- •Кафедра экономики и управления производством
- •Новокузнецк
- •Библиографический список
- •Содержание лекций раздел I Экономическая география и регионалистика как наука Тема 1 Основные понятия и предмет экономической географии и регионалистики
- •Тема 2 Экономическая география и регионалистика как область научных знаний
- •Тема 3 Методы регионального анализа
- •Раздел II Региональные проблемы России Тема 4 Региональные аспекты переходного периода
- •Тема 5 Региональная социально – экономическая динамика
- •Раздел III Государственное регулирование регионального развития в рф Тема 6 Становление государственного регулирования регионального развития в переходном периоде
- •Тема 7 Основы региональной экономической политики (рэп)
- •Тема 8 Экономические механизмы регулирования регионального развития
- •Методические указания к выполнению контрольной работы
- •1.1Теории размещения
- •1.1.1Теория сельскохозяйственного штандорта й. Тюнена
- •1.1.2Рациональный штандорт промышленного предприятия в. Лаунхардта
- •1.1.3Теория промышленного штандорта а. Вебера
- •1.1.4Теория центральных мест в. Кристаллера
- •1.1.5Региональные рынки и пространственная теория цены
- •1.2Анализ экономики страны и регионов
- •1.2.1Макроэкономические характеристики региона
- •1.2.2Открытость экономики региона
- •1.2.3Отраслевая структура
- •Контрольные задания Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •Вариант 7
- •Вариант 8
- •Вариант 9
- •Вариант 10
- •Приложение а исходные данные к задаче 5
- •654007, Г. Новокузнецк, ул. Кирова, 42.
Вариант 9
Задача 1
Пусть доходность репчатого лука 5000 руб./т, доходность томатов 3000 руб./т, а доходность молочного скотоводства 6000 руб./т. Объем производства томатов 80 тыс. т, объем производства лука 45 тыс. т, а молочных продуктов 36 тыс. т. Транспортный тариф 10 руб./км·т.
Определите, на каком расстоянии от города будут проходить границы, разделяющие все три вида сельскохозяйственного производства, согласно теории Й. Тюнена. Как будут располагаться эти производства относительно города?
Задача 2
Пусть пункт А – пункт производства деловой древесины, пункт В – пункт производства оконного стекла, пункт С – пункт производства оконной фурнитуры, а пункт D – крупный центр строительства. Расход древесины на производство оконных блоков в среднем составляет 1,5 т/т, стекла – 0,65 т/т, оконной фурнитуры – 0,9 т/т. Расстояния между пунктами таковы: АВ = 30 км, АС = 42 км, АD = 40 км, ВС = 30 км, BD = 50 км, СD = 31,5 км. Транспортный тариф 10 руб./км·т.
Определите, в каком из четырех пунктов следует разместить предприятие по производству оконных блоков согласно теории В. Лаунхардта.
Задача 3
Минимально допустимая величина сбережений от слияния молокозавода с крупным молочным комбинатом составляет 2300 млн. руб. Штандортный вес молочного производства 1,45. Объем производства молокозавода 40 тыс. т молочной продукции в год. Ставка транспортного тарифа составляет 10 руб./км·т. Определите величину наибольшего экономически допустимого радиуса отклонения, пользуясь выводами из теории А. Вебера.
Задача 4
Пусть в одном регионе равновесная цена винограда составляет 20 руб./кг, в другом – 95 руб./кг. Величина транспортного тарифа 5 коп./км·кг.
Определите, на каком максимальном расстоянии могут находиться друг от друга регионы, чтобы торговля между ними была эффективной.
Задача 5
Выполните анализ экономики условной страны и ее регионов. Исходные данные для выполнения задачи, по форме аналогичной представленной в приложении А, необходимо получить у преподавателя.
Вариант 10
Задача 1
Пусть доходность 2000 руб./т, а доходность мясного скотоводства 15000 руб./т. Объем производства картофеля 80 тыс. т, а мяса и мясопродуктов – 9 тыс. т. Транспортный тариф 10 руб./ км·т.
Составьте уравнение безразличия и определите, на каком расстоянии от города будет проходить граница, разделяющая эти виды сельскохозяйственного производства, согласно теории Й. Тюнена. Как должна быть расположены эти производства относительно города?
Задача 2
Пусть А – пункт производства деловой древесины, пункт В – пункт производства оконного стекла, пункт С – пункт производства оконной фурнитуры, М – рассматриваемый пункт размещения производства оконных блоков. Расход деловой древесины в среднем составляет – 1,5 т/т, оконного стекла – 0,65 т/т, оконной фурнитуры – 0,09 т/т. Расстояния между пунктами: АВ = 58 км, АС = 30 км, АМ = 25 км, ВС = 50 км, ВМ = 36,4 км, СМ = 18 км. Транспортный тариф 10 руб./км·т.
Определите, в каком из четырех пунктов будет более рациональным размещение производства оконных блоков согласно теории В. Лаунхардта.
Задача 3
Пусть производственная плотность машиностроительного производства 1260 т/км2. Годовой объем производства продукции машиностроения 12,5 млн. т. Штандортный вес машиностроительного производства 4,59. Ставка транспортного тарифа составляет 10 руб./км·т. Определите значение функции агломерации согласно теории А. Вебера.
Задача 4
Пусть в одном регионе равновесная цена мяса составляет 35 руб./кг, в другом – 70 руб./кг. Расстояние между регионами составляет 540 км.
Определите, какова должна быть максимальная величина транспортного тарифа, чтобы торговля мясом между регионами была выгодна.
Задача 5
Выполните анализ экономики условной страны и ее регионов. Исходные данные для выполнения задачи, по форме аналогичной представленной в приложении А, необходимо получить у преподавателя.
