20.Эпюра скоростей движения автобусов на маршруте. Практическое применение.

Задача: выявление участков с низкими скоростями и разработка рекомендаций для повешения скоростей (рекомендовано для ГАИ, дорожников, администрации).

город	17-19	15-17	10-11
пригород	22-24	18-20	16-18
междугородние	35-45	32-35	20-22

21. Водительское рабочее расписание движения автобусов.

Данное расписание составляется для выхода автобусов не зависимо от количества водителей, предназначено для самоконтроля водителей планового расписания движения автобусов. В ячейках таблицы записывается время проследования контрольных пунктов. Исходной информацией для составления данного расписания служит соответствующая строка из СМРДА. Время проследования контрольных пунктов определяется по результатам нормирования времени движения автобусов. Данное расписание составляется службой эксплуатации автобусного парка. При выходе водителя 1-ой смены на маршрут данное расписание выдается вместе с путевым листом, в случае 2-х или 3-х сменной работы данный документ передается сменщику на конечном пункте или в автобусном парке во время отстоя.

22. Диспетчерское расписание движения пассажирского транспорта.

Составляется на суточный период для конечного диспетчерского пункта. Расписание составляется единое для всех маршрутов, замыкающихся на данном диспетчерском пункте (может быть для автобусов и троллейбусов одновременно). Исходной информацией для составления данного расписания служит СМРДА тех маршрутов, которые замыкаются на данном диспетчерском пункте, представлено в табличном виде. Диспетчерское рабочее расписание служит для контроля за движением ПС на маршруте. Состоит из двух блоков: 1-номер маршрута, номер выхода, время прибытия на диспетчерский пункт по плану; 2-время прибытия фактическое, фактическое отклонение от плановой величины, примечания (причина нарушения расписания). 2-ой блок заполняется диспетчером по прибытию подвижной единицы на данный диспетчерский пункт. Может быть 5 вариантов: 1-расписание выполняется полностью; 2-опоздание автобуса в пределах допустимых отклонений (+/- 2 мин); 3-прибытие автобуса ранее плановой величины времени; 4-опоздание автобуса на величину большую, чем допустимое отклонение; необходимо выяснить причину; 5-раннее прибытие, выясняется причина. После расписание передается в аналитическую службу, где проводится обработка выполнения плана или программы и дается оценка его выполнения.

23. Скоростные характеристики работы автобусов на маршруте.

1. км/ч – включает задержки, вызванные условиями дорожного движения, за исключением простоев на остановочных пунктах.

2. - дополнительно учитывает задержки на отстой на конечных пунктах маршрута.

3. - учитывает задержки на промежуточных остановочных пунктах.

4. Расчетная скорость (крейсерская)