отливают гипсовый слепок.

Трасологическая экспертиза может определить модель шины, которая оставила след, тип транспортного средства, какими конкретно колесами оставлены следы на теле и одежде потерпевшего, идентифицировать конкретное транспортное средство, определить механизм ДТП (скорость, направление движения, место столкновения, причины аварии и т.д.), последовательность образования следов и т.д.

23. следы биологического происхождения.

Следы крови, спермы, слюны, мочи, пота характеризуются люминесценцией в ультрафиолетовых лучах.

Кровь классифицируют по резус-фактору и группам.

По форме следы крови могут быть лужами, потеками, каплями, брызгами, помарками, отпечатками, мазками и комбинированными следами.

В зависимости от поверхности, давности и места ранения кровь может быть разного цвета: от ярко-алого до бурого и даже сероватого оттенков.

При обработке люминолом кровь кратковременно люминесцирует, после обработки перекисью водорода - вспенивается. Кровь может быть также проверена амидопириновой или азопирамовой пробой. В первом случае происходит окрашивание в зеленый цвет (иногда переходящий в темно-фиолетовый), во втором случае - в фиолетовый, переходящий в сиреневый.

Небольшие предметы со следами крови изымаются целиком. С громоздких предметов кровь откалывается, выпиливается, соскабливается или смывается. При обнаружении следов крови на снегу снег укладывают на чистую белую ткань (или марлю), сложенную в несколько слоев, и дают ему растаять. Кровь осаждается на ткани.

Для обнаружения следов спермы, кроме ультрафиолетового освещения, можно использовать сок сырого картофеля, который агглютинирует (склеивает) красные кровяные тельца. Как правило, группа спермы совпадает с группой крови.

Наличие на объекте слюны можно проверить простой реакцией с использованием йода и крахмала. При наличии слюны реакция посинения крахмала при попадании на него йода не происходит.