Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции по АПП.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
963.07 Кб
Скачать

Виды внецикловых потерь

Если за произвольный период времени Q выпускается z изделий и суммарные нецикловые простои составляют ∑θп , то внецикловые потери отнесенные к единице продукции:

С точки зрения теории производительности любой момент времени в течении которого не происходит процесс обработки, контроля, сборки и других операций считается потерянным, т.к. приводит к снижению фактической производительности .

Все потери условно подразделяются на виды:

  1. По холостым ходам: подача материала, транспортировка, фиксация, зажим и разжим заготовки, подвод и отвод рабочих органов, т.е. несовмещенные холостые ходы автоматического цикла работы;

  2. По инструменту;

  3. По оборудованию: поломка, регулирование, ожидание запчастей;

  4. По организационным причинам: заправка материала, уборка отходов, сдача готовых деталей, сдача смены, отсутствие рабочего);

  5. По браку: брак изделий при наладке, брак после первых операций;

  6. По переналадке:

    • потери, вызванные причинами прямого или косвенно связанными с конструкцией и режимом работы машины;

    • потери, вызванные внешними организационно-техническими причинами.

где θп – собственные потери( по оборудованию);

θот – организационно-технологические потери;

ηтех – коэффициент технического использования: его значение показывает, какую долю времени работает машина, при условии обеспечения всем необходим.

ηз – коэффициент загрузки: он характеризует, прежде всего, долговечность механизмов и инструментов.

Анализ и расчёт производительности машин в условиях эксплуатации

Исследования производительности машин в условиях эксплуатации ставят 2 цели:

  1. Определить резервы повышения производительности в данных конкретных условиях производства;

  2. Дать исходные параметры для проектирования новых машин данного типа.

Если анализировать резервы повышения производительности, то необходимо учитывать все виды потерь: собственные и организационно-технические.

Если анализируются и сравниваются конструктивные, структурные и другие варианты машин, которые отличаются длительностью рабочих и холостых ходов, интенсивностью режимов обработки, надёжностью; то следует учитывать только цикловые и собственные внешние потери.

Так как основные причины потери производительности являются случайными, то достоверность значений можно достигнуть путём длительных наблюдений и замеров с соответствующей их математической обработкой. Во время наблюдения фиксируют все затраты фонда времени: производительные (работа) и непроизводительные (простои) технического и организационного характера, продолжительность неполадок, количество изделий выпущенных в каждую смену, продолжительность циклов и т.д. Наблюдения производятся непрерывно в течение 12-18 смен.

После этого все простои группируют по функциональным признакам, и рассчитывают характеристики работоспособности (коэффициент использования, загрузки, сумма потерь, , , , , , С,

Потери производительности:

Суммарную величину потери распределяют между простоями 6 видов, пропорционально их удельному весу, а складывая все эти значения в одном масштабе получаем баланс производительности линии. Часть производительности уходит на потери.

П отери I вида – по холостым ходам.