Тест 13в

Страхування наземного транспорту

1. На вірогідність настання яких страхових випадків впливають такі фактори, як стаж та вік водія, пора року та доби, колір транс­портного засобу?

1) На протиправні дії третіх осіб або крадіжку транспортного за­собу;

2) на настання дорожньо-транспортної пригоди.

3) на настання стихійних лих.

2. На вірогідність настання яких страхових випадків впливають такі фактори, як марка транспортного засобу та термін його експ­луатації, наявність протиугонних пристроїв, місце зберігання транс­портного засобу?

1) На настання стихійних лих;

2) на протиправні дії третіх осіб;

3) на настання дорожньо-транспортної пригоди.

3. Що є об 'єктом страхування наземного транспорту?

1) Транспортний засіб з його обладнанням та причіпами до нього;

2) транспортний засіб з ного обладнанням і причіпами до нього та цивільна відповідальність власників транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам внаслідок дорожньо-транспортної пригоди;

3) транспортний засіб з його обладнанням та причіпами до нього та цивільна відповідальність власників транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, а також інші випадки, що можуть бути спричинені страховим випадком (штраф, використання орендованого транспортного засобу, проживан-

301

ня в готелі під час ремонту, видатки на відрядження, упущена вигода, втрата прибутку, простій, матеріальні збитки, пов'язані з закінченням гарантійного терміну, моральні збитки тощо).

4. У якому з наведених варіантів уміщено найповніший перелік страхових подій, іцо приймаються при укладанні договорів страху­вання транспортних засобів?

Варіант 1. Збитки та інші видатки, що можуть бути спричинені внаслідок використання транспортного засобу: штрафи, проживання в готелі під час ремонту, видатки на відродження, упущена вигода, втрата прибутку, прості й матеріальні збитки, пов'язані з закінченням гарантійного терміну, моральні збитки тощо.

Варіант 2. Пошкодження, знищення об'єкта страхування внаслідок:

використання автотранспортного засобу та причепів до нього у аварійному стані;

управління автотранспортним засобом особою, що не має посвід­чення водія;

перевезення та зберігання вогненебезпечних, вибухонебезпечних речовин та предметів, що легко займаються;

недбалості страхувальника чи його представника, а також порушення будь-ким із них установлених правил експлуатації автотранспортних засобів;

передачі страхувальником керування автотранспортним засобом особі, що не має посвідчення водія з дозволеною категорією відповід­ного транспортного засобу.

Варіант 3. Пошкодження, знищення об'єкта страхування внаслідок:

всякого роду воєнних дій чи воєнних заходів та їх наслідків, пошко­дження чи знищення мінами, бомбами та іншими знаряддями війни, а та­кож внаслідок громадянської війни, народних заворушень і страйків, кон­фіскації, арешту чи знищення за вимогою військових чи цивільних влад;

прямого чи непрямого впливу атомного вибуху, радіації чи радіо­активного ураження, пов'язаних з будь-яким застосуванням атомної енергії і використанням радіоактивних матеріалів;

перевезення автотранспортного засобу морським, залізничним та іншими видами транспорту;

збитків, що виникли внаслідок участі автотранспортного засобу у спортивних змаганнях (гонки);

гниття, корозії, зруйнування і (або) втрати природних властивостей матеріалів, що були використані в автотранспортному засобі, через збері­гання в несприятливих умовах, природних хімічних процесів тощо;

обробки теплом, вогнем чи іншим термічним впливом на автотран­спортний засіб (сушіння, зварювання, гаряча обробка тощо).

Варіант 4. Пошкодження, знищення об'єкта страхування внаслі­док дорожньо-транспортної пригоди та інших пошкоджень, що стали­ся у процесі руху, протиправних дій третіх осіб, угону або викрадення автотранспортного засобу й причепів до нього, а також крадіжка від­повідного приладдя та додаткового обладнання, стихійних лих.

302

ТЕСТ 13Г.

Страхування вантажів

1. Хто може бути страхувальником при страхуванні вантажів?

1) Власник вантажу;

2) відправник, одержувач вантажу;

3) відправник, одержувач, перевізник.

2. Які з наведених умов страхування вантажів застосовуються частіше і мають найширше страхове покриття?

1) «З відповідальністю за часткову аварію»;

2) «з відповідальністю за всі ризики»;

3) «франко — завод»;

4) «без відповідальності за пошкодження, крім випадків загибелі»;

5) «поставка до кордону».

3. Які з умов застережень є відмінними для застережень тгту

«А», «В», «С»?

1) 4—19;

2) 8—19;

3) 1—7.

4. Генеральний поліс являє собою:

І) документ, що видається представником страховика, у тому числі страховим брокером або страховим агентом, страхувальнику на пев­ний період або рейс за умови заповненої останнім заяви на страхуван­ня та вчасно перерахованих страхових платежів.

2) страховий документ, що засвідчує відповідальність страховика перед страхувальником за всі обумовлені види відправлених чи отри­маних останнім вантажів, за умови заповненої останнім заяви на стра­хування та вчасно перерахованих страхових платежів.

5. Страхова сума при страхуванні вантажів визначається як:

1) розмір страхової вартості вантажу, збільшений на величину стра­хової премії;

2) дійсна вартість страхового інтересу;

3) ціна вантажу плюс очікуваний прибуток від його реалізації.

6. Які з перелічених факторів мають найбільший вплив на ви­значення розміру тарифу при наземному страхуванні вантажів?

1) Вид вантажу; вид транспортного засобу, яким здійснюється пе­ревезення; маршрут;

2) вид вантажу; вид транспортного засобу, яким здійснюється пе­ревезення; охорона; умовна франшиза; правильність пакування.

303

7. Які з наведених вантажів є небажаними ризиками для страхо­вика при транспортуванні залізницею?

1) автомобілі, мотоцикли, комп'ютери, аудіо- та відеотехніка;

2) автомобілі, ліс, сировина, трактори, устаткування.

8. Середнє значення тарифних ставок при перевезенні контейне­рами та упаковками становить:

1) 10% від вартості вантажу;

2) 0,1 — 0,2% від вартості вантажу;

3) 0,7 — 6,5% від вартості вантажу.