- •Автоматизация производственных процессов в машиностроении
- •Основы автоматизации производства. Производительность станков, автоматов, автоматических линий
- •Виды внецикловых потерь
- •Анализ и расчёт производительности машин в условиях эксплуатации
- •Особенности технологического процесса автоматизированного производства
- •Виды многопозиционных автоматов
- •Автоматы и линии последовательного действия
- •Автоматы и линии параллельного действия
- •Автоматы и линии последовательно-параллельного действия
- •Автоматизация сборочных процессов Задачи, решаемые при проектировании сборочных систем
- •Способы автоматической сборки деталей
- •Состав и компоновка в сборочных цехах
- •Ориентация по двум координатам Ориентация по трем координатам
- •Линейная компоновка со спутниковым конвейером
- •Линейная компоновка с шаговым конвейером
- •Круговая компоновка ртк с поворотным столом
- •Компоновки ртк в виде сборочного центра
- •Промышленные роботы и оборудование, рекомендуемое для сборки изделий
- •Требования к сборочным промышленным роботам
- •Робот sigma
- •Робот типа puma
- •Робот типа scilam
- •Достоинства робота scilam
- •Автоматизация измерений
- •Структурная схема измерительного устройства
- •Усилители-преобразователи являются универсальными и выпускаются промышленностью.
- •Типы датчиков
- •Датчики измерения усилия
- •Пример расчета силового кольца тензодатчика
- •Список использованной литературы:
Виды внецикловых потерь
Если за произвольный период времени Q выпускается z изделий и суммарные нецикловые простои составляют ∑θп , то внецикловые потери отнесенные к единице продукции:
С точки зрения теории производительности любой момент времени в течении которого не происходит процесс обработки, контроля, сборки и других операций считается потерянным, т.к. приводит к снижению фактической производительности .
Все потери условно подразделяются на виды:
По холостым ходам: подача материала, транспортировка, фиксация, зажим и разжим заготовки, подвод и отвод рабочих органов, т.е. несовмещенные холостые ходы автоматического цикла работы;
По инструменту;
По оборудованию: поломка, регулирование, ожидание запчастей;
По организационным причинам: заправка материала, уборка отходов, сдача готовых деталей, сдача смены, отсутствие рабочего);
По браку: брак изделий при наладке, брак после первых операций;
По переналадке:
потери, вызванные причинами прямого или косвенно связанными с конструкцией и режимом работы машины;
потери, вызванные внешними организационно-техническими причинами.
где θп – собственные потери( по оборудованию);
θот – организационно-технологические потери;
ηтех – коэффициент технического использования: его значение показывает, какую долю времени работает машина, при условии обеспечения всем необходим.
ηз – коэффициент загрузки: он характеризует, прежде всего, долговечность механизмов и инструментов.
Анализ и расчёт производительности машин в условиях эксплуатации
Исследования производительности машин в условиях эксплуатации ставят 2 цели:
Определить резервы повышения производительности в данных конкретных условиях производства;
Дать исходные параметры для проектирования новых машин данного типа.
Если анализировать резервы повышения производительности, то необходимо учитывать все виды потерь: собственные и организационно-технические.
Если анализируются и сравниваются конструктивные, структурные и другие варианты машин, которые отличаются длительностью рабочих и холостых ходов, интенсивностью режимов обработки, надёжностью; то следует учитывать только цикловые и собственные внешние потери.
Так как основные причины потери производительности являются случайными, то достоверность значений можно достигнуть путём длительных наблюдений и замеров с соответствующей их математической обработкой. Во время наблюдения фиксируют все затраты фонда времени: производительные (работа) и непроизводительные (простои) технического и организационного характера, продолжительность неполадок, количество изделий выпущенных в каждую смену, продолжительность циклов и т.д. Наблюдения производятся непрерывно в течение 12-18 смен.
После этого все
простои группируют по функциональным
признакам, и рассчитывают характеристики
работоспособности (коэффициент
использования, загрузки, сумма потерь,
,
,
,
,
,
С,
Потери производительности:
Суммарную величину потери распределяют между простоями 6 видов, пропорционально их удельному весу, а складывая все эти значения в одном масштабе получаем баланс производительности линии. Часть производительности уходит на потери.
П
отери
I вида – по холостым ходам.
