18. Понятие, задачи трасологии. Классификация следов, механизм их образования…

Любое событие преступления оставляет в окружающей среде следы. Необходимо различать следы в широком и узком значении этого термина. Следы в широком понимании - это и материально-фиксированные следы-отображения, и следы-вещества (следы-остатки), и следы-предметы. Следы в узком понимании - это только следы-отображения. Трасология как раздел криминалистики занимается изучением только материальных следов-отображений. Термин "трасология" ("учение о следах") происходит от французского trace - "след" и греческого logos - "учение". Трасология представляет собой раздел, содержащий теоретические положения и представления о закономерностях возникновения следов-отображений, отражающих механизм совершения преступления, и разрабатывающий теоретические и практические рекомендации по применению методов и средств обнаружения, изъятия и исследования следов.

Под следами-отображениями понимают следы, в которых отображаются внешние признаки оставившего их объекта и (или) механизм их образования.

Основу трасологии составляет ряд принципиальных положений:

- диалектические положения (об индивидуальности объектов материального мира, способности внешней структуры предмета, включая его частные признаки, достаточно точно отображаться на других объектах в виде следов и т.д.);

- не бывает преступлений без следов. Следы сопутствуют преступлению и закономерно отражают его характер;

- следы преступления могут также содержать в себе информацию о способе совершения преступления (находиться с ним в закономерной связи);

- время сохранения следов закономерно зависит от агрессивности среды. Чем агрессивнее среда, тем короче время существования следов;

- чем дольше существует след с момента его оставления до момента исследования, тем меньший объем информации можно извлечь при его исследовании;

- все объекты окружающей среды имеют макро- и микрорельеф. Не бывает идеально гладких поверхностей;

- следы-отображения образуются в результате процесса, именуемого следовым контактом. Следовой контакт может быть активным, если явления, его вызывающие, исходят от самого следообразующего объекта, и пассивным, когда следы возникают в результате действия посторонних предметов;

- объекты, участвующие в следовом контакте, именуются следообразующим (это объект, который оставляет след) и следовоспринимающим (это объект, на котором оставлен след). Они должны иметь устойчивое внешнее строение. Следовоспринимающий объект характеризуется меньшей твердостью по сравнению со следообразующим.

Задачами трасологических исследований являются:

- проведение индивидуальной идентификации следообразующего объекта;

- установление групповой принадлежности этого объекта;

- определение механизма следообразования.

Классификацию следов в трасологии можно проводить по различным основаниям.

В зависимости от следообразующего объекта они классифицируются на следы:

1) человека (рук, ног, губ, лба, зубов и др.);

2) орудий (оружия), инструментов, производственных механизмов и машин;

3) транспортных средств;

4) животных.

По сущности следообразующего процесса следы можно подразделить на следы термического, химического, микробиологического, механического и тому подобного воздействия.

По механизму образования можно выделить три классификационных основания: по зоне произошедших изменений, по характеру движения контактирующих объектов и по характеру изменения следовоспринимающей поверхности.

По зоне произошедших изменений следы подразделяются на локальные и периферические. В локальных следах изменения происходят в границах зоны контакта поверхностей объектов. Периферические следы возникают от действия явлений за пределами зоны контакта (к ним можно отнести, например, выцветание обоев вокруг висящей на стене картины).

По характеру движения контактирующих объектов следы подразделяются на статические и динамические. Статические следы образуются в момент покоя (статики). Однако это не обязательно означает полную неподвижность объекта. Просто непосредственно в момент контакта объекты взаимодействуют друг с другом под углом, приближенным к 90°, и не перемещаются горизонтально относительно плоскости поверхностей друг друга. Статические следы более точно передают внешнее строение следообразующего объекта. Статическим будет след стоящего человека. Следы качения автотранспорта также можно отнести к разряду статических, поскольку в каждый конкретный момент контакта объекты взаимодействуют друг с другом под прямым углом. Динамические следы образуются при перемещении поверхностей контактирующих объектов (или одного из них). В динамических следах рельеф следообразующего объекта отражается на следовоспринимающем в виде трасс. Примерами динамического следа являются следы юза, распила и т.д. Можно выделить также комбинированные следы - следы быстрой ходьбы, движения транспорта по мягкому грунту и др.

По характеру изменения следовоспринимающей поверхности выделяют объемные и поверхностные следы. Объемные следы возникают при деформации следовоспринимающей поверхности и имеют три измерения: не только длину и ширину, но и глубину.

Поверхностные следы характеризуются плоскостным отображением. Поверхностные следы, в свою очередь, можно разделить на следы-наслоения и следы-отслоения. Следы-наслоения образуются в случае, если следовоспринимающая поверхность характеризуется большей твердостью, чем следообразующая, и на нее прилипают отделившиеся частицы следообразующего объекта. Следы-отслоения возникают при отделении от следовоспринимающей поверхности частиц вещества.

По возможности визуального восприятия следы можно разделить на видимые, маловидимые (слабовидимые) и невидимые. Видимые следы хорошо различимы невооруженным глазом. Слабовидимые следы видимы только при определенных условиях наблюдения (например, в косо падающем свете или на просвет). Невидимые следы без дополнительной обработки не воспринимаются зрением человека.

По размеру выделяются макро- и микроследы. Для изучения микроследов требуется большое увеличение.

В зависимости от того, как протекает механизм следообразования, следы могут оказаться пригодными либо непригодными для идентификации.

Сохранность следов во многом обеспечивается соблюдением разрабатываемых в рамках трасологии правил работы с ними. Работа со следами на месте обнаружения предполагает их осмотр, фиксацию, предварительное исследование и изъятие.

Большинство следов-отображений удается найти и изъять при осмотре места происшествия. До начала поиска необходимо проанализировать обстановку на месте. Представив последовательность и образ действий преступника в данной обстановке, следователь может определить потенциально наиболее информативные с точки зрения обнаружения следов, в том числе невидимых, участки и объекты. При этом выясняется взаимное расположение отдельных предметов, которые могут оказаться носителями следов. В любом случае в ходе осмотра места происшествия необходимо соблюдать следующие правила: нельзя перемещать объекты до того, как они будут сфотографированы и описаны в протоколе осмотра; работать надо в резиновых перчатках; понятые и другие лица не должны прикасаться к объектам осмотра, чтобы не оставить своих следов; по возможности необходимо изымать объекты со следами в натуре, обеспечивая при их упаковке сохранность следов.

Основной способ фиксации следов прямо предусмотрен УПК РФ. В протоколе описывают: место обнаружения следов и объекты, являющиеся следоносителями; характер и состояние следовоспринимающей поверхности; локализацию, вид, размеры и состояние следов; отобразившиеся в них признаки следообразующих объектов. По каждому из следов оговаривают способ выявления, изъятия и упаковки; указывают средства, применявшиеся при их обнаружении, фиксации и изъятии. В качестве дополнительных способов закрепления следов используют наглядно-образные (например, фотографирование), графические (например, составление схем, чертежей), предметные (например, изготовление слепков).