1 8.Выбор сечения проводов по экономической плотности тока. Сущность метода, осо-бенности его применения его применения.

Экономическая плотность тока [А/мм²] – это отношение наибольшего протекающего в линии тока к экономическому сечению

;Согласно ПУЭ экономическая плотность тока j_эк выбирается в зависимости от вида проводника и времени использования максимальной нагрузки.

Т_нб – время наибольшей нагрузки, т.е. время за которое при работе I_нб потребитель получил бы то же количество электроэнергии, что при работе по реальному графику нагрузок.

Область примененияj_эк: в настоящее время выбирают сечение КЛ при U_ном> 1 кВ и ВЛ: 6 ÷ 20 кВ.

Практически для выбора сечения линии из таблицы находят j_эк затем рассчитывают F_эк:

;

и округляют до стандартного сечения.

I_нб – наибольший ток нормального режима. Ток послеаварийного режима не учитывается, т.к. кратковременный.

Расчеты показывают, что определять сечение проводов по экономическим

показателям не реально при передаче мощности более 50 кВА

1 9.Выбор сечения проводов по экономическим интервалам нагрузок. Сущность метода,особенности его применения.

Экономические интервалы токовых нагрузок для выбора сечения провода определяются следующим образом. На единицу длины определяются приведенные затраты для различных стандартных сечений проводов ВЛ.

;Первое слагаемое: - постоянная часть затрат - стоимость потерь зависит от , Сечения F нужно выбирать по расчетной токовой нагрузке линии – I_р: ;где I_нб – ток в линии на 5-й год ее эксплуатации в нормальных условиях соответствующий максимуму нагрузки энергосистемы;α_i – коэффициент, учитывающий изменение нагрузки по годам эксплуатации;α_Т – коэффициент, учитывающий число часов использования максимальной нагрузки Т_нб и коэффициент ее попадания в максимумы энергосистемы – К_мСравнивают I_р заданное с табличным:а) если I_р>I_{р верх}, нужно рассмотреть варианты усиления сети.I_р – расчетная токовая нагрузка;I_{р верх} – верхняя граница интервала использования максимального сечения для данного номинального напряжения U_ном.б) если I_р<I_{р ниж}, то необходимо сравнивать с вариантом минимального напряжения линии.I_{р ниж} – нижняя граница интервала применения минимального сечения данного напряжения.Экономические интервалы токов и мощностей рассчитывают для сечений, которые равны минимально допустимым по условию короны или больше них. Поэтому проверять по условию короны нужно только ВЛ – 110 кВ и выше, прокладываемые по трассам с отметкой выше 1500 м над уровнем моря.Проверять по допустимым потерям и отклонениям напряжения сечения ВЛ – 35 кВ и выше не нужно, т.к. повышение напряжения путем увеличения сечения проводов таких линий экономически нецелесообразно. Полученные сечения проводов ВЛ необходимо проверить по допустимому нагреву в послеаварийном режиме.В справочниках приводятся номограммы в зависимости от номинального напряжения, ВЛ или КЛ, конструкции опор и т.д. для различных видов исполнений сетей.При выборе сечения провода по номограммам экономических интервалов необходимо определить максимальный ток линии и значение . Зона, в которую попадают точки пересечения, определяют экономическое сечение.

20.Потери мощности и энергии в ЛЭП и силовых трансформаторах.Потери в ЛЭПЭлектрическая нагрузка, как правило, имеет переменный характер, поэтому потери мощности и электроэнергии в линиях зависят от изменения нагрузки. Потери мощности и электроэнергии по проектируемому объекту можно рассчитывать или по величине среднеквадратичного тока Iср с учетом времени включения линии Tдейств, или по максимальному току Iмакспри времени потерь  .Потери активной мощности (кВт) и электроэнергии (кВт-ч) по среднеквадратичному току определяют по формулам:

Потери реактивной мощности (квар) и реактивной энергии (квар-ч) составят:

Потери в трасформатореПотери мощности в трансформаторах состоят из потерь активной  Р_х и потерь реактивной мощности  Q_х.Потери активной мощности. Они состоят из двух составляющих: 1) потерь, идущих на нагревание обмоток трансформатора  Р, зависящих от тока нагрузки, 2) потерь, идущих на нагревание стали  Р_ст, не зависящих от тока нагрузки.