- •1) Виды и характеристики болот
- •2) Инженерная классификация болот
- •3) Выбор плана трассы на заболоченной местности (основные требования)
- •4) Конструктивные решения земляного полотна на дорогах ( с полным выторфовыванием, частичное выторфовывание, без выторфовывания)
- •5) Обследование болот, этапы обследования, инструменты для испытания торфа.
- •6) Конструкция з/п на слабых основаниях с погружением на минеральное дно
- •7) Конструкция з/п на слабых основаниях без выторфовывания
- •9) Конструкция з.П. На слабых основаниях с применением облегченной насыпи
- •10) Конструкция з.П. На слабых основаниях с применением геоматриц
- •11) Методы ускорения осадки насыпи ( тут я хз!!)
- •12) Требования к насыпи на слабом основании, коэффициент безопасности
- •13) Оценка устойчивости з/п на болотах, фазы уплотнения грунта под насыпью, кривая зависимости, условия устойчивости насыпи.
- •14) Процесс образования оврагов, элементы оврага, схема оврага в плане
- •15) Стадии образования оврагов, продольный разрез оврага, его основные участки.
- •16) Модуль эрозионности, условия развития процессов оврагообразовния.
- •17) Основные положения при проектировании плана трассы в районах оврагообразования.
- •20) Проектирование плотин на пересечении оврагов, основные положения.
- •21) Виды и элементы зем.Плотин
- •22) Требования к поперечному профилю плотин
- •23) Основные конструкции з/п плотин
- •III. Проектирование дорог в карстовых районах.
- •24./25. Карстовые процессы (кп). Причины возникновения карста./Типы и формы карста. Условия развития карста.
- •26. Основные правила проектирования дорог в карстовых районах.
- •27. Инженерные мероприятия по борьбе с карстовыми процессами.
- •28. Карст. Методы исследования.
- •IV. Проектирование дорог в засоленных грунтах и в районах искусственного орошения.
- •29. Виды засоленных грунтов.
- •30. Классификация грунтов по засолению
- •31. Влияние солей в грунте на работу земполотна.
- •32. Особенности поперечного профиля земполотна на засоленных грунтах.
- •33. Особенности районов искусственного орошения.
- •34. Оросительная система, схема.
- •35/36.Правила проектирования плана трассы в районах поливного земледелия./ Основные требования к проектированию насыпей в районах искусственного орошения. Примеры поперечных профилей.
- •V. Особенности проектирования дорог в песчаных и засушливых районах.
- •37. Формы песчаного рельефа.
- •38. Законы переноса песков.
- •39. Режимы движения элементов песчаного рельефа.
- •40. Основные положения трассирования дорог в песчаных районах.
- •41. Поперечные профили дорог в зоне подвижных песков.(схемы наверно есть в учебнике)
- •42. Способы закрепления песчаного рельефа.
- •43. Виды защитных щитов при проектировании дорог в песчаных районах, теория их работы.
- •44. Изыскания в зоне подвижных песков. Динамическая роза ветров.
- •VI. Проектирование дорог в горах.
- •45. Особенности горных районов
- •46. Особенности проектирования плана трассы в горных районах, характерные этапы.
- •47. Трассирование дорог по долинам горных рек.
- •48. Мероприятия по защите земляного полотна вблизи горных рек
- •49. Трассирование горных дорог по склонам. Перевальные участки
- •50. Поперечные профили горных дорог. Обеспечение устойчивости земляного полотна на склоне, схемы.
- •51. Проектирование продольного профиля на горных дорогах
- •52. Тоннели на горных дорогах
- •53. Серпантины, их виды. Правила размещения на склонах, определение геометрических элементов.
- •54.Трассирование горных дорог по участкам осыпей.
- •55. Трассирование горных дорог по участкам камнепадов.
- •56. Трассирование горных дорог на оползневых склонах
- •57. Трассирование дорог по селевым конусам выноса
- •58. Защита дорог от снежных лавин
- •59. Проектирование дорог в сейсмоопасных районах
- •60. Многолетнемерзлые грунты, определение и характеристика.
- •61. Распространение ммг на территории рф
- •62. Особенности дорожного строительства в зоне распространения вечной мерзлоты
- •63. Дорожно-климатическое районирование зоны вечной мерзлоты на территории рф
- •64. Краткая характеристика подзон Iдкз (зоны вечной мерзлоты)
- •65. Основные принципы проектирования и строительства дорог на ммг.
- •66. Особенности 1ого принципа проектирования и строительства дорог на ммг (с сохранением ммг в основании насыпи)
- •67. Особенности 2ого принципа проектирования и строительства дорог на ммг (с допущением оттаивания грунтов естественного основания под насыпями дорог)
- •68. Особенности 3его принципа проектирования и строительства дорог на ммг (с предварительным оттаиванием ммг и осушением придорожной полосы)
- •69. Порядок проектирования дорог в районах распространения ммг
- •70. Особенности изысканий для строительства дорог на ммг
III. Проектирование дорог в карстовых районах.
24./25. Карстовые процессы (кп). Причины возникновения карста./Типы и формы карста. Условия развития карста.
КП происходят в толще растворимых горных пород (гипс, известняк, доломит, каменная соль и др.). В рез-те совместной деятельности грунтовых и проникающих поверхностных вод ,такие ГП растворяются или выщелачиваются и вымываются подземными водами.
В результате карстообразовательных процессов образуются:
Подземные карстовые формы (пустошь, подземные ходы, пещеры).
Поверхностные карстовые формы, т.е. на пов-ти земли появляются углубления вызванные обрушением или проседанием кровель поверхностных К форм, в рез-те чего возникают воронки, рытвины, кары.
По условиям залегания различают карст открытый (где карсующиеся породы располагаются на поверхности) и покрытый (карсующиеся породы под толщей нерастворимых пород).
Стр-во а/д в карстовых районах сопряжено с опасностью разрушения самой дороги по причине развития КП, а также по причине обрушения кровель карстовых полостей.
По степени опасности К делят на:
К в легко-растворимых породах( сульфатных, сульфатнокарбонатных, каменных солей). При таком виде К ежегодно могут возникать воронки и обрушения
К в труднорастворимых породах ( карбонатных). Новые формы карста могут появляться раз в десятилетие. Этот тип позволяет прокладывать дороги и возводить сооружения, но при этом необходимо учитывать их расчетный срок службы.
Ориентировочно оценить интенсивность развития К можно по количеству воронок в год на 1км2.
-
Категория района по интенсивности карстообразования
Характеристики устойчивости рельефа
Кол-во воронок в год на 1км2
I
Весьма неустойчивый
5-10
II
Неустойчивый
1-5
III
Среднеустойчивый
1 в 10-20лет
IV
Устойчивый
1 в 20-50лет
V
Весьма устойчивый
1 в >50лет
26. Основные правила проектирования дорог в карстовых районах.
Строительство а/д в карстовой местности может привести к ускорению процесса карстообразования, в рез-те строительства высоких насыпей и в рез-те изменения режима поверхностных и грунтовых вод. Поэтому необходимо соблюдать ряд правил при проектировании:
1) необходимо обходить сложные участки (I-II по категории по карстообразованию) (т.к. мероприятия по борьбе с КП дорогостоящие и их требуется осуществлять на обширной территории)
2) Следует прокладывать трассу по склонам (по водоразделу)
3) В районах, где карстовые процессы остановились (III-V по категории по карстообразованию) допускается а/д низших категорий проектировать без учета КП.
4) А/д высших категорий надо проектировать в насыпях не более 3м в обход карстовых воронок. При этом в придорожной полосе проводят мероприятия ограничивающие приток воды к сооружению.