5.Назначение, виды подъёмно-транспортного оборудования и требования к нему.

Подъемно-транспортные оборудования предназначены для подъема и транспортировки автомобилей, агрегатов и других грузов при выполнении ТО и ремонта автомобиля. На АТП при­меняют передвижные краны, грузовые тележки, подъемные руч­ные тали или электротельферы, перемещаемые по монорельсо­вым путям, и кран-балки.

По своему назначению и конструктивному исполнению подъемно-транспортные машины подразделяются на основные виды: грузоподъемные – машины периодического действия, транспортирующие – машины непрерывного действия, промышленные роботы – автоматические машины периодического действия.

Основные виды подъемно-транспортных машин:

1)конвейеры для перемещения автомобилей на поточных ли­ниях ЕО и ТО-1 грузовых автомобилей, автобусов и легко­вых автомобилей;

2)подъемники напольные для ТО и TP автомобилей: стацио­нарные, передвижные, электрогидравлические, электроме­ханические, одноплунжерные, двухплунжерные, стоечные и пр.;

3)подъемники канавные — передвижные, стационарные, гид­равлические, одноплунжерные и т. д.;

4)тележки передвижные для снятия и установки колес грузо­вых автомобилей и автобусов, снятия рессор грузовых ав­томобилей, транспортировки деталей и агрегатов;

5)краны передвижные для замены агрегатов и механизмов грузовых автомобилей и автобусов, для снятия и переме­щения двигателей;

6)приспособления для снятия и установки коробок передач грузовых автомобилей и гидромеханических передач авто­бусов;

7)домкраты для вывешивания на небольшую высоту перед­ней или задней части автомобиля (передвижные грузо­подъемные механизмы, состоящие из силового агрегата и подъемного устройства гидравлического действия и ручно­го привода).

Параметры грузоподъемных машин. Грузоподъемные машины предназначены для подъема и перемещения грузов на небольшие расстояния в пределах определенной площади промышленного предприятия и склада. Они характеризуются следующими основными параметрами: грузоподъемностью, скоростями движения отдельных механизмов, режимом работы, пролетом, вылетом, высотой подъема грузозахватного устройства. Значение этих параметров регламентируется стандартом.

Грузоподъемность – номинальная (максимальная) масса груза, на подъем которого рассчитана машина. Значение грузоподъемности определяется ГОСТом 1575-81, устанавливающим ряд номинальных грузоподъемностей для всех грузоподъемных машин периодического действия (кроме пассажирских лифтов) от 0,01 до 1250 т.

Скорости движения различных механизмов выбирают в зависимости от требований технологического процесса, характера работы, типа машины и ее потребности, производительности. Они подразделяются на скорость подъема груза (Vlmax=25-30 м/мин), скорость передвижения моста крана (100-120 м/мин), скорость передвижения тележек (35-50 м/мин).

Режим работы. все механизмы ГПМ подразделяются на шесть групп, определяемых классом использования и классом нагружения. Классы использования механизмов характеризуют интенсивность использования механизма при эксплуатации. Они устанавливаются в зависимости от общего времени работы.

Пролетом называю расстояние по горизонтали между осями рельсов кранового пути, они увязаны с пролетами зданий.

Вылетом стрелы называю расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части стрелового крана до оси грузозахватного органа.

Высота подъема (для кранов мостового типа) – расстояние от уровня поля до верхнего положения грузозахватного устройства.

Подъемно-транспортное оборудование, применяемое при ТО и ремонте автомобилей, в зависимости от назначения и конст­рукции делятся на следующие устройства: