Заключение.

Строительство объекта мотивированно государственной стратегической программой развития и социальной необходимостью. Сегодня, ввиду того, что объект признан памятником архитектуры, его сохранение мотивированно историческими и культурными причинами.

Поблизости находится метро, транспортные магистрали (Ярославское ш., Ул. Бориса Галушкина), автобусные остановки, торговые центры.

Рис.3.4. Ситуационный план.

4.Экологическая оценка безопасности.

4.1Экологический фон территории застройки.

Экологический фон территории – ЭФ определяем пользуясь данными Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы. Оценке и измерению подлежат показатели качества атмосферного воздуха, воды и почвы.

Динамика загрязнения атмосферного воздуха на станции «Останкино» (наиболее близкая к объекту станция)

Рис.4.1.1

Рис.4.1.2

4.2.Атмосферное загрязнение.

Загрязнение атмосферного воздуха – один из наиболее сильнодействующих факторов негативного воздействия антропогенной деятельности на состояние окружающей природной среды.

Оценка существующего состояния атмосферного воздуха заключается в количественной и качественной характеристике воздействия инфраструктуры территории на качество этого компонента природной среды. Необходимо оценить масштаб и интенсивность прямого техногенного воздействия на атмосферу, выявить изменения состояния воздушного бассейна, возникшие в результате этого воздействия.

По данным организации осуществляющий мониторинг районов г.Москвы: в районе Алексеевский зафиксировано, что атмосферное загрязнение на данный момент не превышает допустимые значения. По диаграмме со станции Останкино (в промежуток времени 11:00 – 16:00) мы можем видеть, что максимальное содержание NO=1,5мг/м³ ПДК_м.р. Предельное значение NO2=1,05мг/м³ ПДК_м.р.

Рис.4.2.1. Концентрация загрязняющих веществ.

Справка о загрязнении воздуха автомобильным транспортом в Москве 25 апреля.

25.04.2012 | ГПБУ «Мосэкомониторинг»

Станциями контроля отмечено некоторое повышение концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе в связи с кратковременным ухудшением рассеивания выбросов в атмосфере. Максимальные значения по веществам, характерных для выбросов автотранспорта, зафиксированы в вечерние часы 24.04.2012, по специфическим веществам (сероводород) – во вторую половину ночи 25.04.2012. К 5 утра среды отмечено снижение загрязнения, по состоянию на 10 утра превышений не фиксируется. По состоянию на 10 часов максимальные разовые концентрации составляют:

• оксид углерода – до 0,2 ПДКм.р. (вблизи магистралей до 0,5 ПДКм.р.),  

• диоксид азота – 0,1-0,5 ПДКм.р.,

• оксид азота – до 0,1-0,4 ПДКм.р.,

• приземный озон – 0,1-0,3 ПДКм.р.,

• мелкие взвешенные частицы (РМ10) – 0,1-0,4 ПДКм.р. (в ночные часы отмечено превышение в 1,6 раза на станции контроля в Косино-Ухтомском районе),

• сероводород  – 0,3-0,6 ПДКм.р. (в ночные часы отмечены превышения в 1,1-1,3 раза),

• диоксид серы – значительно ниже 0,1 ПДКм.р.

Средние за сутки концентрации диоксида азота превышают установленный норматив до 2,4 раза (максимальные значения фиксируются вблизи автомагистралей), оксида азота – в 1,1-1,4 раза (на трех станциях), приземного озона – до 2,2 раза.