
- •1) Виды и характеристики болот
- •2) Инженерная классификация болот
- •3) Выбор плана трассы на заболоченной местности (основные требования)
- •4) Конструктивные решения земляного полотна на дорогах ( с полным выторфовыванием, частичное выторфовывание, без выторфовывания)
- •5) Обследование болот, этапы обследования, инструменты для испытания торфа.
- •6) Конструкция з/п на слабых основаниях с погружением на минеральное дно
- •7) Конструкция з/п на слабых основаниях без выторфовывания
- •9) Конструкция з.П. На слабых основаниях с применением облегченной насыпи
- •10) Конструкция з.П. На слабых основаниях с применением геоматриц
- •11) Методы ускорения осадки насыпи ( тут я хз!!)
- •12) Требования к насыпи на слабом основании, коэффициент безопасности
- •13) Оценка устойчивости з/п на болотах, фазы уплотнения грунта под насыпью, кривая зависимости, условия устойчивости насыпи.
- •14) Процесс образования оврагов, элементы оврага, схема оврага в плане
- •15) Стадии образования оврагов, продольный разрез оврага, его основные участки.
- •16) Модуль эрозионности, условия развития процессов оврагообразовния.
- •17) Основные положения при проектировании плана трассы в районах оврагообразования.
- •20) Проектирование плотин на пересечении оврагов, основные положения.
- •21) Виды и элементы зем.Плотин
- •22) Требования к поперечному профилю плотин
- •23) Основные конструкции з/п плотин
- •III. Проектирование дорог в карстовых районах.
- •24./25. Карстовые процессы (кп). Причины возникновения карста./Типы и формы карста. Условия развития карста.
- •26. Основные правила проектирования дорог в карстовых районах.
- •27. Инженерные мероприятия по борьбе с карстовыми процессами.
- •28. Карст. Методы исследования.
- •IV. Проектирование дорог в засоленных грунтах и в районах искусственного орошения.
- •29. Виды засоленных грунтов.
- •30. Классификация грунтов по засолению
- •31. Влияние солей в грунте на работу земполотна.
- •32. Особенности поперечного профиля земполотна на засоленных грунтах.
- •33. Особенности районов искусственного орошения.
- •34. Оросительная система, схема.
- •35/36.Правила проектирования плана трассы в районах поливного земледелия./ Основные требования к проектированию насыпей в районах искусственного орошения. Примеры поперечных профилей.
- •V. Особенности проектирования дорог в песчаных и засушливых районах.
- •37. Формы песчаного рельефа.
- •38. Законы переноса песков.
- •39. Режимы движения элементов песчаного рельефа.
- •40. Основные положения трассирования дорог в песчаных районах.
- •41. Поперечные профили дорог в зоне подвижных песков.(схемы наверно есть в учебнике)
- •42. Способы закрепления песчаного рельефа.
- •43. Виды защитных щитов при проектировании дорог в песчаных районах, теория их работы.
- •44. Изыскания в зоне подвижных песков. Динамическая роза ветров.
- •VI. Проектирование дорог в горах.
- •45. Особенности горных районов
- •46. Особенности проектирования плана трассы в горных районах, характерные этапы.
- •47. Трассирование дорог по долинам горных рек.
- •48. Мероприятия по защите земляного полотна вблизи горных рек
- •49. Трассирование горных дорог по склонам. Перевальные участки
- •50. Поперечные профили горных дорог. Обеспечение устойчивости земляного полотна на склоне, схемы.
- •51. Проектирование продольного профиля на горных дорогах
- •52. Тоннели на горных дорогах
- •53. Серпантины, их виды. Правила размещения на склонах, определение геометрических элементов.
- •54.Трассирование горных дорог по участкам осыпей.
- •55. Трассирование горных дорог по участкам камнепадов.
- •56. Трассирование горных дорог на оползневых склонах
- •57. Трассирование дорог по селевым конусам выноса
- •58. Защита дорог от снежных лавин
- •59. Проектирование дорог в сейсмоопасных районах
- •60. Многолетнемерзлые грунты, определение и характеристика.
