Схемы холодоснабжения скв от холодильных машин (хм)
Классификация ХМ
В зависимости от вида физического процесса, в результате которого получают холод, холодильные машины разделяют на следующие типы:
использующие фазовый переход рабочего тела из жидкого состояние в газообразное состояние (парокомпрессионные, эжекторные, абсорбционные);
использующие процесс расширения воздуха с производством внешней работы (воздушные детандерные), для СКВ не используются;
использующие процесс расширения воздуха без производства внешней работы (воздушные вихревые), для СКВ не используются;
использующие эффект Пельтье (термоэлектрические).
В зависимости от холодопроизводительности холодильные машины условно разделяют на малые (производительностью до 15 кВт); средние (от 15 до 120 кВт) и крупные (свыше 120 кВт).
В зависимости от используемого рабочего тела холодильные машины разделяют на аммиачные, фреоновые, пропановые, этановые, воздушные, пароводяные, бромистолитиевые и др.
Подавляющее большинство действующих и изготовляемых холодиль-ных машин представляют собой парокомпрессионные машины, которые в зависимости от типа используемого компрессора разделяют на поршневые, ротационные (пластинчатые и с катящимся ротором), винтовые и центро-бежные. Для систем кондиционирования воздуха в основном используют парокомпрессионные малой и средней производительности, фреоновые, поршневые и винтовые холодильные машины. В зависимости от темпера-турного уровня, с которого осуществляется отвод теплоты в СКВ используют высокотемпературные машины (теплота отводится при температурах при-мерно от – 10 до + 20 оС.
Существуют две группы СКВ, использующих холодильные машины в качестве источников холода: СКВ с непосредственным охлаждением воздуха в воздухоохладителях поверхностного типа (в них используются в основном местные автономные кондиционеры) и СКВ с промежуточным хладоноси-телем (на несколько кондиционеров работает одна холодильная установка или станция из нескольких установок).
Непосредственное охлаждение воздуха рекомендуется в установках с производительностью до 350 кВт. По этой схеме каждый кондиционер работает совместно с индивидуальным холодильным агрегатом (рис. 14.1).
Рис. 14.1.
1 – конденсатор; 2 – фреоновый воздухоохладитель; 3 – компрессорно-
конденсаторный агрегат; 4 – терморегулирующий вентиль.
В качестве хладоагента применяют R12, R22 или R502. Применение систем непосредственного охлаждения позволяет создавать компактные установки, так как при этом не используются баки, насосы, водяные и рассольные трубопроводы.
При проектировании систем с непосредственным охлаждением необходимо соблюдать некоторые требования: каждый компрессорно-конденсаторный агрегат с воздухоохладителем или группой воздухоохладителей, присоединенных к данному агрегату, должен представлять собой отдельную холодильную машину, не сообщающуюся с другими машинами; компрессорно-конденсаторные агрегаты должны размещаться на расстоянии не более 10 м от воздухоохладителей; в холодильной машине и аппаратах, обслуживающих данное помещение, должно содержаться не более 0,5 кг холодильного агента R12 или R22 на 1 м3 помещения.
Холодоснабжение нескольких кондиционеров, расположенных в разных местах осуществляют с помощью промежуточного хладоносителя, который
охлаждается в центральных холодильных станциях. Вид хладоносителя выбирают в зависимости от требуемой температуры. При температуре 2 оС и выше применяют воду, при более низких температурах – различные рассолы.
В качестве рассола наиболее широко используют водный раствор хлористого кальция CaCl2. Для предотвращения замерзания рассола в кожухотрубном испарителе его концентрацию выбирают такой, чтобы температура замерзания рассола была на 8 оС ниже температуры кипения хладоагента.
Растворы хлористого натрия и кальция вызывают усиленную коррозию труб и аппаратов. Для увеличения срока их службы в рассол добавляют различные присадки (например, бихромат натрия Na2Cr2O7, кальтазин и др.)