- •61. Распространение ммг на территории рф
- •62. Особенности дорожного строительства в зоне распространения вечной мерзлоты
- •63. Дорожно-климатическое районирование зоны вечной мерзлоты на территории рф
- •64. Краткая характеристика подзон Iдкз (зоны вечной мерзлоты)
- •65. Основные принципы проектирования и строительства дорог на ммг.
- •66. Особенности 1ого принципа проектирования и строительства дорог на ммг (с сохранением ммг в основании насыпи)
- •67. Особенности 2ого принципа проектирования и строительства дорог на ммг (с допущением оттаивания грунтов естественного основания под насыпями дорог)
- •68. Особенности 3его принципа проектирования и строительства дорог на ммг (с предварительным оттаиванием ммг и осушением придорожной полосы)
- •69. Порядок проектирования дорог в районах распространения ммг
- •70. Особенности изысканий для строительства дорог на ммг
5) Обследование болот, этапы обследования, инструменты для испытания торфа.
Обследование. На первом этапе варианты трассы намечают на картах крупного масштаба или используют планшеты аэрофотосъемки. Затем на основании выбранного вариантта изыскательные группы выпускают на местность для сбора дополнительной инфы ( детальная топографическая съемка плана болота ( исп. тахеометры, нивелиры с компенсатором и приборы лазерного сканирования) , исследование и оценка физико-механ. свойств грунтов ( производится зондирование, бурение, отбор и изучения образцов торфа)
Этапы обследования :
по варианту трассы разбивают пикетаж и намечают сетку скважин со стороной 50-150 м.
нивелируют ось трассы и саму сетку
производят зондировочное бурение на глубину не менее 0.5 метра, а лучше до минерального дна
затем отбирают пробы торфа через 0.5-1 м для визуальной оценки торфа и изучения физико-механич свойств
По сетке выполняют статическое зондирование толщины. Полученные данные дают представление о мощности залегания слабы грунтов.
Инструменты для зондировочного бурения :
Бур геолога
торфяной бур
двухдюймовый буровой комплекс без обсадки ( данный инструменты предназначены для взятия образцов торфа для испытания физ-механ свойств. Результаты зонд. бурения дают инфу о распространении слабых грунтов и мощности их залегания)
Зонд с конусным наконечником
лопастной сдвигомер- ......( данный инстр. позвол. опред. сопротивление сдвигу в трудныз условиях)
георадар - прибор радиолокационного зондирования. георадар дает сичерпыв. инфу о минкральном дне болота.
6) Конструкция з/п на слабых основаниях с погружением на минеральное дно
Метод заключается в следующем :
удаление слабого грунта из под основания насыпи до плотных слоев минерального дна с немедленным заполнением получившейся выемки качественным дренирующим грунтом, при этом подошва насыпи должна опираться на плотные слои минерального дна всей площадью ( заглубление в мин.дно на 10-15 см).
В зависимости от типов болота и торфа выторфовывание проводится несколькими способами :
механический
взрыв на выброс
взрыв под насыпью
гидравлич. выторфовывание
посадка насыпи на дно путем выдавливания под телом насыпи
7) Конструкция з/п на слабых основаниях без выторфовывания
Применение плавающей насыпи ограничивается физико-механическими свойтсвами слабого грунта, типом д.о. и толщиной минерального слоя.
В данном случае выдавливание слабого грунта из под основания насыпи исключается.
9) Конструкция з.П. На слабых основаниях с применением облегченной насыпи
Решение состоит в отсыпке облегченной насыпи с включенным в ее тело Экструзионного пенополистирола. Так же решение позволяет отказаться от устройства свайного фундамента.
Суть способа :
уменьшение вертикальных нагрузок от собственного веса насыпи (снижение удельного веса насыпи)
ЭПС легче песка в 45 раз, значит нагрузка на слабое основание значительно ниже.
В зависимотси от высоты насыпи и свойств основания меняется процентное отношение ЭПС к объему насыпи ( чем выше насыпь, тем больше блоков ЭПС)
При сооружении облегченной насыпи не требуется специализированная бригада рабочих и тяжелая техника.